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Dann siehst du aber nicht ernsthaft das Problem beim zweimaligen Wechsel pro Jahr...oder? :-) V.a. wo soll der Vorteil GJR denn sein, zumsl im Sommer?
...das macht sicher nicht soviel aus, solange es nicht „um die Wurst geht“. Augenblicklich geht es lediglich um mangelnde Traktion beim Befahren von Steigungen. Mit der Konstellation aus AWT und Winterreifen mangelt es ggf. auf winterl...
@GeorgN71 Ich würde auf einen etwas winterlastigeren GJR gehen, der ist dann aber nicht so sonnerstark. Ansonsten Ketten für deine Steigung, das ist dann aber ab zweimaliger Nutzung fast der gleiche Aufwand wie der Räderwechsel zur Sais...
Du hast Dir den falschen GJR geholt ... der ist zu sommerlastig was man auch am profil sieht. Ein GoodYear oder Nokian hätte sicher gut gepasst ... gleichwertig oder besser als der Referenz WR. Ich würde jetzt 4 neue wintertaugliche GJR...
Das ist vll. eine gute Idee, Vorne zwei wintertauglichere GJR nehmen, dann ist der Grip im Schnee vll. besser und ich fahre 4 GJR. ;)
Auf Trockenheit juckt das weniger. Nasskalt, Schnee und Eis werden unkontrollierbar. Aber zieh dir doch mal je eine Sandale und n Winterstiefel an und Lauf mal durch Schnee. Würde kein Mensch machen? Wieso dann beim Auto machen.
Ach komm, unkontrollierbar wirds nicht, nicht im Bereich des normalen Fahrens. Die GJR, welche aber sehr gut auf Schnee sind, die sind in etwas um das schlechter auf Trockenheit, was ein Winterreifen gegenüber deinen Michelin GJR schlec...
Ich habe nicht vor, vorne mit neuen Winterreifen und hinten mit abgefahrenen Sommerreifen durch den Schnee zu fahren. So wird es aber leider dargestellt.
Ich würde wie gesagt jetzt alle 4 Ersetzen mit den Kleber GJR und gut ists. Warum jetzt zwei und nächstes Jahr zwei neu machen. Oder noch schlimmer, jetzt 4 neue GJR und die 4 alten aufheben und für den kommenden Sommer nochmal aufziehen...
Naja, die jetzigen Michelin sind kein Jahr alt und definitiv noch für ein Jahr brauchbar. Warum soll ich jetzt noch gute Reifen entsorgen, wenn ich nur paar Schneetage überbrücken muss. ich würde die 2 jetzigen Michelin im Frühjahr auch ...
Ich verfolge mit dieser Antwort nur das Ziel 2 wintertaugliche GJR dazu zu nehmen für vorne, um im Winter mehr Traktion zu haben. Fulda Multicontrol ist gut, wurde hier auch schon mal erfahren und ist keine Testheftmeinung. Kostet in D...
Kleber, Vredestein und Nokian sind sicher interessante Alternativen. Da die Michelin wirklich nicht so schneetauglich sind, würde ich mich aber wohl für die Goodyear 4S entscheiden.
Es ist nicht beschlossen, weil ich noch nicht bestellt hab. Ich wollte nur hören, ob es wirklich plausible Gründe dagegen gibt, außerhalb der gängigen verkaufsfördernden Argumente wie immer 4 gleiche , neuwertige Reifen jeweils für Somme...
Moin, es wäre sicher der Diskussion dienlicher und für die Mitlesenden erfreulicher, würde man sich hier mit Argumenten einbringen statt mit Worthülsen, nur damit die Luft scheppert. Gruß Zimpalazumpala , MT-Noderator
Wir hatten mal einen Polo der immer mit GJR unterwegs war immer so 20000 Km pro Jahr. Ohne Probleme. Man sollte nur bedenken das die Reifen im Winter genug Profil haben...
Ich gehe davon aus, dass sie nur für einen Winter taugen weil die Contis immer weich sind wie Radiergummis., sollen dann noch den Sommer halten und nächsten Winter dann wieder neue.
Option 2 = ab 30 € (momentan, ändert sich ja ständig) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../k0
Ich bin für 2), weil günstig und eine runde Lösung und es gute Gründe für 4 gleiche Reifen gibt, selbst wenn 3 WR und 1GJR zulässig wäre oder eben 2GJR und 2WR. Man beobachtet hier oft eine gewisse Beratungsresistenz, wenn die Leute scho...
Ich wär auch für Lösung 2. Gründe sind ja genannt. Und wie @OO--II--OO schon erwähnt. Wenn's günstig sein soll dürfte ein einzelner Nokian mit gleicher Profiltiefe zu bekommen sein bei Ebääh.... Dann is das Gripniveau rundum gleich. Von ...
Was zu beachten ist? Zuerst würde ich prüfen ob die Prämie der Vollkasko bezahlt ist! Danach eine Unfallversicherung abschließen. Es ist ja schon wunderlich und sehr unschlau achsweise unterschiedliche Reifen zu fahren (Hersteller, Mo...