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Also so schön wie das DSG ist, ich finde, es ist falsch programmiert. Hauptvorteil des DSG ist ja wohl das schalten unter Last. Gerade aber wenn man von wenig Gas bis gar kein Gas plötzlich Beschleunigung braucht und das DSG statt des vo...
Ich sehe das anders. Hier geht es nicht um einen Schalter oder ein Detail...hier geht es vielmehr um die Gesamtphilosophie. Mal einige Beispiele: Nicht, dass in den meisten BMW im Kofferraum und an der Innenseite der Motorhaube der Klar...
Wenn ich auf der Bahn bin, ist die Stellung "S" angesagt. Hier werden dann meine fast 200 PS souverän umgesetzt, ohne große Verzögerung, er hängt einfach sehr gut am Gas, da die Drejzahl immer schön hoch zwischen 3000 und 4000 gehalten w...
Ich muss den alten Thread nochmal rauskramen... Ich überlege gerade - da zum 125kW TDI nach wie vor nichts konkretes zu hören ist - doch den 105kW zu nehmen, und das gesparte Geld in die mittlerweile ja bestellbare ACC zu investieren. A...
Ich bin in einem Probefahrt-Thread darauf gestossen, konnte aber sonst im Forum nichts dazu entdecken: Und zwar geht es um den m.E. gigantischen Pedalweg der
Kupplung. Zu einer Probefahrt bin ich noch nicht gekommen, aber mir ist schon b...
Hmm. Ich habe fahre den 1,9er TDI, A4 B6, also der vor dem Single Frame Facelift. Bin mit ner halben Tankfüllung 630 km weit gekommen. Und das mit Winterreifen und eingeschalteten Abblendlicht (keine Xenon). (Tankinhalt 65 Liter) :D Da...
ich bin sogar sehr froh das der audi sowas kann, mir war vor ner weile 2 x so nen komisches steuerelement durchgebrannt. da ging dann jedes mal die ABS und ESP lampe an und ich konnte kein gas mehr geben und das bei voller fahrt auf der...
Es gibt viele Gründe für höhere Verbräuche bei Automaitk-Getrieben: 1) Alte Wandlerautomaten haben Schlupf im Drehmoment-Wandler und früher auch nur 3 Schaltstufen. Die Brauchten in der Regel 2 Liter mehr, als Handschalter. 2) Automatikf...
eigentlich sind es ja fast 100000€ mehr aber ein paar nullen hin oder her wenn kümmerts die fotos wären aber besser wenn du den momentan verbrauch dabei bei ebener strecke noch fotografiert hättest und wer glaubt das der 211 ps diesse...
Um zurück zum Thema zu kommen: Mir ist zu Ohren gekommen, dass die Leistungsrelevanten Teile (Rumpfmotor, Turbo, LLK, Abgasanlage..) identisch sind. Ist also wirklich so wie beim TSI von VW. Andere Software -> mehr Leistung. Bei Kupplun...
1. Die Lehne muss so eingestellt sein, dass bei anliegenden Schultern die Handballen auf dem Lenkrad zum liegen kommen können. 2. Der Sitz muss soweit vorne sein, dass das Knie nicht ganz durchgedrückt ist, wenn man
Kupplung bzw. Bremse ...
Mahlzeit! Die lustigen "Druck-Punkte" habe ich auch bei der
Kupplung meines 8k Avant 3.0TDI quattro... unschön, aber nicht sehr dramatisch, da keine Geräusche weiter vorkommen. ALLERDINGS ist sehr spannend, dass ich mittlerweile ein neu...
Aber das
Kupplungspedal ist gedrückt? In der Regel haben TDI
Kupplungs- sowie Bremspedalgeber und wenn die geschltet sind wird dieser Schutzmechanismus aktiviert. Wie ist es wenn du einfach nur Feststellbremse ziehst und nur Gaspedal ...
Mit dem Verständnis kann ich weiterhelfen. Auch ich habe nachrüsten lassen. Die Original Audi
Kupplung ist nicht kompatibel zu den meisten Fahrradträgern. Gruß: KLaus Original geschrieben von Audidriver74 verstehe sowieso immer nicht...
1. wozu ist so ein forum da? ich sehe es als eine móglichkeit zur information und zu vergleichen ich móchte hier infos finden, die ich offiziell nicht bekomme ein forum sollte hilfe geben, warnen, fehler vermeiden jubel photos von A4s f...
Einfach
Kupplung nicht treten und es geht beim Druck auf den Zündschlüssel auch nur die Zündung, und nicht der Motor, an. Zum Thema Schlüssel freigeben: Ich war bisher wohl noch nicht in Todeseile und abgehetzt zu irgendeinem Termin ang...
Zumindest nachvollziehbar: in Stellung D greift die Lamellen
kupplung. Dies erzeugt einerseits ein leichtes Moment aufgrund des sich beim "Einkuppeln" ergebenden Kraftschlusses zwischen Motor und Getriebe, was einige als Rucken, andere - ...
Hallo, ich hatte bereits in einem vorherigen Beitrag geschrieben, dass neben dem Ruckeln bei 100 km/h meines Erachtens die MT bei mir bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h sich zusehends sehr unangenehm fahren lässt. Man hat das Gefühl, a...
Nein, die
Kupplung muss nicht getreten bleiben. Es ist im Prinzip nur von der Geschwindigkeit abhangig. Wenn du fast 0 km/h fahrst, AHS aktiviert die Handbremse. Es ist mir auch passiert, dass ich nicht ganz angehalten habe und AHS hat d...
Kenne dein Problem ! Bin auch ab und zu in den Alpen unterwegs und hatte das selbe Problem mit meinem TDI - vor allem im Hängerbetrieb bei Bergfahrten. Ab 1500 -zog der eigentlich super für seine Motorleistung - aber beim Anfahren an st...