Suchergebnis (5.661 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Motorroller
- Suchbegriff: 2 takter oder 4 takter
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Also ich persönlich finde das Öl von Castrol am besten... Es is zwar saumäßig teuer, aber es soll das beste sein...
Also mein Vater nimmt immer dieses Castrol Power 1 RS
2T Vollsy. Das ist das beste sagt er
Soll au ned so schlecht sein... ich glaub des Motul 710 is gut...ich bin mir etza aber ned sicher...
Habe mich vertippt 800 und nicht 810. Und noch bishen Info http://www.scooter-attack.com/index
2.php?lang=d
lagern kannst du das bedenkenlos, solangs verschlossen ist. ich finde, vollsynthetisches ist bei einem originalen (also nicht leistungsgesteigertem) Motor Geldverschwendung... gibts bei euch vllt. nen Kaufland? die haben auch eins im S...
Leute hab da was gefunden! http://www.kymco.at/at/skuter/modell_kymco_detail.php?ID=9
4 Super 8 als
2-
takter! Und das von der originalen kymco-seite!
Der
4t hatte Power, der Kymco Super 8? Hab ich was verpasst? Kollege hat den und das war einfach nicht schön, Gas geben und es kommt nur eins, fast nichts. Berg hoch den ich ohne Distanzring mit 60 nehme und er mit 30. Das ist keine Powe...
also bei mir war das nicht so der hat mehr power als mein cpi
2t und zwar viel mehr aber ich hatte auch mofa version... und bergauf usw hatte ich auch nie probleme auch bei ziemlich steilen bergen
Du füllst einmal den Öltank auf. Das reicht i.d.R. für rund 1000 Kilometer. Ausserdem gibt es eine Warnleuchte, wenn das Zweitaktöl langsam knapp wird im Tank. Leuchtet diese Warnlampe, dann einfach wieder auffüllen.
und wenn du dir nicht sicher bist,dann leg dir eine
250 ml Flasche ins Helmfach und du bist jeden Ärger los ,falls du mal unverhofft eine 500 km Tour machst :) Alex.
Honda Pantheon. Hält mir dem Runner locker mit, wie mal ein Runnerfahrer erstaunt feststellen musste. Dazu noch sehr zuverlässig. Bei KM 38t wegen Umstiegs auf etwas Stärkeres abgegeben und der Motor lief noch wie am ersten Tag.
Danke für den Tip, aber eine Frage hinter her: Was ist eine ZIP? Was mich interessiert ist ein Umbau auf richtige "Beschleunigungsmonster", Highspeed interessiert mich eher weniger...... Und stylisch sollte es genügend Teile geben.....
...und genau das ist der zip sp. obiges beispiel war ein demonstrator von s.i.p. um mal zu zeigen was geht... in den "normalen" rennserien (50er und 70er) fuhren die zip´s jahrelang kreise um den rest des feldes ;)
allein schon das vid: http://www.youtube.com/watch?v=aTfvgItTdC8&NR=1 Und der hat "nur" 70er drinnen Bei der zip geht schon was ;)
Lieber Ne Sfera! Sieht Besser Aus Und Geht Genau Soviel...! Ich Habe Eine... Ich Weiß Wovon Ich Rede!!!lol
nimm dochn TPH ist so mittendrin beschleunigung wenns man richitg macht super und endgeschwindigkeit so 70-75 und wie ich finde sieht der geil aus
Moinsen, Weder - noch. Im Grunde schadet er Deinem Geldbeutel. Und angebliche Leistungszuwächse finden eher nur im Kopf statt. Was zum Schmökern hier: http://de.wikipedia.org/.../Oktanzahl#Oktanzahlbedarf_eines_Ottomotors
Nun, meinem Gelbeutel schadet es eher wehnig, da bei dem minimalen Tankvolumen der Mehrbetrag eher gering ausfällt. Ich habe eine Mail an Aral geschrieben, mit einer bitte um Stellungsnahme zu diesem Thema. bin mal gespannt was die Antwo...
Sollte mich wundern, wenn die etwas anderes als auf ihrer Homepage erzählen. Immerhin sagen sie selbst: "Sie wollen Ihrem Auto einen Kraftstoff gönnen,..." - also braucht man ihn nicht wirklich.
Genau. Das kost so viel, da kann man sich gleich was mit dem 180er
2-T-Motor aus Italien anschaffen. Sowas geht serienmäßig sehr ordentlich und bleibt zu Hause in der Garage und nicht auf der Polizeiwache. LG Tina