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Den Hinweis auf das Relais wegen der Glühkerzenfehler finde ich auch gut. Wegen der MKL wäre mein Ansatz auch das
AGR Ventil einmal auzuwechseln. Wenn sonst schon die Saugrohrklappen dicht sind, dann kann ich mir gut vorstellen dass das ...
wenn Abgase im Kühlwasser sind (egal woher) wird es im Ausgleichsbehälter schmierig/dreckig.
Und warum kann es nicht der
AGR-Kühler sein (ich stelle jetzt mal diese Frage zum 2. Mal^^)? Für ca. 50,- kann das Öl analysiert werden. Dort erfährst Du den Wasser und Glykolanteil, und auch die Dieselverdünnung. Ich habe beim V6 TDI s...
Die Motorenspezialisten und einen Tuner die ich kenne, raten alle zum deaktivieren des
AGR-Ventil. Ich habe keinen DPF und in meinem Fall läuft der Motor mit Frischluft besser als mit bereits zugeführten Abgasen. Die vielen Probleme mit ...
E-
AGR, gut zu wissen. Macht Sinn, auch wegen EU5.
AGR-Kühlung scheint auch intensiviert worden zu sein.
Neues Ventil rein und gut ist. Kostet um die 70€.
Sein Eintrag ist 10 Jahre alt - seine Garantie wird abgelaufen sein ;)
Danke euch beiden. Das wird ja ein Spass
Wenn ich nicht gerade eine kleine Tochter hätte würde ich glatt einen Kurztrip in Erwägung ziehen, wenn man einen Ort zum Übernachten hätte. Tut mir leid. Aber keine Angst. Nur Mut und ran an den speck. :)
Die Regelklappe gibt es einzeln. Kostet rund 120 Euro und ist gut angelegtes Kapital.
Ok. Als Neuteil wird das wahrscheinlich eine ordentliche Summe. Sind da gebrauchte/überholte Teile eine gute Idee?
Wieso schräg? Der sitzt doch auf einem Bock.
Ich frage deswegen: ich habe schon 5 mal diesen Mist hinter mir. Nirgendwo war er schräg eingebaut.
Keine Sorge, die Luft verschwindet von ganz alleine. Ich würde wegen dieses kleinen Volumens nicht so ein Aufbockaktion machen.
Ist schon Wahnsinn wie unterschiedlich das alles ist. Kann natürlich sein das es beim 2.7- er etwas anders ist. Hatte bisher und 3 Literflaschen in der Mache. Richtig.
ich müsste nachfragen wo dieser bypassklappe verbaut ist und wie es aussieht. immer wenn die regeneration des dpf los geht qualmt es im motorraum auf der fahrerseite, vorm stirnwand. von dem was ich hier gelesen habe könnte es an diesem ...
Das Auto verwirrt mich. Ich hab nun wieder die Steller montiert weil mir das mit dem
AGR Kühler zu heftig war und bin wieder auf Reg-Fahrt gegangen. Ich hab dabei den
AGR Fehler ständig sofort gelöscht wenn er während dem Fahren auftrat....
Ab ins Wiki damit!
Passt. Ist nur der Kühler ohne Regelklappe!
Welcher andere? Link! Der 190 PS passt nicht. Welcher A6 4F Diesel hat denn 163PS? Komplett findest du den nur weil Kühler und Regelklappe untrennbar verbunden sind.