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Das war doch jetzt wirklich mal ein ordentlicher Post von dir! Auf so einer Basis kann man dann doch auch gut reden. Also du hast ganz sicher eine Airbox drin, einen anderen LMM will ich nicht bestreiten, ob das etwas bewirkt ist fragli...
Hallo Audianer, mein 2.0l-TDI Pumpe-Düse (BRE, 140 PS) regeneriert mittlerweile ca. alle 160 km den Partikelfilter. Vor ca. 10.000 km war das Intervall noch bei ca. 400 km. das Auto hat nun eine Laufleistung von 120 tkm, die Aschemasse ...
Hallo, bei der Laufleistung kannst du mal den LMM tauschen. Das war bei mir auch fällig und hat direkt einen Liter Minderverbrauch gebracht. Obwohl lt. Diagnose usw. alles OK war. Ich tausche die Dinger regelmäßig bei 100-120 tkm aus. H...
so hab die scheiß lösung falls es euren großen auch mal passieren sollte
agr war undicht der zum partikelfillter führt und dabei ist ruß endstanden und hat den partikel filter halt geüllt oder wie auch immer :-D nun aber das nächste pro...
Hallo zusammen, habe bei meinem A6 4F 2.0TDI auch dieses ominöse Ruckeln. Da ich vor 1,5 Jahren ein neues Motorsteuergerät bekommen habe, habe ich schon Motorsoftware 9886, wie ich mit VCDS herausgefunden habe. Beim Anfahren ist er auc...
Audi A6 4f Bjh. 12/2006 ; 2.0TDI Km: 162.000 Nachdem ich das
AGR-Ventil und die Drosselklappe gesäubert habe was sehr verkokt war, ist das Ruckeln im warmen Zustand verschwunden und ein ruhiger Leerlauf ist entstanden. Jedoch ruckelt es...
Kurz das Thema ab? Guck hier in den Thread Phänomen Verbrauch 2,7 TDI HS ev
AGR?
Drehzahlschwankung im Kaltstart wie auf Seite 1 tippe ich eher auf Glühkerzen.... Bei dem hier beschriebenen geht es richtung LMM...
AGR... :confused: sowas in der art...
ich bin kurzstreckenfahrer. Ich hab das
AGR-ventil vor genau 4 Wochen säubern gelassen.Danach lief der Motor schon viel besser als vorher. Aber seit über 1 Woche hat es wieder angefangen
ahhh...doppelt hält besser... verstehe verstehe ! :D Kai hat recht...check das mit dem Klimakompressor mal...alternativ mal auf "Eco" Betrieb umschalten oder ganz AUS schalten....
AGR Ventil alleine reicht nicht..es muss der ganze ansa...
Also das lass ich mal so nicht stehen mit der ''Kackmaschine'' :D Ich habe mir diesen Motor bewusst ausgesucht.Da er laut Forum robust sein soll und nicht ständig in der Werkstatt stehen soll. Ausserdem halte ich mir die Option LPG im H...
Hallo! Habe ein riesen Problem mit meinen a6 avant 2.0 tdi 140 PS. Und zwar ruckelt der Motor ganz stark im Leerlauf (stand), sodass im Fahrzeuginnenraum so richtig durchgeschüttelt wird, jetzt ist auch im Motorraum ein leichtes schlagen...
Sooo... da mir für den
AGR Ausbau das nötige 100-Kant Bit (?) fehlt, (Wer weiß was das ist bitte melden :) ) habe ich mich noch einmal um den Heckwischer gekümmert. MIT ERFOLG. Die Reparatursätze scheinen tatsächlich nicht zu passen- da...
Hallo Leon, hatte das gleiche bei meinem 3.0tdi.
AGR habe ich auch ausgebaut und gereinigt, war sehr verdreckt, Getriebe wurde auch gespült, die Vibrationen sind leider geblieben. Hatte deswegen, weil ich den Wagen nicht mehr habe. Ic...
Wie oben bereits geschrieben, ist der Fehlerspeicher leer. Müsste ein defektes
AGR-System nicht einen Fehlereintrag geben? Da müsste er ja auch bei konstanter Geschwindigkeit ruckeln oder bei leichter Beschleunigung. Und auch außerhalb...
So ich habe mich auchmal ran gemacht. Das ergebniss seht ihr ja auf den Bildern. Ich habe einen unrunden Leerlauf und dachte es kann ja nicht schaden mal nachzuschauen. Es hat zwar keine verbesserung oder änderung gebracht aber ich denke...
Hallo, Ich will mich gleich mal entschuldigen ... es ist sicher schon der 1000 Beitrag zum Thema "ruckeln" aber ich hab mit der SUFU nichts passenden gefunden :( Es geht um folgendes Auto: Audi A6 4F Avant - 2.0 (Diesel) 140 PS BJ 200...
Hallo Thomas, ich habe genau die gleich Probleme bei meinem A6 festgestellt. Konntest Du das Problem (Verbrauch, Leistung) lösen? Ich tippe bei meinem auch auf den LMM, möchte nur nicht einen neuen LMM kaufen, wenn dieser die die Proble...
ich gehe davon aus das es genauso ist wie bei 3.0TDI, die Pumpe sitzt im Tank und bringt 1,6 bar. Mir fällt da auf Anhieb noch der Beipass der
AGR ein, schon mal die berühmte Drosselklappe und den Beipass gereinigt ?
Hallo, ich habe vorher einen A6 Avant 4B 1,9 TDI 130PS gefahren (Schaltgetriebe), der zog bei Überholvorgängen und viel Gas wie ein Stier los. Mein jetziger 2,0 TDI 140PS (100t km), allerdings Automatik, zieht auch beim Sportgang nicht a...