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Der
DPF ist nicht voll. Unten meine Werte im MWB 104 bei 282tkm und nach 300km Rückfahrt von Dresden mit defektem Temperatur Geber und 600km nach der letzten Regeneration
Ich denke die 25 mbar deuten schon auf den Diffgs. So wenig hätte er nur ohne
DPF mit einem blanken Ersatzrohr…Mit der Teilenummer kann ich leider nicht dienen. Grüße robbi
Ich habe es vorhin die 100km ohne MKL geschafft. Ganz zum Schluss habe ich aus dem Ort auch mal schnell raus beschleunigt, auch da gab es keine MKL. Messwerte sind für mich nicht ganz logisch: 1. Differenzdruck ist maximal bei 88mbar u...
Der Temperatur oder Differenzdrucksensor? Temperatursensor vor dem
DPF, der Differenzdrucksensor wird an den zwei Leitungen ziemlich weit nach vorne verlegt und ist jetzt nicht so gut zugänglich. Bei sowas schau doch einfach bei 7zap da...
Es ist zum Mäusemelken. Es hat die vergangenen Wochen weder geklappt mit einen Werkstattermin zu ergattern noch eine Bühne. Nach wie vielen km ist denn ein
DPF voll mit Partikeln? Obwohl das SSP sagt, dass die Regeneration auch OHNE Di...
Grüße Dich. Weißt Du noch welche Temperaturen er Dir vor
DPF angezeigt hat, wo bei mir in MWB 99 und 100 die Minus 41 grad waren? Vielleicht bekommen wir noch einen anderen Phaeton besorgt und können da mal messen wie hoch die Spannung ...
Vielen vielen Dank. Ihr macht einen ganz schönen Aufriss für mich. Ich hoffe,dass wir heute noch mal auslesen können. G448 - MWB 99.3 ist dann aber doch bei mir der Sensor nach Kat der Minus 41 grad anzeigt und gerade neu ist, mit kab...
Was das Messen soll? Also einerseits geht es darum zu verstehen wie der Phaeton misst. Kann helfen, muss aber nicht ;) Interessiert mich aber sehr! Andererseits ist hier immer noch unklar ob Fehler im Kabelbaum sind oder im Sensor (Steu...
So euphorisch bin ich erstmal noch nicht, aber der Schrauber war sich schon ziemlich sicher. Im Januar zeigte der den Geber 3a ja noch als Kurzschluss nach Masse sporadisch an. So auch am 16.6. Nachdem wir den Sensor nach Kat getauscht ...
Hey, das klingt ja gut! Wenn der Fehler so offensichtlich ist, dann macht es ja auch keinen Sinn viel tiefer zu messen. Mit dem Füllstand des
DPF würde ich erstmal gar nichts anfangen. Dieser ist ja auch nur anhand der Regenerationen ge...
Ich denke das wasser-ablaufen unterm vorderen Sitzbereich bei der o.g. Reise beim stehen an der Tanke /Parkplatz war wahrscheinlich das Kondenswasser aus der Klima... ? und nicht Die Teppich-version. Abgas-lampe -> Werkstatt immer noch a...
Hallo ich habe das gleiche Problem. Nur bei Kickdown ab dem 2ten Gang bei ca. 3500-4000 Umdrehungen plötzlich keine Leistung auch wen man voll drauf bleibt als würde der auch nicht schalten wollen...?? Sobald man Gas zurücknimmt kommt di...
Das habe ich bereits getan, jedoch ohne Erfolg. Klar
DPF liest man überall, genauso wie den DDS… das ist mir kein neues Problem. Jedoch dieser extrem unrunde bis kurz vorm ausgehende Motorlauf macht mir Sorgen, und das wie schon erwähnt...
104.4 ist km nach letzter Regeneration. Da dort 0 steht müsste er gerade regeneriert haben. Den Fehler P2002 hatte ich auch in Verbindung mit dem Fehler P242F, da war es vor 2 Jahren der DDS und jetzt im Januar war es der Temperatursens...
Hey danke für deine Antwort. Jedoch wird der
DPF nur eine Folgeerscheinung vom stotternden Motor sein. Denke da eher an AGR oder Steuerkette …. Nach meiner Interpretation nach ist eine Bank wie ohne Kompression. Es ist keine komplette ...
Es gab/gibt für den V10 einen
DPF zum Nachrüsten, zumindest von BB-Automobiltechnik. Kosten um die 2.500 Euro. Damit erhielt der Wagen die grüne Plakette bzw. EUR 4. In den Zulassungspapieren sollte das aber entsprechend dokumentiert se...
Wenn du 160 auf der Bahn fährst, dann wirst du schon ausreichend wärme haben, um die Filterbeladung runter zu drücken. Weshalb also extra Sprit verwenden um den Filter frei zu brennen. Mich würde es nicht wundern, wenn du damit die Zeit ...
die 123 Grad am Turbo direkt nach Abstellen des Motors erscheinen noch plausibel. Die 560 Grad hinter
DPF wären dunkelrot glühend: ob das richtig ist? Dein letztes Bild waren auch 0,5 Beladung: wie viele Km liegen dazwischen? Gruss
Ich mal wieder. Heute Ölwechsel gemacht und dabei mal den
DPF ausgelesen. Siehe Bild Im FS ist kein Fehler abgelegt aber die letzte Regeneration ist knapp 1000km her, seit wir die Zwangsregeneration durchgeführt hatten. Bei aktuellen ü30...
Bitte nicht nach T.E, dann lass es lieber ganz und prüfe lediglich den Ölstand. Über den Winter mit ausgebautem Zuheizer wirst Du Schwierigkeiten bekommen,die Betriebstemperatur zu erreichen bzw den Innenraum warm zu kriegen. Ohne ord...