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Sorry, wozu soll das Runterschalten vom 2. in den 1. denn gut sein??? Für die letzten Meter lohnt das wirklich nicht,
Kupplung usw. zu beanspruchen. Ich bremse mittlerweile nur noch bis zum 3. Gang runter an einer Ampel, in den 2. nur zu...
Richtig, ausserdem tritt die Vibration auch im ausgekuppelten Zustand (
Kupplung getreten) auf.
Stand ca. 73 Mm und es klappert, knarrt, knirscht, quietscht, rasselt, schleift aerger als bei meinem aller ersten auto damals, einem 45 PS FIAT Uno bremsen quietschen
kupplung rasselt und schleift wenn voll durch getreten nach ca. 1 se...
Das ZMS ist definitiv nicht die Ursache, hierzu passt das Fehlerbild schlicht und ergreifend nicht. Die Schwingungen sind auch bei getretener
Kupplung vorhanden und werden von der (neu konstruierten) Vorderachse übertragen. Die z.Zt. als...
Hallo, folgendes kann ich Dir zum Lastwechselklacken schreiben: Mir war das schon aufgefallen als ich zum 1. Mal vom Hof gefahren bin. Auch bei meinem 2,7er HS (04.2009) ist das Getriebe getauscht worden. Quasi ohne Erfolg. Grund soll...
Hallo zusammen, hatte jetzt nach einem halben Jahr Werkstatt mit meinem A4 Avant 3.2 FSI... endlich eine Probefahrt mit Werkstattleiter und Serviceberater - das Virbrieren geht bei ca 120 los wird beim Beschleunigen stärker und ist bei ...
meines erachtens wäre für den 1.8 TFSI 88kw ...................180PS und 280NM für Optimal,ja sogar perfect. die 280NM würde ich sogar "deckeln" lassen. und die
Kupplung/Getriebe würde schonend arbeiten.
Hallo, bei mir dauert es mit dem Rückwärtsfahren auch etwas. Es bringt dann wenig, stark Gas zu geben. Da muss wohl aus Sicherheitsgründen eine eingebaute
Kupplung oder Bremse davor sein. Besser ist es, im Rückwärtsgang einfach ohne Gas...
Wie ich schon vor fast einem Jahr mal in etwa geschrieben habe - der 120PS TFSI hat bis etwa 3500U/min "nur" rund 5% weniger Drehmoment und Leistung - das wird man in der Tat wenn man kein sehr feinfühliges Popometer hat kaum bis nicht b...
Chiptuning ist immer mit einem erhöhten Risiko verbunden, der Verschleiß wird dementsprechend auch steigen. Inwieweit du dich in Garantiefällen mit dem Tuner rumstreiten willst anstatt mit Audi sei dahin gestellt. Nach einer entsprechen...
oder 1x die
Kupplung pumpen ohne Gang.
Danke für den Hinweis !! Bin beruflich "Sessel-Pupser" und hab von Gelenkwellen nicht die große Ahnung. Bei der Probefahrt meinte der Service-Techniker nur, ich solle die
Kupplung treten und den Motor ausstellen, damit er das Problem "...
Garantie 2 J. u. 100.000 km, auch länger möglich, muss dann aber gleich am Anfang so vereinbart werden. Dem motor wird es schon bekommen,
Kupplung, Getriebe scheinen eher betroffen zu sein, aber das hängt stark von der Fahrweise ab. Beim...
Komisch - ich habe mit meinem DSG keine Schaltprobleme... :D Sorry, der musste einfach sein. ;) Tut mir leid, dass der 1. Gang nicht gut geht - war aber bei meinem alten Golf auch so (will ich natürlich nicht mit einem A4 vergleichen). ...
der war gut :D Noch ein paar Evergreens aus den Werkstätten: Wenn die
Kupplung rupft - Fahren se mal, die muss sich noch einreiben Wenn das Automatikgetriebe ruckt - Fahren Sie mal, ist ja eine adaptives, es lernt sich gerade ein Wenn d...
nur mal so nebenbei: ob man sich das Auto Privat oder Geschäftlich zulegt ist ja egal, wenn man an die Ursache der Mängel denkt. Der Spritverbrauch liegt in der Praxis seltenst in der Nähe der Werksangabe (unser X6 ist irgendwas bei 8l ...
Hallo, o.k., dann ist bei den Bremsen wirklich was im Argen. Normal ist das auf jeden Fall nicht ! Ist wohl auch eher ein Einzelfall, kann mich nicht erinnern, jemals beim A4 was davon gelesen zu haben. Auf jeden Fall dringend reklam...
Mit ziemlicher Sicherheit die
Kupplung - ist aber dann ein Eiersalat-Zwiebel-Furz. :D So ein schwefeliger Geruch?
Hallo liebe B8-Fahrer! Wie Ihr sieht, bin ich neu im Motor-Talk Forum. Ich fahre einen ’04 Touran der viel Ruß ausstießt (;)), interesse mich aber für Audis, insbesondere die B-Baureihe. Ich parke Autos mit Schaltgetriebe bei keinem o...
Guten Morgen, Ich oute mich auch mal als "Ohne-Parker"! Die Angewohnheit stammt noch aus Käfer-Zeiten als die Handbremse noch eine Trommelbremse war, bei der sich Kondenswasser sammeln konnte - dieses gefror dann in kalten Nächten und ...