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Ich bin vor kurzem den neuen Jaguar F Type R probegefahren und möchte jetzt ungefähr berechnen können ab welcher Drehzahl ein Otto- bzw Dieselmotor endweder mit Heckantrieb oder mit Allrad die Reifen durchdrehen lassen sollte. Anhand de...
Moin Das ist ja mein Reden. Verdoppelter Intervall, günstiges Öl, fertig. Nochmal, was ist Untertourig. Nenn es mir bei einem, sagen wir mal, 1,6 Liter Motor. 1000 Umdrehungen? Oder 1500 Umdrehungen? Eventuell aber auch 3000 Umdr...
Für die Endgeschwindigkeit ist in erster Linie die wirksame Querschnittsfläche und der Luftwiderstandsbeiwert entscheidend. Wenn beide Fahrzeuge 100 PS haben, dann hat das Fahrzeug die höhere Endgeschwindigkeit, dessen Produkt aus Quersc...
Der Motor mit 50Nm würde seine Maximalleistung (100PS) bei etwa 14000U/min bringen und der Motor mit 250Nm würde seine Maximalleistung bei unter 3000U/min bringen. Das ist schon ein großer Unterschied. Um grob zu bestimmen wie schnell d...
Tatsächlich sind beide Argumente gleich falsch. Es gibt am Widerstand weder Strom ohne Spannung, noch Spannung ohne Strom. Die drei Terme im Ohm'schen Gesetz sind untereinander völlig gleichberechtigt. Einen davon als alleinige Ursache v...
Kannst Du lesen ? Weil meiner gechipt ist und ich mit Ultimate nochmal 10-15PS mehr habe und das auch noch ohne großen Mehrverbauch zu 98 OKtan...außerdem kann er das
Drehmoment über einen größeren Bereich zur Verfügung stellen und bei h...
warum werft ihr der Industrie noch Geld in den Rachen und tankt dieses teure Benzin wo absolut keine Vorteile hat,hier ein Bericht Nachrichten auf Süddeutsche.de Auto & Mobil Home Auto Shell V-Power und Co. im Test Was bringt der Fo...
Aber das
Drehmoment geht noch ganz gut rauf. Ab 30% Alk brauchte ich in der Tempo 30 Zone nicht mehr runterschalten, was sich schon angenehm bemerkbar machte. Am Berg natürlich auch.
Korrekt beschrieben. Trotzdem hilft in dem Bereich kein Sauger-Chiptuning, da hochschalten und Drosselklappe auf auch vorher funktioniert hätten. Das einzige was vermutlich geht: Beim anfetten im unteren Drehzahlbereich statt Lambda=0.8...
Das kann aber auch an der Einstellung der Gasanlage liegen ohne das im Gasbetrieb zu mager gefahren wird. Einfach dann wenn eine Anlage so programmiert ist das sie bei höheren Drehzahlen auf Benzin umschaltet (aus Angst vor Motorschäden?...
Nicht ganz. Stichwort "Lastpunktverschiebung". Im höheren Gang bei niedriger Drehzahl braucht der Motor mehr
Drehmoment, folglich eine höhere Füllung. Beim "klassischen" Ottomotor mit einer Füllungsregelung über die Drosselklappe muss di...
Die Ursache ist, dass das gebrauchte Getriebe halt doch schon gut gebraucht scheint. Kannst evtl. das Additiv von LiquiMoly rein tun: http://www.amazon.de/gp/product/B001CZSGUI?*Version*=1&*entries*=0 Ich habe damit schon ein paar Get...
Seriöse Tuner werden dir ein Abgasgutachten nach §19(2) STVZO mitgeben, damit kannst und musst du du die geänderte Leistung in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen. In §19 STVZO steht wörtlich Es wird dir schwerfallen, bei einem Chipt...
@HL66 Gerade im Polo als Stadtauto ist das perfekt. Schonmal um 16 Uhr quer durch Berlin gefahren? :D Da schaltest du an die 600x... Martin wieder... Ich find langsam abreiben auch besser als schnell abreiben. Ersten 500km lahme Drehza...
Genau diese Diskussion hier gab es auch schon überreichlich in anderen Foren. Letztlich kommt immer dasselbe dabei heraus: Die modernen Diesel erzielen Ihre Leistungs- und Sparsamkeitswerte durch Hightech an allen Ecken und Enden. Das h...
@HL66 Super. Danke für die Infos. Gut zu wissen, daß die 0W-20 ein noch größer belasteter Sondermüll sind als die normalen Öle. Das wird aber nicht so bleiben. Die 0W-20 Opferkunden sind ein selbst finanziertes Feldtest der Autoindustri...
Die Diagramme vom spezifischen Verbrauch sind dafür recht gut geeignet (Angaben in g/kWh). Generell gilt aber, möglichst nah am maximalen
Drehmoment fahren. Wo genau das liegt, ist natürlich von Motor und Kraftstoff abhängig. Beim Diesel...
Hallo, dass man in einem niedrigeren Gang bei konstanter Geschwindigkeit weniger Sprit verbraucht ist ja klar. Aber wie sollte man denn auf die zu haltende Geschwindigkeit beschleunigen, um möglichst wenig zu verbrauchen? 1. Also mit V...
Der Grund warum Toyota und andere japanische Hersteller 0w20 fahren können, liegt auch darin, dass die Motoren weniger
Drehmoment aufbauen im niedrigen Drehzahlbereich als z.B. deutsche Motorenhersteller.. Dadurch entstehen erheblich ger...
Hilfe jetzt kommt nicht
Drehmoment und Diesel, das kann jeder Turbobenziner besser. Du solltest mal die längere Übersetzung vom Diesel mit betrachten, was zählt ist das was am Reifen ankommt und nicht das was der Motor liefert. Den das g...