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Dann geht es jetzt ans eingemachte! Das die graue Ader mit der rot/schwarzen verbunden sein soll, halte ich für ein Gerücht. Die graue (0,35²) ist zur Beleuchtung und die rot/schwarze (2,5²) für den Anzünder mit Strom zu versorgen. Daz...
. So was habe ich auch noch nicht gesehen! Ganz klarer Fall von Murks. Ich kenne aber die Sicherungsbelegung vom Variant nicht, die muss nicht mit der vom Normalo übereinstimmen. Der Variant wird ja in Mexico gebaut, wenn ich mich nich...
Ich fall hier gerade vom glauben ab... da hat jetzt nicht wirklich jemand den Ziggi auf die Instrumentenbeleuchtung geklemmt oder ? Die Kabelquerschnitte sind ja auch nur aus Lust und Laune so gewählt... Scheibenwischer/Waschdüsen ist g...
Moin leute Bin schon ne zeit lang stiller mitleser und konnte viele meiner
Probleme lösen. Leider zieht mein Golf unter 3000 Umdrehungen nicht mehr so richtig. N75, suv, Magnetkupplung ist bereits neu. Habe gelesen das das j808 ein probl...
Was lange dauert, fährt endlich gut - oder so ^^ Heute am frühen Nachmittag, gegen 14:00 Uhr klingelte mein Handy, der Freundliche meldete sich dass mein Auto fertig ist! :) Also etwas eher von der Arbeit nach Hause, vom Freundlichen b...
Ich habe mit meiner vwgolf 5 variante 1.4
tsi 140 ps eine fehlerhafte EPC-Leuchte. Der Fehler besagt, dass das Problem von der Drosselklappe herrührt. Der Mechaniker reinigt den Drosselklappe , aber das Problem kommt noch mit EPC and MIL ...
Ich fuhr den 1,6er im Golf V. Hat nie
Probleme gemacht, kein Ölverbrauch, Sprit nahm er ca. 7,5 Liter auf 100km auf die gesamte Distanz. Insgesamt solide Hausmannskost, ohne Emotionen. Weder positiv, noch negativ. Der fuhr einfach. Nich...
Hallo! Folgendes Problem mit meinem GT
TSI: Am Freitag bin ich mit dem Wagen losgefahren und er hatte bis 3000 Umdrehungen keine Leistung, beim Gasgeben kam immer ein kurzes und lautes Quitschen aus dem Motorraum. Das Geräusch hörte si...
Hallo liebe Mitstreiter, mein
TSI Bj.12/2006 macht auch die gleichen
Probleme mit dem ruckeln bei niedrigen Drehzahlen usw. Man hat das Gefühl hier geht erst was bei ca. 2000 U/min los. Zudem hat er bei den niedrigen Drehzahlen immer ei...
Ich denke das liegt daran das es den
TSI Motor noch nicht so lange gibt. Die ersten Leasing- bzw. Finanzierungsverträge laufen erst 2011 bzw. 2012 aus, dann wirst du auch "mehr"
TSIs mit höheren Laufleistungen finden. Weiterhin ist es ...
Ich bin trotzdem von dem Motor überzeugt. Wenn man richtig Schaltet geht der
TSI trotzdem sehr gut. Man muss halt den Kompressor vermeiden. Ausserdem ist das erstmal abgemildert und das Umluftventil wird noch getauscht, da dieses wohl ab...
Wenn Du dich hier im Forum umsiehst wirst Du sehr unterschiedliche Aussagen in Bezug auf den
TSI finden. Ich für meinen Teil kann sagen, das ich mit meinem 1.4
TSI 90KW sehr zufrieden bin. Bin vorher einen 95´er Passat mit 2.0l und 115 P...
der
tsi besiegelt das ende von vw.......es lebe opel..........mmuuuuuhaaaaaa ne mal im ernst kann ja gut sein das es meinen auch noch erwischt aber ich denke nicht das es sich vw erlauben kann das alle verkauften
tsi motoren abkacken, un...
Man kann grundsätzlich mit jedem Gegenstand Glück und Pech haben. Wobei bei einem Motor grundsätzlich erst mal der Umgang für die Lebensdauer entscheidend ist. Mein 122 PS
TSI hält seit 2 Jahren und 4 Monaten bzw. 42 Tkm ohne
Probleme. D...
Meinetwegen sollen sich doch alle den 1.4
TSI kaufen. Dann habe ich wenigstens immer genug Arbeit und werde nicht arbeitslos :D. Die Möhren sind ja so oft in der Werkstatt. Entweder irgendwelche Schäden, oder Beanstandungen über Leistung...
Hallo, habe den Threat zu Teil gelesen, ist ja ganz schön lang geworden. Ich habe nur von "älteren"
TSI`s gelesen, das es
Probleme mit dem Motor gibt. Ist es denn beim G VI besser geworden mit den
TSI-Motoren, gibt doch bestimmt einige ...
Aber nur die 1.4
TSI-Möhren. Die 2.0
TSI sind fast problemlos. Wir haben leider noch einen Golf V Variant 1.4
TSI. Bin froh wenn der weg ist. So viel
Probleme hatten wir bisher noch nie mit einem unserer Autos. Und die Leistungsentfaltun...
Hallo Leute!! Brauche bitte unbedingt professionelle Hilfe von euch Auto-Gurus ,) Mein Auto GOLF 5 1.4 GT
TSI 170 PS BLG BJ 2007 KM 106.000 AUTOMATIK DSG Ich schilder euch mal genau was passiert ist bzw. kopiere euch die E-Mail, die ...
Es gab und gibt immer noch
Probleme mit den Steuerkettenspanner. Essen. Die Vierzylinder-Benziner der
TSI-Baureihe von Volkswagen sind ins Gerede gekommen wegen teurer Motorschäden, die bereits bei geringen Laufleistungen auftreten könn...
Ich möchte mal ein wenig aufklären bzgl. der Unterschiede, dass einer gerade eine neue Software bekommen hat und einem anderen erzählt der Händler, es gäbe keine neue Software. Beides mag richtig sein. Das Steuergerät beim
TSI wurde so g...