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und auch der pd motor verschwindet...denn der cr diesel macht nicht soviel
probleme und läuft ruhiger! aber es ist halt mal ein dieselstinker!!!
So ein Quatsch! Habe 5 X nen 2,0 TDI im Fuhrpark & hatte damit noch keine
Probleme! Haben alle 130.000 - 160.000 Kilometer drauf! Hast du dafür nen Quelle oder ist das wieder nur heisse Luft?
Na sie stehen 4 mm weiter raus wenn es auch 8 j X 18 felgen sind hinten kein großes Problem vorne evtl etwas breit könnte Schleifen
nö, was er meint is das direkeinspritzernageln...haben auch alle anderen fsi's mehr oder weniger...hab da persönlich kein problem mit...pass halt auf, dass de nich ausversehen diesel tankst :D
Fehlfunktion vom Begrenzer??? Schreib mal was raus gekommen ist. Problem heute ist, bei dem Anteil an Elektronik machen die wenigsten noch etwas selbst, wenn´s Auto stehen bleibt.
Ja werde es auf jeden Fall testen!!An den 5 Euro liegt es jetzt auch nicht! Es ist halt nur irgendwie komisch, dass VW den 95 Oktan Sprit freigibt und dann gibt es
Probleme....
Hallo, ich hab ebenfalls den 140 PS Motor bestellt, Abholung am 28.6., Rücksprache mit meinem Händler ergab: Es gibt wohl
Probleme, bei mir ist aktuell aber noch nichts zu erkennen. Ich hoff mal, dass das so bleibt...
Bei ruhiger Fahrweise auf der Landstraße sind 5l kein Problem laut MFA. Leider habe ich die 4,9l Werksangabe nicht erreicht, dann hätte ich nicht überholen dürfen (habe da 1 Auto überholt). Gruß Matze
Hatte denn schon einer ein ähnliches Problem wie ich, dass der Turbo keine Leistung mehr aufbaut, wenn der Motor richtig warm ist ? Kompressor bringt vollen druck, bei 3500 Umdrehungen ruckt es einmal und dann geht es weiter wie mit 70 P...
Nö, sicher nicht. Ich war schon bei beiden und habe bei beiden keinen Schaden gehabt, so dass ich nichts über etwaige
Probleme sagen kann. Die WGV schien mir jedoch etwas unprofessioneller zu sein, so dass ich auch zur HUK24 tendieren wü...
Man kann die Lichtmaschine ja abdecken um das Problem zu verhindern. Ob es günstig konstruiert ist, lasse ich mal unbewertet. Gruß Philipp (der sich wundert, wie man doch aus jedem Thema eine persönliche Anfeindung herzaubern kann)
@ Frank_21: Mir scheint wir haben exakt das gleiche Problem! Meiner ist auch Bj. 02.2008. Bin mal gespannt ob es mehreren so geht, bzw. ob die schon etwas in der Richtung unternommen haben. Gruß
Also ich fahr den mit 3.8 Liter, man muss einfach sparsam fahren können dann geht das ohne
Probleme... Heizer werden das nie verstehen :rolleyes:
Hallo, ich denke EIN Thema zu dem "Problem" sollte reichen! Sonst haben wir demnächst nur noch Threat zu Lieferzeiten hier... MfG wing
Na, dann bin ich schon mal nicht allein damit. Hoffentlich funktioniert nur die Anzeige nicht richtig, sonst hat VW ein Problem. Ich werde dann mal wahrscheinlich morgen oder am Samstag den reellen Verbrauch ermitteln. MfG Dextar
So, der Wasserpumpen tausch hatte keinen Effekt! Ich nehme das Auto jetzt erst mal wieder zurück und in 3 Wochen kommt ein Ingenieur von VW - der schaut sich das Problem dann mal an! Ich halte euch auf dem laufenden!
mahlzeit, a) 103 KW, EZ 11/06 b) ca. 25.000 km c) bislang keine
Probleme
Hallo, ein neues Steuergerät wird es wohl kaum geben. Aber ein Softwareupdate mit Sicherheit. Mein Händler konnte die
Probleme damit aber auch nicht direkt lösen und musste das Werk kontaktieren. Ich erwarte Neuigkeiten...
Das DSG ist ja lernfähig und passt sich der Fahrweise des Fahrers an, meiner schaltet bei Halbgas erst runter ... das war am Anfang auch bei mir ein Problem (bei 50 -> 4. Gang). ;)
Er hat von
Problemen beim Übergang von Kompressor zu Turbo gesprochen. Haben uns darüber nur kurz unterhalten, ich hab von Autos ja nun kaum Ahnung, deswegen hätte ich das wohl eh nicht verstanden, wenn er da ins Detail gegangen wäre.