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Vielen Dank Fly97! Der Tipp war perfekt und nach Einbau eines originalen Sensors sprang der Motor sofort an. Bedeutet für mich keine AIC Sensoren mehr verbauen wenn diese erst mit hohem Montageaufwand zugänglich sind. Das ist dann reine ...
Hallo zusammen, kann mir jemand sagen wo beim AXP der Ölstandsensor sitzt? Das Teil an der Ölwanne ist es nicht denn meine Ölwanne beinhaltet keinen Sensoren.
Wenn in der Ölwanne keiner vorhanden ist, gibt es keinen. Fahrzeug bereits Longlifefähig, bzw. Kürzel QG1 auf Datenträger?
QG1 ist auf dem Datenträger aufgelistet. Fehlerspeicher ist folgender Meinung: 00562 - Geber für Ölstand-/temperatur (G266) 30-00 - Unterbrechung / Kurzschluß nach Plus Ist es der Sensor links neben dem AGR? Dieser hat nur 1 Stromleit...
Das Ding ist am besten zu erkennen, wenn man sich die Ölwanne mal von unten anschaut.
Die Ölwanne hat an dieser Stelle eine blanke Fläche. Bin mir ziemlich sicher dass der Vorbesitzer ne andere Wanne montiert hat. Das mit dem Ölverbrauch hat sich ein wenig gebessert seit ich den belüfteten Öldeckel verwende. Somit heißt...
Bei mir hat die Umstellung auf Viskosität 10 W 40 den Verbrauch auf 0,25 L / 1000 gedrückt
Hi, 9 liter sind bei mir normal. Mach mir darum keinen kopf. Fahren muss spass machen :)
Also wenn ich dich richtig verstehe, hast du auch eine manuelle Klima?
Könnte ein Riss in der Ölwanne sein, aber auf den Bildern sieht man ja nichts.
Bei den derzeitigen Temperaturen wird der Gurkenmotor schlicht eingefroren sein. Wurde überhaupt schonmal unter die Haube geschaut?
Man sieht halt mal eine schöne Ölspur
Hatt ich heut auch einen ---> liegt an den Nachttemperaturen ---> Motorentlüftung eingefroren (Google hilft) ---> Druck im Kurbelgehäuse steigt und dann drückt's den Ölmeßstab hoch und schon kotzt er das Öl raus. . . . und es kommen n...
Wo sitzt denn der Oelabscheider und wie sieht der aus?
Welche Motoren sind den von dem Problem betroffen ? Ich hab bislang nur von den 1.4ern gelesen.
Wie kommste denn drauf, das es jetzt nur am Ölabscheider liegt? Nochmals, der Motor ist zumindest offiziell nicht betroffen.
...oder das Rohr vom Ölmeßstab einfach abschneiden, so daß nix mehr innerhalb der Ölwanne bis ins Öl ragt, dann drückt's im Fall der Fälle nur die "heiße Luft" oberhalb des Ölpegels raus und nicht gleich das Öl in's Röhrchen (und "kotz")...
@Hotchili = Gut das Du mich erinnert hast, warum ich dieser Marke den Rücken gekehrt habe ;-) ..Dafür ein Danke !
Hallo, keine Ahnung ob den Link hier schon jemand gepostet hat: Klick Gerade im Winter beim 1.4l ein Problem wenn man nicht vorgesorgt hat (Stichwort: Kurbelgehäuseentlüftung, nicht mit der Kurbelgehäusedurchlüftung verwechseln!) Viel...
Muß mich mal selber zitieren, hab noch was vergessen (muß ja nich gleich alles so radikal sein) : Man könnt' ja auch das Meßstab-Röhrchen innerhalb der Ölwanne wenigstens "perforieren" mit vielen Löchern, dann kann notfalls der (gasförmi...