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Fakt ist, Riemenscheibe auf OT dann müssen BEIDE Nockenwellen mit der Markierung übereinstimmen. Eventuell liegt es an den Nockenwellenverstellern dass die Grundeinstellung der Kette nicht mehr passt.
Die letzte Inspektion vor dem Schaden war die erste, die nicht bei MB war:mad: Shit happens...
Hier hat mal jemand in meinem Stamm-Forum eine Anleitung zum Steuerkettenwechsel geschrieben. https://www.mbslk.de/modules.php?... Vielleicht traut sich der ein oder andere User da DIY ran.
Hast du dafür ne Bezugsquelle, Link etc ? Ich kenne ausser MB nur die China Billigheimer von Ebay.
Hallo. Gebe mal bei Google MMHP ein dann wird dir die Firma angezeigt. Bekomme den Link leider nicht hier rein kopiert.
Hy , wir würden es gerne machen da wir uns auf Mercedes Motoren spezialisiert haben. Allerdings ist unsere Werkstatt in Oberhausen. Viele Grüße Sebastian
Hallo wir würden es gerne machen da wir uns auf so Fälle spezialisiert haben. Allerdings ist unsere Werkstatt in Oberhausen
Lernwerte wurden aber nach Reparatur zurückgesetzt?
Stellmagnet für die Auslasswelle? Wo soll der sein?
Dann ist es bei Dir super gelaufen. Klappt nicht bei jedem so gut. Hattest du Geräusche bemerkt?
Die Nockenwelle ist nicht ausgebaut! Nur arretiert! Ausgebaut sind die Nockenwellenversteller.
Wolli, wenn die Nockenwellen auf Markierung stehen, kannst du die getrennte Kette durch drehen der Kurbelwelle im Uhrzeigersinn durchziehen. Am besten mit mindestens zwei helfenden Händen.
Da zieht es nichts nach links. Das kannst du an der NW Markierung erkennen, das sich nichts verstellt hat.
Hast du Bilder von den "nicht verschlissenen" Nockenwellenrädern und dem von dir genieteten Kettenglied gemacht? Gruß
Schade, aber kann man wohl nicht ändern. Wie hast du das Kettenglied genau mit der Zange vernietet? Gruß
Auf jeden Fall. Auch die 4 Dichtungen von den Zündkerzen nicht vergessen.
Hattest du schon den m274 als 2.0 ltr./184Ps in den Fingern bzw. Kannst du dessen Schwächen beschreiben?
Bin den im W213 gefahren, fährt sich flott und schnell aber gut auf der Autobahn ist es nur ein gleiten. Das sind aber Ansichtssachen. Das Getriebe macht den Motor wieder akzeptabel zum fahren. Ich halte nichts mehr von 4 Zylindern seitd...
Das wirst du im Worst Case auch nie hören :)
Das wird anders werden. Diese Sorte Motoren wird es in absehbarer Zeit nicht mehr geben.