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Die ändert sich zumindest bei jährlichem Wechsel nicht! Ich hatte immer Racing blue und Typ 200 im Wechsel genommen. Eine ist blau und eine ist praktisch farblos, ansonsten haben sie die gleichen Eigenschaften. Da sieht man am Auffangbeh...
Mach es richtig oder lasse es richtig machen. Was du machen willst ist stümperhaft. Seelze 01
...und was für ein Fahrzeug, Baujahr?. Bei meinen 3 FZ ist der Bremsflüssigkeitswechsel auch schon wieder (über)fällig. Aber nach 3 J sieht sie noch Gold/Gelb aus. Hab schon schwarze Brühe wie Altöl da rausgewechselt.:o
In einer stark hygroskopischen Flüssigkeit wird sich wohl nirgends wirklich Wasser sammeln können. Die ist extra so gemacht, daß sie freie Wassermoleküle anzieht und bindet, was sie durch die Verbindungsleitungen ja auch kann. Dampfblas...
Danke mehrmals Tommel . Da ich dies alleine versuchen möchte, könntest Du mir die "Arbeit" Kurz beschildern und auf was soll ich besonders achten ? Dankend, Gruss aus Spanien, Spanienland
Fast ein Oldtimer von 1992 Wurde regelmässig gewartet, doch aber jetzt ist mit gleicher Brühe seit ca. 10 Jahre !!!
Besten Dank, auch eine sehr interessante und technisch nützliche Information. Es ist kein "Geheim Oldtimer", hat keine Trommelbremsen hinten, alle Scheibenbremsen, es handelt sich um ein VOLVO 245 wo ich seit einigen Jahre die Wartung se...
Bei VW ist der Wechsel definitiv mit vorgeschrieben! Weshalb sollte der Nehmerzylinder hinterher defekt sein?
Irgendwo gehört/gelesen, keine Angst, schon 100 oder mehr? mal so gemacht. Du sollst auch nicht durchtreten wie ein verrückter :) Das einzige mal, wo ich so ein Fall hatte war bei meinem eigenen FZ (ohne vorher so zu wechseln) da waren d...
Bei meinem Fronti ging der "Geberzylinder" schon mal kaputt, aber nicht bei einem Wechsel der Brems- bzw. Kupplungsflüssigkeit. Konnte früher bei uns in der Firmeneigenen Werkstatt die Hydrauligflüssigkeit selbst wechseln, dazu braucht...
Die Geberzylinder sind meist erheblich teurer, da gibt es auch keine Reparaturkits zu kaufen. Für meinen Fronti werden beide im Set für knapp 260 €uronen :D angeboten. "Generalüberholt" werden für den "Geber" immer noch knapp 80 fällig...
Seit wann interessiert einen Konstrukteur, wie der Mechaniker in der Werkstatt mit seinem oft hirnrissig konstruiertem Zugang zu einem Entlüfternippel klarkommt? Auf dem Inspektionsplan der Hersteller steht jedenfalls: Brems- und Kupplun...
Würde sogar sagen eher der Sonderfall, zumindest hab ich das noch nicht in freier Wildbahn gesehen (aber Achtung, meiner Erfahrung ist begrenzt).
Sagte, ja meine Erfahrung ist begrenzt :D
Es soll ja angeblich auch noch andere Marken, als VW geben. Die Japaner z.B. haben separate Ausgleichbehälter für die Kupplung. Ältere VW aber auch (noch).
Also bei MB z.b. wird die Kupplung mit Entlüftet - daher kostet ein Bremsflüssigkeitswechsel bei manueller Schaltung mehr als bei Automatik. ATU z.B. macht es nicht - wundert mich dann etwas, denn es heißt ja "Wartung nach Herstellervor...
Sorry, was für ein Unsinn! Da schreibt einer was vom Kreislaufsystem und weiß, dass es doch gar keines ist. Es ist u. bleibt ein Verästelungssystem Da nach dem Verbau bzw. Reparatur auch die Kupplungshydraulik zu entlüften ist, so soll...
Das kann passieren, hängt aber schon von der Wassermenge im System ab. Bei sehr wenig Wasser und dementsprechend auch wenig Wasserdampf, wird es halt doch nur weich und nicht butterweich.
Das alleine reicht aber nicht, denn die Bremsleitungen verlaufen ja nicht immer bergauf, wie z.B. beim Motorrad am Vorderrad. Und selbst da nicht immer.
Für die Funktion ist es sehr wohl genauso wichtig und kann sehr wohl auch bei Überholvorgängen mit Gegenverkehr lebensgefährlich werden.