Suchergebnis (4.992 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Opel Omega & Senator
- Suchbegriff: LMM
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Ich melde mich mal nochmal =) Defekt gefunden! Aber erstmal zum Vorschreiber das DIS + Kabel + Kerzen wurden vor Kurzem erneuert ;) Das DIS war nur nicht richtig angeschraubt. Nun zum Fehler es scheint der
LMM zu sein. Er dreht bei ...
Ja, wenn die Lambdasonde zu viel Sauerstoff im Abgas findet, versucht das MStG anzufetten.
Das ist doch der Temperatur Fühler der mir die Außentemperatur im Fahrzeug anzeigt oder? Wenn ja der zeigt ganz normal an.
Wenn es das Motorsteuergerät ist kann ich das so wechseln oder muss ich dan den Transponderring am Zündschloss auch tauschen?
Nicht rumspielen, sondern den Kreuztest so wie beschrieben machen, daß er aussagefähig ist.
meine Eindrücke ,schlecht in Einklang zu bringen durch 2 Videos bei ca 1,30-1,50 gibt Es Vollgas ,denke ich nur am Drosselklappenpoti sehe ich da nicht viel davon. ab 80 % Drosselklappenstellung geht das Mstg von Vollgas aus und gibt ei...
Du ärgerst mich nicht.... Du bzw. ihr helft mir echt weiter.....nochmals Danke an Alle. Dann lasse ich das mal mit dem no name
Lmm. Ich habe einen originalen , aber gebrauchten,
LMM in Aussicht. Lt. Besitzer hat er bis zum Schluss einwa...
Ok Zum
LMM Ich würde ja einen kaufen,aber finanziell ist es mir nicht möglich. Hab wieder alles zusammen gebaut, Motor gestartet => Drehzahl über 1000 , aber ist dann wieder unter 1000. Direkt war der Fehler 0110 gespeichert. Ich komm...
Welchen Fehlercode hast Du denn vor dem Wechsel der Lambda ausgelesen? Nur weil die Lambda höhere / niedrigere Werte meldet, muss sie ja nicht defekt gewesen sein. Davon mal abgesehen kommt für den erhöhten Leerlaufverbrauch u.a. der zwe...
Hi, Hast Du auch das DIS mit gewechseld? Es könnte auch am
LMM liegen, ziehe mal den Stecker vom
LMM ab. Aber nicht beim laufenden Motor, sonder bevor Du den Motorstartest/Zündung an machst.
Du kannst aber selbst den Widerstand am derzeitigen Messen zu bestimmten Stellungen. Ich denke Fixpunkt zur Klappenstellung suchen und den Widerstand messen. Das sollte eine Kurve ergeben, wie im Diagramm das ich gerade hochgeladen habe....
Die Info besagt dann, das der Leitlack zur Reparatur kein großes Problem darstellen dürfte. Die Infos sind die gesuchten, denke ich. Es dürfte dann beim Messen verschiedener Stellungen proportional keine Kurve enstehen, wenn ich mich nic...
Danke das werde ich heute tun.Bekomme ich beim
LMM keine Fehlermeldung angezeigt? Na ja beim abziehen des
LMM müsste ich um den Unterschied zu merken ja wieder am AU Gerät anschließen. Ob sich da wirklich der Wert im Normalbereich veränd...
das was BMW-Bicker geschrieben hatte,mit dem
LMM ist manchmal ein merkwürdiges Verhalten beim E-Gas. da kommen Fc Raus oder ein merkwürdiges Fahrverhalten vom Fahrzeug die ursächlich nicht mit dem
LMM zusammenhängen ! nicht immer kommt ...
Mit der App von MT habe ich das auch noch nicht gemacht. Es sollte aber möglich sein. NoName
LMM ... da die meist ziemlicher Mist sind, bringt das nichts. Nimm doch das Angebot von Gerhard an und probiere die Zündleisten aus. Das ersche...
Ja ich fahr morgen mal ohne
lmm zur Arbeit Kann das hängen des leerlaufes mit dem
lmm zusammenhängen oder erwartet mich da wieder was neues... Wenn ich das Lenkrad im stand drehe geht die drehzahl auch runter auf 600
Hi, auch wenn der ZR um 1 Zahn versetzt ist, läuft der V6 immer noch einiger Massen ruhig. Unrunder Motorlauf mit Zündaussetzer können auch vom
LMM, Temperatursensor des
LMM oder Temperatursensor für MStG. kommen. Oder man hat irgendwo e...
Ich bin jetzt schlauer. Ich habe den
LMM abgezogen und habe bemerkt das er besser anspringt. Ich habe dann heute einen neuen
LMM von Bremi eingebaut und eben auf der Rückfahrt hatte er wieder volle Leistung. Die MKL ging erstmal nicht wi...
Ich meinte als er nicht mehr ansprang, da war der
LMM ja gesteckt. Hast du ihn dann in dem Moment mal abgesteckt und erneut versucht ihn zu starten? Dass ohne angesteckten
LMM generell kaum Leistung da ist, ist klar, da hängt er im Notl...
Da stellt sich mir die Frage: Warum treten die Symptome erst mit dem Pierburg
LMM auf? Mit dem alten Bosch
LMM läuft der Motor seidenweich, zwar etwas behäbig, aber kein ruckeln. Nur die fehlende Leistung seit der AGR Reinigung fiel auf...