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Ist noch interessant. Fahre zwar keinen Audi ist aber bei meinem BMW 330 d ( 520NM / 245 PS ) genau so. Kann man aber mit der DTC-Taste ( bei Audi glaub ich ESP ) deaktivieren. Ich dachte immer das sei ein Schutz für die
Kupplung wegen d...
Zum einen möchte ich das während der Einfahrphase nicht haben, da ich denke, dass der Motor da ruhig mal durch laufen sollte und nicht an jeder Ampel aus und wieder an gemacht werden soll. Weiterhin habe ich mal einen BMW 320d mit Start...
Hallo a3-alf, das Problem habe ich auch (2.0 TDI). Beim schnellen Beschleunigen mit geleichzeitigen Hochschalten ( Überholen / Autobahnauffahrt ). Die Motorkontrollleuchte geht erst dann wieder aus wenn man die
Kupplung tritt und die ...
Hallo zusammen, nach nunmehr fast 10.000 KM mit meinem A4 Avant 1.8T und 6.Gang Schaltgetriebe möchte ich meine Eindrücke bzgl. Schaltung hier weitergeben: Erstzulassung 01/ 2009 Bereits nach den ersten KM ist mir aufgefallen das dass...
Ich denke schau deine elektrik noch mal durch, bei mir gab es die Probleme nicht. Habe auch alles selbst nachgerüstet und es ging auch fast alles ohne codierung. Vielleicht Zufall ??? Ich kann nicht sagen warum eine Codierung notwendig i...
Bis jetzt ist bei mir alles Tip-Top, allerdings hat mein Kumpel mit seinem A3 2.0TDI (den er eine Woche vor meinem abgeholt hat) Probleme. Die Kumplung scharbt und macht laute Geräusche im Stillstand, grade wenn sie warm ist. Der :) mein...
ich fahr grösstenteils nur Autobahn und finde den Quattro in dem Fall absolut unnötig und totale Geldverschwendung es kommt eben stark aufs Streckenprofil an andrerseits reicht bei Kurzstrecke die immer unter 10 km is auch der 120 PS A...
Habe bis morgen noch eine niegelnagelneue 2.0 TDI Limousine als Leihwagen und mir sind einige Dinge aufgefallen die Ihr mir hoffentlich erklären könnt. - Wenn ich versuche an der Ampel bei Getretener
Kupplung den Motor aufheulen zu lass...
Nicht zwangsläufig. Ein "400 NM" getriebe hält vermutlich mehrere tausend stunden 400 NM aus. 500 NM dann eben nur noch ein paar hundert stunden. Zudem muss so ein Antriebsstrang/getriebe auch spitzen von 2000 NM aushalten ( z.B. mit vol...
Ganz einfach, dass mancht man ein paar mal hintereinander und dann ist die
Kupplung aufgeraucht. Deshalb wurde die LC wieder rausgenommen. Neulich hatte ich im Fernsehen auch gesehen das entweder Honda oder BMW die LC auch aus dem Progra...
Tja, so dachte ich auch bis vor kurzem. Vorab: unmöglich wären diese Drehzahlschwankungen auch bei einem Wandler moderner Bauart (also 6-Gang-Tiptronic) nicht, da bei Wandlerüberbrückung auch hier eine starre Verbindung zum Motor besteh...
...wer kurz anhält, sollte halt einfach nicht von der
Kupplung gehen, dann bleibt der Motor doch an, oder? Ich hatte das Ding mal in nem Leihwagen und fand die Wirkungsweise nicht sooo verkehrt. Ich denke, der zusätzliche Verschleiss bei...
Hi! Wenn mir der gleiche Hersteller im Handbuch rät (Seite 121), nach höherer Motorbelastung den Motor noch 2 Minuten im Stand nachlaufen zu lassen, um Schäden durch Stauwärme zu vermeiden, wie sieht es dann aus mit den Situationen, die...
Wir sind im Audi-Forum ;-), aber auch Audi gibt im Drittelmix eine Reduzierung von 0,2l/100 km an. In der Praxis (eigene Werte 25 km Arbeitsweg quer durch Berlin) ist der Wert jedoch deutlich größer, mit meinem B6 1,9 TDI 96 kw verbrau...
Hallo Gemeinde, Ich poste hier, weils um den 3,0 TFSI mit S-Tronic geht und da bin ich im S5-Forum wahrscheinlich noch der Einzige;) Der Antrieb meines S5 Cabby ist also identisch zum aktuellen S4-Antrieb mit S-Tronic. Ich war heute da...
Das kann doch langsam nicht mehr "Vorsprung durch Technik" sein!!! Menno, ständig hört man neue Probleme. Bitte haltet uns mit der "Schlupfproblematik" auf dem Laufenden. Ich kenne jetzt nicht den exakten Aufbau des Antriebsstrangs, abe...
Ich fahre einen Audi A4 Avant TDI 140 PS Bj. 07/2005 65000 km und habe auch diese nervigen Vibrationen im
Kupplungspedal insbes. bei Drehzahlen zwischen 2000 u. 3000 U/min und dies dann wenn der Wagen ein paar Kilometer gelaufen hat, als...
Damit Abfinden würde ich mich nicht. Wenn es in der Kublungsscheibe Toleranzen gibt , würde ich Sie mir so oft umtauschen bis ich eine ohne Toleranzen habe. Wenn dieses Problem bekannt ist und häufiger auftritt müßte Audi eigentlich ein...
Tja, das ist eine gute Frage an welchem Teil der
Kupplung es liegt. Das Problem sind halt auch die Kosten. Jedesmal das Getriebe rausnehmen kann einen ja in den Ruin treiben wenn man selber handwerklich nicht gerade geschickt ist. Ich ...
Der Thread ist zwar nicht mehr ganz frisch, aber das Stichwort "knackende Sitze" passt eigentlich... Seit einiger Zeit (so lange kann es noch nicht sein bei Auslieferung am 3.7. ;-) bemerke ich beim Treten der
Kupplung ein Geräusch, wel...