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Bei so arbeiten hat man eh 2 Flex im Gebrauch, meist 1 mit 230 Trennscheibe und 1 mit 115 Schruppscheibe, und wie@bobby sagt, vorsichtig agieren und auf Funkenflug achten !!!
Habe beide Seiten vor 3 Wochen an einem Tag gemütlich sogar ohne Bühne erledigt (man muss halt oft hin- und herlenken), mit umpressen der "alten" Nabe (mit Standard
radlagereinpress-Koffer) und alles perfekt reinigen inkl. nachverzinken u...
Danke, den Link hatte ich vor ein paar Tagen schon gesehen, der ging aber nicht. Gerade nochmal probiert, nun geht er wieder. Das Teil ist genau das, was ich gesucht habe ;)
Ich trau mir das durchaus zu, nur möchte ich mir benötigtes und nicht vorhandenes Werkzeug vorher organisieren und nicht erst, wenn man am Arbeiten ist. Deshalb meine Frage, welcher "Standard
radlagereinpresskoffer" hierfür passt? Es g...
Danke euch für die Tipps. So wie CAHA_B8 schreibt hatte ich mir das vorgestellt. Das Lager mit Nabe ist schon bestellt. Das ist jetzt das erste Lager, das den Geist aufgegeben hat. Ich gehe mal davon aus, dass es auch nicht das letzte se...
Ich habe einfach nach den günstigsten geschaut... Warum würdest du die nicht kaufen? Kannst du mir einen Link zu deinen genannten schicken? Was muss ich bei der Montage beachten?
Du musst entscheiden, ob es günstig sein soll oder Erstausrüsterqualität: https://www.teileshop.de/products/2331249-
radlagersatz.htm https://www.teileshop.de/products/7059306-
radlagersatz.htm
Bei meinem musste ebenfalls vorne rechts erneuert werden, ansonsten noch alle Original (EZ 06/12; aktuell 257tkm)
Ich empfehle jedem schrauber die Tech App für Audi. Da stehen sämtliche anzugsDrehmomente drin.
Wenn den Achsschenkel auch neu brauchst, dann gleich ABS Sensor und
Radlager mitwechseln. Geht am besten wenn alles ausgebaut ist. Der ABS Sensor ist ziemlich sicher im Gehäuse festgewachsen und geht beim Ausbau kaputt. Die
Radlager wür...
Radlager wie gesagt mit dem Wagenheber testen. Am besten noch einen großen Schraubendreher nehmen und mit der Eisenspitze an die Radnabe halten und den Griff an das Ohr halten. Dann am Rad drehen und hören ob es knirscht. Da sollte man w...
Hi, das ist meine Befürchtung! Hoffe aber das es nicht nötig ist. Das
Radlager macht nicht die klassischen Geräusche (also zb Rechtskurve ja, Linkskurve nein. Belastet und Entlastung) Wenn der Abstand zwischen Sensor und Ring sich ände...
Wieso bauen die das
Radlagergehäuse aus? Ich habe am Freitag bei einem 10 Jahre alten Q5 die
Radlager beidseitig getauscht. In 4 Stunden war die Sache erledigt. Mit einem Schlagabzieher kann man wunderbar den Flansch und das
Radlager ab...
Beim Wechsel der
Radlager hab ich die Lenker gar nicht gelöst. Antriebswellenschraube lösen, Bremse abbauen, Antriebswelle zusammenschieben oder ausbauen, wobei ausbauen besser ist da man dann nicht auf die Manschette achten muss. Radlag...
Ist aber leider normal und sogar noch relativ günstig. Meist steht für Gf „Geführte Funktion“ so um die 70€ auf der Rechnung. Dabei kann ich das zu Hause mit VCDS kostenlos machen.
Ich habe bei meinem alten b8 in der freien damals 289 Euro bezahlt für vorne rechts. Vg
Um die Gelenkwelle auszubauen muss man lt. dem YouTube Video zusätzlich auch die "böse" Klemmschraube oben rausnehmen, richtig? Und das Ganze in 5-10 Minuten?
Das kann ich leider so nicht bestätigen. Bei meinem damaligen Vorfacelift war es vorn rechts das
Radlager. Es hat sich nur in Kurven bemerkbar gemacht. Das sonore Brummen ist zwar im gerade auslauf vorhanden aber durch den langsam sch...
In den Details des Videos steht sogar drin, dass er 300km mit defekten
Radlager gefahren ist ;) Und falls es die Servopumpe sein sollte, dann müsste man erst klären ob im Auto des TE noch eine drin ist. Er soll erstmal die
Radlager chec...
War heute in einer Werkstatt.
Radlager vorne rechts verabschiedet sich. Der Meister sagte, dass man das
Radlager in meinem Fall nur als Komplettsatz (Lager+Narbe) tauschen kann. Kostenpunkt 270,- ohne Rechnung. Ist das ein fairer Preis e...