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- Audi A6 4G
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Hab das selber oft gemacht per VCDS und per ODIS. Auch in die geführte ODIS Grund Einstellung is die Geber für Fahrstufe kalibrieren uberhaupt nicht notwendig. Viel Glück.
Da gebe ich Chris recht, er hat mehrmals nachgefragt wo der TE herkommt um evtl zu helfen. Es kam nichts zurück also alles nur heiße Luft oder worum geht's?
Er hat nur die Lernwerte ausgelöscht, er hat überhaupt nichts codiert. Immer das Auto-scan speichern und es gibt gar kein Probleme. Euch macht wirklich aus einer Mücke einen Elefant.
entweder über odis und der GFS lösen,oder wenn dein Vcds Original ist,kannst du auch bei pci ein Support Ticket ordern kostet 50€ oder so und die biegen das ganze mit dir wieder hin über Telefon oder TEam viewer..
Da bin ich wieder! Die Getriebe neue anlernen mittels VCDS geht (angeblich) nicht. Also, das Auto in die Werkstatt abgeschlept, neue Software drauf und mit einige hundert € erleichtert nach hause gefahren.
Sie hatten aber recht, es gibt leider in alle Foren so manche die um Hilfe bieten und dann verschwinden, ohne alle andere zu informieren, wie die Sache gelaufen ist. Schöne Grüsse aus Österreich!
meiner steht auch gerade wieder in der Box.... Leiterplatte Mechatronik wurde ja vor längerem bereits getauscht, danach war immer ruppiges Schalten u jetzt kommt ne neue Software drauf.. Mal schauen wie sich das weiterentwickelt..
Alle 60tkm. Der erste Wechsel war bei 55200km. Wäre also bei 115200km der 2. Wechsel fällig gewesen.
Moin zusammen, heute Morgen folgende Meldung: Getriebesystemstörung: Anhalten und P einlegen. Noch bevor ich halten konnte (geht ja leider nicht überall:mad: und sofort) war die Meldung wieder verschwunden. Eure Meinung? Abwarten oder ...
Hatte am Samstag auch Probleme mit dem Getriebe, musste dann abgeschleppt werden. Problem trat direkt nach einer 100km langen Autobahnfahrt auf, als ich beim Abfahren von der AB wieder auf die Landstraße beschleunigen wollte, sprang die ...
Bei mir heute morgen dasselbe, habe nach dem Start Knopf sofort in R geschaltet bevor der Motor richtig an war und somit den Motor abgewürgt und die Fehlermeldung bekommen, seit dem Neustart soweit alles ok. Hattet ihr auch dabei den Mot...
Moin, bei mir tauchte vorgestern das gleiche Problem auf. In der Werkstatt sagte man mir, dass sie das Getriebe - wegen dieses Fehlers (Gangsteller 2 - mechanischer Fehler) - ausbauen müssten, um eventuell die Getriebesteuerung auszuta...
Ich hab den Fehler auch ab und zu mal, aber hab mir gemerkt wann er kommt bzw wo und umgehe dieses ab sofort , denn in anderen Situation kommt die Meldung nicht , nur wenn ich rückwärts einparke und dann etwas Berg hoch also gegen den Be...
Ich vermute mal das der Motor ein kleines Stück abgesenkt werden muss , bin mir aber nicht 100prozentig sicher. Vielleicht kriegt man es auch so "abgezogen" kann ich mir aber nicht vorstellen.
mein :D konnte das auch für mich lösen NACH Ablauf der Garantie.. mMn kommt es zu 99% darauf an wie gern dich dein :D hat..
@4G-Oberfranken Kannst Du mir per PN bitte mal die Daten deiner Ostblockjungs aus Bayreuth mitteilen. Danke Dir im voraus.
Folgender Fehler bei mir. Ist die Mechatronik defekt oder nur der Leitungssatz? 2 Fehlercodes gefunden: 8028 - Ventil 4 im Teilgetriebe 2 P174F 00 [040] - elektrischer Fehler Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umge...
Ja wurde sofort abgelegt obwohl jede Inspektion rechtzeitig, frage mich wieso dann noch teure Audistunden bezahlen. Das ist Premium ganz toll
Habe auch das Problem mit dem Getriebe. Mittwoch habe ich Termin zum auslesen. Bin ja mal gespannt.. Falls es seitens Audi keine Kulanz gibt, habe ich schon Plan B...
Habe gesucht und auch gegoogelt. Brauchbare Infos leider nicht gefunden. Weiß jemand konkret um welches Teil es sich handelt? Hat jemand die Reparatur Anleitung zufällig? ( Es gibt eine von Audi)