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Hi, hab ich doch geschrieben. Beim TDI kein Problem, beim
TSI geht's nicht. Gruss, Martin
Hallo, hast du DSG? Mir ist als wäre dieses Problem hier beim GT-
TSI mit DSG schon ofter moniert worden. EDIT: Das Bremsproblem direkt nach dem Start meine ich.
Das ist aber nicht nur beim
TSI ein Problem. Wer viel zügig Langstrecke auf der Autobahn fährt ist mit einem TDI nach wie vor besser beraten. Dreht nicht so hoch und verbraucht einfach deutlich weniger auch wenn man mal schneller fährt.
Sag' 'mal 'was naeheres zum Auto, also Modelljahr. Golf
TSI ist zu ungenau ! "Licht anlassen" ist bei neueren Modellen nicht mehr das Problem. Haste du MFD-DVD-Navi ? rudi88
So, der 90kw 1.4
TSI wird erst ab der 5 Kalenderwoche 2008 produziert, angekündigt wurde er für Oktober... klasse. Da gab es wohl
Probleme mit dem DSG wäre meine Vermutung.
Hallo, a) Ur-GT
TSI 125 kW 07/2006 b) Kilometerstand ca 34000 c) Null
Probleme, Kaltstart-Software-Update wurde aufgespielt mfg, floppy
hallo alle zusammen. Wollte gern einen gti-auspuff für meinen vw golf 5 1.4
tsi 103 kw kaufen. kann der auspuff ohne
probleme auf meinen wagen montiert werden??? über infos von euch wäre ich sehr erfreut. danke.
Vorgetragen hatte der Leiter der Motorenabteilung für 4 Zylindermotoren. Da er am Institut für Kolbenmaschinen abgehalten wurde, war er an ein sehr spezielles Auditorium gerichtet. Ich bin mir nun sicher die richtige Entscheidung getro...
Hallo Mein GT hat 85 km drauf und es kommt Motoröl zwischem der Trennfläche vom Motor und DSG raus.Hat jemand das gleiche Problem? Gruss Bally11
Die ganz frühen
TSI's scheint es nicht zu treffen - evtl. trat dieses Problem erst mit einer bestimmen Software-Version auf. Hat jemand ne Software-Historie von den
TSI's? Wäre interessant zu wissen, wann es welche Updates gab.
Nacdem das Problem mit dem mangelhaften Durchzug in den letzten 2 Tagen immer häufiger aufgetreten ist, habe Ich einen Termin bei meinem Händler ausgemacht. Ich halte Euch bezüglich der Ergebnisse auf dem Laufenden.
Hey Also hab heute auch wieder das problem gehabt... werde morgen auch mal zum Freundlichen fahren und schaun was der sagt.... Melde mich dan wieder..... MFG
Du sagst doch du willst nicht nur für dein Auto leben und dich nicht darüber profilieren, also solltest du mit 1,4 Litern Hubraum keine
Probleme haben. Denn sparsamer ist er auch noch. ;-)
Meiner ist auch nach einer Weile verrußt, aber läßt sich einfach abwischen. Also, kein Problem. Bei Benzin-Direkteinspritzern ganz normal.
Wobei das Nachlaufen eh' mein geringeres Problem ist...lol Greetz
Unter 9 ist eigentlich kein Problem. Halte dich mal genau an die Geschwindigkeitsbeschränkungen (halte dich fern von BABs ohne Beschränkung :D ) fahre 20 KM davon max 20 % Stadt und du hast unter 9 Liter. Ich brauche aber auch teilweise...
schaffe mit meinem 140 ps tdi bei leichter bergabfahrt 235! (A9 kurz vor münchen) und meiner ist mit 205 eingetragen! denke auch mal dass da die windbedingungen ziemlich günstig standen( bei den 250 mit dem gt), aber mit meinem die 235 i...
3000 km ohne
probleme *lach* jetzt wenn ich noch zwei nullen mehr schaffe bin ich zufrieden...bis jetzt nichts das mich stört,kein knarzen,quietschen...gar nix...wem´s noch interessiert...18L verbrauch bei vollgas,man muss ja alles probi...
Alles Tachowerte. Ohne Gepäck auf der Geraden ohne
Probleme 220 (im 5ten bei 7000 Umdrehungen recht fix) oder im 6ten etwas länger. Leicht Berg ab auch 230 und richtig Berg ab 240. Mit Gepäck dauert es ein wenig länger. Somit sind Dein...
Ich weiss garnicht wo das Problem ist. Wann fahr ich schon mal Vollgas? Selbst wenn ich das will. Bei 100 km/h Verbrauch der Benz über einen Liter mehr. Ich denke diese Geschwindigkeit wird durchschnittlich mehr gefahren als 220 km/h. ...