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27. Juni 2008 - 16:07:50 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Der Diesel- Drehmoment Schwachsinn musste nun ja mal wieder kommen. Klar ist das Drehmoment in absoluten Zahlen beim Diesel höher, aber das am Rad ankommende Drehmoment zählt, und das ist mit dem Benziner gleicher Lesitung vergleichbar u...
Käfer1500
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28. Juni 2008 - 12:02:52 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Du hast recht, die Leistung ist vereinfacht so zu errechnen Leistung = Drehmoment*Drehzahl/9550 Kann aber auch nach Drehmoment aufgelöst werden. Kurze Betrachtung: (ohne Verbrauch) Ein Diesel, der die einen ebenso hohe Leistung wie ein ...
Abbuzze_0
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8. Januar 2009 - 15:17:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Intressant finde ich den Fakt das mein Beitrag bzgl. warum alle von Co2 reden einfach überlesen wurde und weiter auf CO2 rumgeritten wird? Zum verbrauchs und Leistungsvergleich der Fahrzeuge: Wichtig sind hier eigentlich nicht die PS ...
Batterietester135235
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29. September 2011 - 18:10:36 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Sorry jetzt wirds mir etwas zu bunt. Du vergleichst ein 2.5l Motor mit einem 3.0l Motor, der eine hat Schichtauflandung, der andere nichteinmal Direkteinspritzung??? Das ist ein Apfel-Birnen Vergleich. ein 2.5l muss nicht weniger Reibu...
Batterietester135235
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13. Oktober 2011 - 09:41:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Irgendwie amüsant, das mit Drehmoment und Beschleunigung haben viele irgendwie immer noch nicht ... Machen wir mal einen kurzen Exkurs in die Schulphysik: Beschleunigung = Kraft / Masse (F=m*a -> a=F/m) Also beschleunigt die KRAFT di...
Federspanner6553
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25. Mai 2003 - 11:59:39 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
Sorry,aber beide Seiten sind ja wohl nicht sehr objektiv!! Auf http://www.e31.net/torque.html steht folgendes: "Die PS-Leistung ist also im Grunde mehr oder weniger eine Zahlenspielerei und nichts direkt greifbares." Aha,sag das jeman...
Achsmanschette391
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28. Juli 2006 - 12:09:29 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Motoren & Antriebe
2-Takter haben gegenüber 4-Takter eine schlechere Füllung der Zylinder. Hinzu kommen die niedrigeren Kolbendrücke was zu einem niedrigeren Drehmoment führt. Denn Drehmoment ist gleich Kraft x Hebelarm. Die Kolbenkraft resultiert aus dem ...
Achsmanschette3703
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23. August 2007 - 19:59:08 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
während man einen Benziner versuchen muss immer unter hoher Last oder gar keine Last zu fahren, ist das beim Diesel der falsche Weg. Der Wirkungsgradunterschied zwischen Teil- und Vollast ist beim Benziner sehr groß, beim Diesel gering, ...
Antriebswelle26716
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1. März 2008 - 10:22:03 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Am spezifisch sparsamsten ist ein Diesel knapp unter der Drehzahl des höchten Drehmomentens. Der spezifische Verbrauch ist der Verbrauch in Gramm pro PS und Stunde --> also wieviel Gramm Sprit braucht der Motor, um ein PS eine Stunde lan...
Rostlöser133800
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14. April 2008 - 21:17:47 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Wird eine Fehlanpassung des Gassteuergerätes sein. Grund ist, das der Motor dem Getrieb ein dem Lastzustand errechnetes Drehmoment per Can-Bus übermittelt wonach dieses dann regelt. Bei einer Fehlanpassung des Gassteuergerätes stimmt d...
guzzidriver
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15. Juli 2008 - 10:07:02 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Mager laufende Motoren haben (gleiche Zündzeitpunkte vorausgesetzt) weniger Drehmoment. Man muss bei einem mager laufenden Motor mehr Gas geben um auf das gleiche Drehmoment zu kommen. Mit Benzin erreicht man das höchste Drehmoment üblic...
Standspurpirat4156
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10. Dezember 2008 - 13:58:51 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Soso, der "arme" techhandele hat angeblich jetzt einen Motorschaden... :rolleyes: Listen wir mal paar von seinen letzten, in sich extrem widersprüchlichen Aussagen, in chronologischer Reihenfolge damit auch ALLE einsehen dass er ein Tro...
thewas
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17. September 2011 - 02:42:58 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Hi, so ein alter Motor ist ein wenig aussagekräftiges Beispiel. Der Stahlgußkopf und der antiquierte Brennraum, ebenso wie die Ansaug und Auspuffwege, reagieren extrem positiv auf E85. Ähnliches habe ich bei antiken Rasenmähern erlebt, w...
Batterietester33497
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29. Juli 2013 - 10:53:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
meine Erfahrungen aus einigen Beschleunigungsrennen gefällig? Zuerst entscheidet das Gewicht und dann die Leistung, auch zusammen als Leistungsgewicht PS/kg.  Bei 0-100km kommt dann vorher noch das Antriebskonzept: Motor hinten und Antri...
flatfour
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29. Juli 2013 - 18:48:23 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
0-100 km/h ist doch relativ uninteressant im Alltag, schon deshalb, weil ich materialschonend fahre und keine Kavalierstarts mache, ergo: Wen kümmert´s? Wer mich an der Ampel verblasen will, kann das sehr gern tun, ich erachte das als re...
PS-Schnecke27822
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19. März 2015 - 14:03:14 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
In dem Fachbeitrag, der ja an sich die Zusammenhänge gut erklärt und mit Beispielen zeigt, sollten mal zwei Punkte überarbeitet werden: - der Fehler bei der Multitronic in den Diagrammen. Das Geradenstück bei konstanter Leisung muss dort...
ralfkoenig
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7. Januar 2021 - 11:48:31 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Moin Navec. Ich habe deine Aussage genommen das dein Turbo ein Loch hat im unteren Drehzahlbereich, bzw. man eine deutliche Steigerung zwischen 1200 und 1500 Umdrehungen erfährt. Mit ist deine Drehzahl egal, ich habe deine gewählt. ...
Friesel
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12. Januar 2006 - 22:53:18 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Hallo Ich kenne mich nun mit Autos nicht so gut aus. Elektroantrieb ist im Prinzip sehr interessant. Ich beschäftige mich eher mit Eisenbahnfahrzeugen, aber da gibt es sicherlich genug Parallelen. Gehen wir mal von den 3 Grundtypen von...
Druckluftschrauber27437
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3. November 2006 - 11:04:46 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Nochmal was zu dem Diskussion um das hohe Drehmoment beim turbodiesel. Viele vergessen, dass man immer über das Motor- und nicht das Rad drehmoment spricht. daher folgendes (vereinfachtes) Rechenbeispiel: 330i (231PS)e46 vs 330d(204PS...
Black Biturbo
Relevanz: 15%
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30. Januar 2009 - 22:52:22 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
An *W. Dohl* Wir sind hier in einem technischen Forum und befassen uns mit einem schwierigen Thema. Das Thema ist unter anderem deswegen so schwierig, weil es für den einzelnen sehr lange dauert, bis er Ergebnisse hat. 100 tkm sind eben...
Oldie65
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