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Für Deine C-Klasse kann ich da auch nur beipflichten, die kommt ja auch mit reinrassigen WR an der leichtesten Steigung aus dem Stand nicht mehr voran. So geschehen einem direkten Arbeitskollegen bei von ROT auf Grün, mit frischen Brücke...
Ja, der Artikel bestätigt doch meine These. (Na ja, ist ja nicht meine Erfindung.) Zu den 4 mm: Würdes du im Winter gerne 1,6 mm fahren? Da würde ich, glaube ich, lieber mit 8 mm Sommerreifen fahren. Genau dieser Test würde mich wirklic...
Alle wechseln total panisch, sogar im Februar/März noch schnell für die letzten “Wintertage“...weil es im April ja schon mal geschneit hat.
Na na ... sachlich bleiben. Hier geht es doch um das Prinzip. Nicht um jeden speziellen kleinen Einzelfall. Das muß dann jeder nach Gefühl selber machen.
Der GJR ist aber nicht zwingend passender, denn Sommerreifen sind Winterreifen bis zu tiefen Temperaturen auch bei Nässe überlegen. Den GJR sind sie dann wahrscheinlich etwas weniger überlegen. Über Trockenheit und Sommer brauchen wir ni...
Was im Gegenschluss ja bedeuten würde, dass GJR für starke, große Fahrzeuge mit großen Laufleistungen ungeeignet sind. Da machen die paar Amis wohl etwas falsch. Dort fährt so gut wie jedes Fahrzeug mit All-Seasons rum. Im Endeffekt mus...
Bei den Amis ist All-Season oft ganz anders gelagert als bei uns das, was man mit GJR meint. Ein GJR wäre eher sowas wie ein All-Weather. https://youtu.be/yNlVhzJ_TYI
Das ist doch super und wenn die Entscheidung für dich passt, ideal. Welche Reifengröße fährst du jetzt denn? Hast du also neue Alus besorgt für billigere GJR? Warum nicht, die vorhandenen Alus kann man ja verkaufen.
Und die Schisshasen sind dann aber die Mutigen, wenn es um längere Bremswege auf Tockenheit und schlechteres Handling in Grenzsituationen geht? Das ist ja noch weniger berechenbar als die 2x winterliche Straßenverhältnisse ab April bis N...
Auf den Reifen steht zwar wann sie Hergestellt werden aber ein MHD steht nicht drauf. Ich würde zur Not in den Kaufvertrag mit reinnehmen das die Reifen erneuert werden sollten
Reifenalter ist nicht TÜV oder Ordnungswidrigkeiten-Relevant. Einfach den Käufer drauf aufmerksam machen wäre ne faire Sache.
Nein, wenn dann wäre GJR die Übersetzung von All-Weather, wenn man nach dem Video geht. Aber egal, vielleicht einfach mal die Reifen von Goodyear für den US-Markt anschauen, v.a. die Kategorie All-Season und dann vergleichen. Stimmt has...
Meine Reifen an einem Auto sind 9 Jahre alt. Interessierte bei der HU den Prüfer NULL! Bei Kauf konnte ich aber den Preis drücken, weil die damals schon 7,5 Jahre alt waren (so alt wie der Wagen). Darauf solltest du dich einstellen oder ...
Ein Blick in das Gesetz § 36 StVZO reicht und klärt auf. Es gibt keine "Altersgrenze" für Reifen. Entscheidend ist einzig der ZUSTAND, nicht das Alter.
Ich bin ja eigentlich ein ziemlicher Gegner von GJR und gleich die erste Antwort von deepsilver würde auf mich (Mittelgebirge, viel Überland und Autobahn) absolut zutreffen. Aber beim Themenersteller lese ich was von Hamburg und 90% Sta...
Allerdings, wenn die HU länger als 2 Monate abgelaufen ist, bekommst Du dafür eine Strafe. Nur mal nebenbei erklärt... Nicht wegen der Reifen, sondern wegen fehlendem TÜV. Ging mir auch schon so.
Weniger eine Strafe als ein Bußgeld. Um Buße zu tun. :) Strafe klingt so nach Strafverfahren, was definitiv nicht der Fall ist. https://www.bussgeldkataloge.de/tuev-ueberziehen/ Oder sind 15 Euro für euch eine "Strafe" ... ;)
Dann gratuliere ich mal :) Hier hat jemand einen Golf 2 Diesel mit 54PS gefahren, vor dem 2. Winter mußte jedesmal mindestens ein Paar Reifen erneuert werden. Galt für Dunlop (keine mehr im Programm, aber noch ein Modell gelistet?), Han...
Du wirst kein zufriedener GJR-Fahrer, zumindest nicht mit dem CrossClimate. Alternativ könntest du winterlastigere GJR kaufen, aber das macht keinen Sinn, wenn du so viel fährst. Es ist vielleicht bitter, aber die Fahrleistungen sind ide...
Bis auf die paar Tage Schnee war ich sehr zufrieden mit den CrossClimate. Fast Fahreigenschaften wie Sommerreifen und sehr haltbar. Auch bei Nässe und Aquaplaning sehr sicher. Die Hinterreifen sind nach 25.000km nicht mal 1/3 runter. Nur...