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25. September 2014 - 07:29:38 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Am Meisten muss ein Differential arbeiten, wenn der Drehzahlunterschied zwischen linkem und rechten Ausgang am höchsten ist. Die Belastung ist am größten, wenn es viel Drehmoment übertragen muss. Tödlich für ein Differential ist es, wenn...
Rostlöser15
Relevanz: 15%
Bewertung:
24. September 2014 - 16:49:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Worüber?
knüppel74
Relevanz: 36%
Bewertung:
24. September 2014 - 10:26:21 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Oh ja, Passat W8, was haben wir gelacht! :D
Roadrunner 16V
Relevanz: 29%
Bewertung:
23. September 2014 - 19:27:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
So, es gibt News und Fotos... :D Ich habe mich vorhin an die Arbeit gemacht. Nachdem ich das Werkezug schon heute bekommen habe. Fangen wir mit den Fakten an: Ich habe damals (Ihr wisst ja wie das Thread angefangen hat) gepfuscht.:mad: ...
MUC6666
Relevanz: 13%
Bewertung:
22. September 2014 - 21:35:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Ja W8 gab es offiziell im Passat. W12 im A8. Aber die W-Motoren sind etwas anfällig. Heute schraubt man da lieber einen Turbo dran und bekommt mehr Leistung aus einfacheren Motoren raus.
Provaider
Relevanz: 21%
Bewertung:
22. September 2014 - 20:39:03 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Den W8 gab es doch im Passat, gelle?!
knüppel74
Relevanz: 29%
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22. September 2014 - 18:20:14 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Kein V8, aber ein W8 gab es, wenn auch nicht in Serie. Ein W12 Golf wurde ja auch mal als Studie gebaut.
Provaider
Relevanz: 29%
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22. September 2014 - 18:11:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Gab es im Golf jemals einen V8? Nein daher sind die Vergleiche mit Megahubraum sinnlos. Vergleicht doch mal die alten Saugmotoren vom Golf mit den aktuellen Turbomotoren. Die Turbos haben mehr Drehmoment, mehr Leistung, beschleunigen all...
Rostlöser265
Relevanz: 31%
Bewertung:
22. September 2014 - 17:39:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Gefühlt mag ein V8 Ami mit 170PS kraftvoller sein. Das allerdings ein 5l V8 aus den 80ern mit 170PS einen z.B. Golf TSI mit DSG auf der Autobahn schlecht aussehen lässt, waage ich zu bezweifeln. Die fehlenden 100NM macht der TSI mit höh...
typ44tdi
Relevanz: 18%
Bewertung:
22. September 2014 - 08:36:48 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Eh alles Pferdehändler, die ganze Branche. Habe vor Jahren bei einem namentlichen Chiptuner mal reklamiert, dass ein Drehmoment-/Leistungsdiagramm schon rechnerisch grob (!) falsch ist, Drehmomentkurve nicht zu Leistungskurve passt. Nac...
martins42
Relevanz: 15%
Bewertung:
14. September 2014 - 14:53:35 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Jemanden zu pagen :D, DAS ist Slang der Generation: Internet. Genauso wie jemanden zu texten stattihm was zu schreiben. Hier wird ein Mix aufgefahren von Leuten die mit Pagern großgeworden sind, jetzt aber Generation Internet sein wollen...
Standspurpirat9517
Relevanz: 21%
Bewertung:
14. September 2014 - 11:11:51 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Denke die Schrauben sollten mit Aktivator und Schraubensicherung fest eingeklebt werden. Erforderliches Drehmoment mit Drehmomentschlüssel anziehen Das, oder was anderes http://www.loctite.de/produktsuche-29727.htm?nodeid=8802623619073
Achsmanschette136143
Relevanz: 15%
Bewertung:
13. September 2014 - 23:35:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer durch noch mehr Hubraum Leistung ist nicht alles Drehmoment ist auch sehr wichtig für die Beschleunigung ich hab zwar nur 170PS aber 346 Nm ( ein 5.0 Sauger aus den 1980ern) Ein moderner 170PS ...
Sportwagendrivers
Relevanz: 34%
Bewertung:
13. September 2014 - 22:24:32 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Erstens erreichen die 1.2TSI-Motoren real 115-125PS bei deutlich über 5.000U und ca. 200Nm... Der beste Zeitpunkt zum Schalten wäre: für Sparsamkeit bei ca. 2.000-2.500U, für maximale Sportlichkeit bei ca. 5.250U im Gefälle, 5.500U wenn ...
Reifenfüller42717
Relevanz: 26%
Bewertung:
13. September 2014 - 14:27:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bei gleicher Getriebeübersetzung und gleichem Drehzahlband macht Drehmoment den Unterschied. Deswegen haben sich Turbos so stark durchgesetzt aber leider wurden auch die Getriebe länger übersetzt um Sprit zu sparen.
Rostlöser265
Relevanz: 15%
Bewertung:
13. September 2014 - 13:23:38 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bezüglich Drehmoment habe ich immer eine Metapher parat, die selbst der größte Laie versteht: Wenn zwei Sportler, einer flink, aber eher schwach, der andere langsamer, aber stärker, eine identische Masse in der gleichen Zeit über die gle...
Standspurpirat8913
Relevanz: 21%
Bewertung:
13. September 2014 - 12:36:59 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Auch ein Lanz Bulldog mit seinen 45PS@800RPM hat fast 400Nm. Und damit mehr als ein F1 Renner. Dass die nicht mit den Lanz-Motoren fahren liegt natürlich "nur" am Reglement. Verwirre also nicht mit Zahlen, Formeln und anderen Fakten. Dr...
GaryK
Relevanz: 18%
Bewertung:
13. September 2014 - 12:01:50 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Servus, lies mal hier: Klick! Gruss Jürgen
Caravan16V
Relevanz: 29%
Bewertung:
13. September 2014 - 01:17:55 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Bis 200 Km/h kann das sogar gut möglich sein. Wie GaryK sagte, man muss die Kraft gescheit auf die Straße bringen. Danach dürfte aber der Leistungsunterschied zu groß sein. Völlig klar, dass Rennwagen (und auch Motorräder?) auf die jewe...
Rostlöser132436
Relevanz: 15%
Bewertung:
12. September 2014 - 21:08:56 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Und da ein Getriebe auch Drehmomentwandler heißt, ist mehr Drehmoment bei längerer Übersetzung viel zu oft ein Schuss in den Ofen. Dieses "Nm" Gewichse der Stammtisch-Fahrdynamiker geht mir echt auf die Nüsse. Drehmoment ist Physik der c...
GaryK
Relevanz: 25%
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