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jo die meißten ändern ja nix am kettentrieb wegen der größeren abstände zwischen zwischenwelle und Nockenrädern es sei denn die haben den kopf auch noch geplant um genau im kettenmodul zu sein wegen den steuerzeiten . dann kommt es...
Passen die Zündkerzen vom 1.8T in
VR6 einfach so rein? LG
wen schon umbauen willst: der unterhalt is LADDE! fast JEDE versicherung versichert das BASIS fahrzeug. und ein 60ps auto ist und bleibt rechtlich ein 60ps auto da sich die schlüsselnummer nicht ändert. da kann unter der haube ein
vr6 o...
naja wens mans so sieht dann is jeder
vr6t verbastelt. btw für 15kilo gibts schon die 500s hgp stufe und man hat noch 5 riesen reserve die hier gezeigte "einfache" stufe ist für 5 kilo zu haben. der preis is netmal verkehrt aus der anze...
Alles klar, ich wollte auch mehr oder weniger nur ein Beispiel nennen! Aber der
VR6 ist schon eine gute Grundlage, oder würdet ihr da einen anderen Golf empfehlen? MfG
Er will wohl die Twincharger-Technologie auf seinen
VR6 bauen. Hab in nem Corradoforum mal was drüber gelesen, aber der TE von damals hats gelassen, da ein bi
Turbo Umbau deutlich einfacher und günstiger zu realisieren ist.
heißt das der motor ist schon überholt? wenn ja ist das recht schlecht, da du für den
turboumbau sowiso andere komponenten brauchst, wie zb. schmiedekolben, stahlpleuel usw. Dann wäre deine Motorüberholung die du jetzt schon gemacht hast...
Mit 7000 kommste wie gesagt nur auf die teile ohne vitamin b! @gecko: das mit dem bremsen kann ich nciht ganz unterschreiben. du musst auch die verbesserten beshcleunigungswerte sehen... die bremse wird bei zügiger fahrt mehr belastet,...
das Problem beim
VR6 ist ja nicht unbedingt das heitzen, sondern eher das sie nicht richtig warmgefahren werden, bevor der Fahrer in den Kanister tritt. Also ich fahre meinen 16v immer auf 9a grad warm, aber danach wird er auch getreten....
Also erstmal ich fahre auch den GT30 mit 1,5 bar und lasse es öfters Krachen;) das Getriebe hat jetzt 189tsd runter davon gute 10.000 im
Turbobetrieb und bis jetzt hält es-es kommt eben drauf an welchen Drehmomentverlauf du hast und ob d...
Mag ja vieles sein - aber zeig mir den Versicherungsvergleich bei dem ein
VR6 billiger kommt als ein 60 - 90 PS Golf ..... unter gleichen Basisvorraussetzungen .... das nehm ich dir nicht ab... kannst ja mal bei verschiedenen online verg...
Doch mit den passenden finanzen ja ( Dekra am Eurospeedway ) Fahrzeugeinzelabnahme kostet ab6000 Euro Aber der Lader ist ja wohl mal reisig oder. ich hatte mal nen GT28rs der hatte auch laut VB nen
VR6 bedampft und der kam mir schon ri...
Ich muss sagen der ging auch nicht schlecht also mir ist er ab 100 bis 200 ein bisschen weggefahren vielleicht so ca 2-3 Autolängen dann hab ich ihn wieder gehabt und bei 220 war ich dann endlich vorbei! Musste aber staunen das er so gut...
Hey hey wer wird denn da gleich aggressiv werden. Wenn du nen Gutachten hast dann ist das natürlich quasi ein amtliches Dokument und der Wert darin stimmt auch - sonst bräuchte an ja keine Gutachten anfertigen lassen. Natürlich sind dies...
Naja nettes vorhaben aber mit 6000€ nicht realisierbar nicht mal die 300PS, Umbau auf
Turbolader ist extrem Teuer wenn das ganze auch noch haltbar sein soll für 6 große scheine nicht möglich und dann würde ich das ganze nicht einem
VR6 a...
Ich hatte vor einiger zeit auch mal die Idee mit drei Abgas
turbos am
VR6,habe dann aber jemanden getroffen der sich mit
Turbos auskennt und dieser hatte mir von drei
Turbos abgeraten.Und mir ne Kombination von kleinem
Turbo und großem Ko...
wenn duw irklich nen schewißgerät und alles zur Verfügung hast und das auto nur auf der Strecke fährst, gibt es eigentlich nur 2 wirklich sinnvolle Maßnahmen: 1. Die Einfache Variante: ne vernünftige komplettanlage holen. Bringt Sound u...
Hi habe einen Golf 3
vr6 Syncro mit
turbo (480 ps) vor 2 Monaten gekauft. Habe in der Zeit einiges machen müssen (neue Sportkupplung,neuer Garrett 30/35
turbo Diverse kleinteile hat alles noch keinen Kilometer gelaufen. So hatte letzten ...
So,mal was zum Thema aus meiner Sicht mit relativ langer
VR6 Erfahrung (2,8er und 2,9er): Also,das der 2er GTI fix ist ist unbestritten,selbst schon leidvolle Erfahrung gemacht mit dem 2,8er.Auf kurvenreicher Strecke mit max. Tempo 100 k...
Ich bin bevor ich Bmw fuhr einige zeit
vr6 gefahren.. Ich hatte einen golf 3
vr6, passat
vr6 automat und einen passat
vr6 schalter und habe sie auch gewartet, da ich ne eigene werkstatt habe. Heißt ketten wechsel usw.. Ich bin mit den v...