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  • Fahrzeugtechnik
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5. April 2011 - 08:39:48 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo, liebe Motor-Talker! Mich würde interessieren ob zwischen den maximalen Drehmomenten von 118Nm und 160Nm ein großer Unterschied bei der Fahrleistung besteht, den man sofort beim bemerken würde. Genauer gesagt geht es um einen Saug...
Schattenparker135664
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5. April 2011 - 09:09:22 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Der Turbomotor hat den vorteil im Unterenddrehzahlberiech schon früh ein hohes Drehmonent anliegen zu haben, das wird dann elektronsich konstant gehalten. Beim Sauger musst ihn hoch drehen um so einen Wert zu erreichen. Die Leistung die ...
Provaider
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5. April 2011 - 18:52:17 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich widerspreche! Ein "moderner" Turbo ist meist auf Spritsparen und "langweiliges" fahren getrimmt. Also "diesellike" untenrum viel Drehmoment... obenrum nix. neue turbos fahren sich etwa so: "zieht ... zieht... zieht ein bisschen... z...
Batterietester135235
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5. April 2011 - 19:12:41 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ich geb mal ganz offen zu: habe elastizität nicht nachgeschlagen. Aber wann der max. drehmoment ist sagt doch überhaupt nichts darüber aus?? theoretische könnte das Auto quasi linares Drehmoment von 0-6750upm haben und dann bei 6750upm e...
Batterietester135235
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18. April 2011 - 20:19:04 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe > Gaskraftstoffe
Du wirst Ihn mit Logik von seiner Rechnung Diesel = 50% LPG Verbrauch nicht abbringen können, das hat fast jeder versucht. Egal ob Logik, Polemik, er ist resistent. Gegen 1,irgendwas €/l Diesel in Luxemburg, seinen beruflichen Drang zu...
GaryK
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12. August 2011 - 14:55:16 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Hallo Leute, Nur mal zur Info: Da ich meinen Fiesta GFJ für ein spezielles Projekt benötige, hab ich mal ein wenig am Motor rumgespielt. Ich die Kompression von 8,5:1 (serie) auf ca. 11:1 erhöht. Da ich schon den ganzen Sommer über E10...
Druckluftschrauber51197
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12. August 2011 - 16:37:45 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Hallo, wie zu erwarten war geht das Drehmoment hoch bei Verdichtungsänderung unter E85. Ich würde es bei meinem auch gerne machen, aber habe schon den Kopf mit 5 Ventilen pro Zylinder und die stehen auch noch so blöde schräg, da geht w...
Larsavant
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12. August 2011 - 18:08:01 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
Wenn du den hubraum vergrößerst, wird natürlich auch das verdichtsverhältniss größer, bei gleichem verdichtungsraum. Das is richtig... Die frage ist nur, obs ne kurbelwelle gibt, die den hubraum nennenswert vergrößert und bei dir reinpas...
Hacki81
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13. August 2011 - 13:28:04 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik > Kraftstoffe
6% mehr Drehmoment nicht schlecht. Aber es liegt später an. In einem c16nz fahre ich 14,5:1 hab 1,8mm weg genommen, Problem sind aber die Steuerzeiten die verstellen sich dabei ein wenig, das könnte durch aus auch zum positiven beitrag...
Spiralschlauch14021
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21. August 2011 - 11:38:15 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo bin im Besitz eines Seat Leon FR 2.0 TFSI (Bj 2007/ 200PS). Habe vor kurzen Luftfilter und Zündkerzen getauscht. Da jetzt noch die Radlager hinten (wahrscheinlich wegen Spurverbreiterung) gekommen sind, habe ich diese mit Hilfe e...
Faltenbalg10909
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13. Oktober 2011 - 12:41:51 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Meik´s 190er: Vieles richtig, aber auch vieles falsch. Nein. Wie ich bereits geschrieben habe. Hast du eine stufenloses Getriebe kannst du durch Anpassung der Übersetzung im Punkt der max. Leistung die beste Beschleunigung realisieren...
Destructor
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13. Oktober 2011 - 15:47:44 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
@Meik "Der Benziner hat hier den Nachteil dass man erstmal runterschalten darf um am Diesel dranzubleiben und dann wieder hochschalten muss. " Jein. Die neuen TFSI Motoren sind bezüglich der Elastizität wahre Wunderwerke. Nur als Verg...
GaryK
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14. Oktober 2011 - 12:31:40 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Das Zitat stammt ja von mir. Was ich damit meinte, war lediglich, daß ich bergauf am Pass manchmal bis ca. 80 km/h den 3. Gang drinlasse, um nicht ständig zwischen 3. und 4. Gang wechseln zu müssen. Bergauf sind nämlich 50 km/h im 4. Gan...
Fensterheber36392
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22. Oktober 2011 - 22:45:05 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Aus 12,9 l Hubraum leisten die Reihensechzylinder in vier Stufen 310 kW (421 PS) und 375 kW (510 PS) mit Drehmomenten zwischen 2100 und 2500 Nm. Die Nenndrehzahl beläuft sich auf 1800 U/min, das maximale Drehmoment steht bereits bei 1100...
Achsmanschette37919
Relevanz: 17%
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25. Oktober 2011 - 20:47:59 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Ganz einfach, welchen Drehmomentverlauf des Actros hast Du zugrunde gelegt, und wo steht der zur Ansicht. Man nennt es auch Quelle.:D Wenn Du deinen 83%Schnitt genommen hast, kann ich Dir jetzt schon sagen, das wird nichts..:D Mecedes P...
Achsmanschette37919
Relevanz: 17%
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28. Oktober 2011 - 15:18:19 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Wenn der Ladungswechsel langsamer ist als die Drehzahl, egal ob Diesel- oder Benzinmotor, dann wird die Füllung schlechter und das Drehmoment sinkt. Je höher die Drehzahl bei einem Motor desto geringer das Drehmoment. Wenn das Drehmoment...
reinhard e. bender
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1. November 2011 - 13:22:59 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Argumente durch verbale Tiefschläge zu ersetzen ist auch eine Diskussionform. Zur Erinnerung: Die Forderung, den Momentenverlauf über das gesamte Drehzahlband zu integrieren, kam nicht von mir! Das wurde bisher dazu benutzt, meine Diagra...
Rael_Imperial
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5. Mai 2012 - 09:18:01 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Motorradmotoren mit ihren legal lausigeren Abgaswerten liegen deutlich drüber ... Meine 8 Jahre alte 750er z.B. stemmt 146 kW je Liter auf die Kurbelwelle. 12:1 verdichtet, allerdings nur 45 mm Hub, Leistung geht ohne Aufladung halt nur ...
GaryK
Relevanz: 17%
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29. Mai 2012 - 11:35:54 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
eben, Vtec ist eher linear, weil idr. 90% der drehmoments schon bei wenig drehzahlen anliegen, und das drehmoment sehr stark gedehnt wird bis nach obenhin, dieses "kick" ist eher Subjektiv den objektiv, wenn eben die Nockelwelle umschalt...
Achsmanschette32578
Relevanz: 17%
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13. Juni 2012 - 20:17:24 Uhr
Wissen > Fahrzeugtechnik
Hallo Sir Donald! Entweder hat man ein Drehmomentplateau oder ein Leistungsplateau. Beides zugleich geht nicht. 1.8 TFSI 1798 cm³ 125 kW (170 PS)/3800–6200 = Leistungsplateau 320 Nm/1400–4800 = Drehmomentplateau => eine Überschneidung ...
myinfo
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