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Flexxx, hab eben mal gemessen. Von der Oberkante der Nabendeckel (Original Audi Deckel, 63 mm INNENdurchmesser glaube ich) habe ich 31,5 cm im dynamic Modus. Habe aber weniger Schwierigkeiten als du scheinbar. Auffahrten oder auf Schwell...
VCDS: Die Lernwerte zu den Potentiometern werden beim Tieferlegen per VCDS absichtlich falsch gesetzt. Der Wagen ist dadurch tiefer als das STG denkt. Koppelstangen: Die Auslenkung am Potentiometer wird durch die Koppelstange beeinflusst...
Hi, ich habe einen S8 im letzten Facelift ( sicher mit dem orig. ASS Sport denke ich) und wg. Reifen mit geringerer Höhe hab ich in einer Werkstatt hinten um 6mm und vorn um 12mm absenken lassen, mehr ging zumindest vorn nicht. Damit es...
Nix von alle dem. Auf automatic senkt er ab 120 km/h um 25 mm ab im Dynamic Mode ist er immer 20 mm tiefer und ab 120 km/h senkt er weitere 5 mm ab. Aber zwischen Comfort - Auto - Dynamic besteht außer der Höhe noch ein gravierender Unt...
Den einen Vorteil, den ich bei Koppelstangen sehe ist, dass man die Höhe auch ohne eine absolut ebene Fläche nachregulieren kann. Mit VCDS benötigt man eine ebene Fläche für jedes einstellen. Mit Koppelstangen nur beim ersten Einstellen ...
Ja, macht ja auch nix, nur muss man das wissen. Mein Tacho ist z. B. genau und mit den 20" zeigt meiner zu wenig an.......das muss man wenigstens wissen und ich bin deswegen auch schon geblitzt worden, weil ich üblicherweise 20 km/h drüb...
Das Fahrwerk ist doch perfekt. Fahr mal nach länger > 120 km/h auf Dynamic auf der Piste schnell auf einen Parkplatz und steig bei laufendem Motor sofort aus, noch bevor er wieder hochpumpt - das ist tief. Tiefer verändert natürlich die ...
So ist das schon etwas anderes. In den Zusatz - Steuergeräten wird die Dämpfungsabstimmung auf tiefer enthalten sein. Gestern hab ich wieder 1000 km abgerissen. Wenn ich auf Dynamic von der AB auf den Parkplatz brause und gucke, noch be...
Koppelstangen
tieferlegung @ Holgi33 Hallo du Tüftler, kann Dir jetzt genaues Input geben was die Koppelstangen betrifft. Die Phaetonknochen passen definitiv nicht. Habe letzten freitag bei meinem Tuner versucht die Phaetonknochen zu ve...
Hallo, wenn jemand interesse an einer
tieferlegung seines dicken hat, schreibt mich an, habe ein ige sätzte da.
Für die
Tieferlegung per Software gibt es mehr als einen Anbieter mit Tüv Segen, selbst Abt verkauft die
Tieferlegung per Software inklusive Tüv Freigabe. Es geht ja nicht drum, dass man nicht Manns genug es mal etwas nicht offiziell erl...
Erkläre mir/uns doch bitte worin genau die Vor-/Nachteile liegen: 1.
Tieferlegung allein per Software 2.
Tieferlegung per Koppelstangen Zu 1 Es dauert länger, man braucht eine super ebenen und gerade fläche, man braucht vcds ( was ja n...
hi Arno Denkfehler -> kein Denkfehler. Absolut richtig. Der Eingiff in das Fahrwerk zieht immer eine Nachjustierung der Spur und des Sturzes nach sich. Die Notwendigkeit lässt sich auch sehr einfach nachvollziehen. Einfach die Spur und...
hey, zwecks
tieferlegung beim a8 haben ein freund und ich mir schon mal was überlegt. stattdessen das wir uns so ein schwachsinnsgerät von hr oder sonstigen herstellern für viel geld kaufen, so dachten wir uns wir bauen ein gewindefahrwe...
Siehe "
Tieferlegungkuppelstangen"! Bei dem Radstand +
Tieferlegung wird der Unterboden und das Flexrohr schnell in Mitleidenschaft gezogen....
das ist ganz stark von der Kompetenz des TÜV-Mannes abhängig. mir wollte die Dekra damals nicht mal 8x18 ET35 auf dem CLK eintragen und das war echt mickrig, während die Kumpels hier 9x20 ET35 + 40mm
Tieferlegung hatten ohne das der TÜV ...
Tieferlegung zieht immer viele Teile in mitleidenschaft aber das weiß man ja normalerweise.
Ist eingetragen und die
tieferlegung auch...
meiner steht so mit minimaler
tieferlegung via VCDS und auf der Höhe habe ich mit dem langen schon öfter Probleme in Tiefgaragenausfahrten oder ähnlichem...
Auf dem Bild Hinterachse sind #9 und #5 beide Koppelstangen... Welche muss man bei
Tieferlegung gewechselt werden?