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Boostanzeige 140 PS
TSI Hallo, da ich in der suche nicht fündig geworden bin nun hier die frage,Der 1,4
TSI mit 170 PS im GT hat ja eine Boostanzeige hat man die auch im 140 PS
TSI oder ist das nur bei den GT Modellen?
Am 01.11.07 war es soweit, ich konnte unseren Golf Plus 1.4
TSI 90kw in Wolfsburg abholen. Bei der Abholung der Unterlagen beim Händler gab es zuvor noch ein kleines Problem, der Kfz.-Brief war noch nicht eingetroffen. Ich habe dann er...
Tja jetzt geht es wohl endlich los mit den
Problemen, der hochgelobten Technik des
TSI. Wir wollten ja alle abwarten was für
Probleme auftreten. Bin ich froh meinen ausgereiften 2,0 Tdi zu fahren!
die
Probleme mit dem Steuergerät sind auch schon bei Tunern bekannt. Der
TSI-Motor hat die ganz neue Steuergeräte-Generation, es handelt sich um Siemens-Steuergeräte, die wohl sehr fehleranfällig sein sollen. Die bishergen Bosch-Steuerge...
Von welchen
Problemen redet Ihr? Mein 2.0 FSI (jetzt 16.000 km gefahren) schüttelt Null-komma-nix. Der ist die Ruhe selbst, und im Stand denke ich sogar manchmal, verflixt, der Motor ist aus (stimmt natürlich nicht, der ist im Leerlauf n...
Nun, dann kann ich mich in das Kaltstart-Problem einreihen. Habe meinen GT seit August und fahre leider seit einigen Wochen ruckelnd durch die Gegend. Das Problem war bei meinem Freundlichen nicht bekannt und ich warte jetzt seit fast zw...
ja, man du gibst einfach zu viel stoff. Bei der hitze "schwitzt" der Asphalt, und du spürsts das rückeln, weil du einen frontkraxler hast und der dann kaum grip hat. Guck mal, ob du nicht das ESP ausgemacht hast, das beinhaltete ASR rege...
haste dsg oder automat??? oder schalter?
mal ne frage... warum fährst du nicht zum Händler und lässt ihn mal nachschauen ?
vielen dank 170HP! habe für MI einen Termin und werde mal bericht erstatten was dabei rausgekommen ist
Mit diesem Typ (R5 GT Turbo) hab ich damals lange geliebäugelt. Die waren alle gebraucht, gingen wie die Pest, und hatten ca. 100 000 km auf den Tachos. Von daher mußten die
Probleme doch eher von dem Pflegeaufwand herführen. Das Proble...
Siehe oben. *Closed*
jetzt hab ich nochmal alles durchgelesen...aber viele
probleme hab ich nicht gefunden...außer einen kaputten turbo ?!?! das mit der Software ist ja ein einfaches "Problem" das gleich behoben ist
Hi, für das Kaltstartruckeln gibt es ein Update beim :) Erhöhter Benzinverbrauch ist grob, wie hoch ist der denn, welche Strecken fährst du? zichen/pfeifen normal tackern bei offerner Motorhaube ebenso normal (FSI Technik)
http://www.motor-talk.de/.../...ps-erste-erfahrungen-t1762977.html?... Auf der letzten Seite wirds beschrieben.
Hey,, Also das das auto die ersten 10 sec höher dreht ist normal..??????? Im Winter kann das auch bis zu 1 min gehen.!!!! Habt ihr das noch nei bemerkt. Das ist bei jedem auto so... Also da is nix defekt. LG
Hallo werde morgen mal zum Freundlichen fahren, mal sehen was der sagt. Ich finde es auch unnormal das er es jetzt auch auf einmal macht wo es drausen wärmer wird und im Winter nicht. MFG Alex
Das mit der erhöhten Drehzahl hatte ich auch im "Winter" und da war es nicht warm draussen. Heute morgen war es auch wieder und der Wagen stand die ganze Nacht. Also am noch warmen Motor kann es auch nicht liegen.
Hallo, so war jetzt beim Freundlichen. Er sagt es ist alles Okay. Das macht der Motor wirklich gewolt um den Kat schneller warm zu bekommen. Damit man die Euro 4 bzw. bald die Euro 5 bekommt. MFG Alex
Normal ist erhöhtes Standgas dazu da, um den Kat schneller warm werden zu lassen. Glaube der Motor läuft dann "fetter" .