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Ich würde mir wünschen, wenn sich noch jemand zu der Kraftstoffmengenkorrektur äußern könnte. Sind +0,47 mg/Hub und - 0,42 mg/Hub kritisch? Aufgrund dieser zwei Werte möchte meine Werkstatt die
Injektoren auf Zylinder 1 u. 4 erneuern. W...
Bei diesem beschriebenen Schubbetrieb arbeiten die
Injektoren hingegen aber nicht, sie spritzen regulär keinen Kraftstoff ein. Wenn dann beim auskuppeln es dann komplett wegfällt, dann würde ich die
Injektoren als Ursache streichen.
Wie alt sind die
Injektoren und die Hochdruckpumpe? Ich habe den bösen Verdacht, dass deine HDP nicht mehr läuft. Denn wenn Du Diesel bis nach vorne bekommst, dann gibt die HDP diesen nicht mehr so an die
Injektoren weiter, und dein Moto...
Also habe gerade nochmal mit einem Mechaniker geschaut, er sagt Kraftstoff kommt an, an der förderpumpe soll es wohl nicht liegen Nöchste Woche mal den Druck messen, hochdruckpumpe und
Injektoren Die Pumpe und die
Injektoren werden no...
Also ich habe beim Querlesen des Threads verstanden, dass Dein Motor nicht mehr ansprang bei einer längeren Fahrt und nach 3 Stunden Pause. Dann hast Du verschiedene Sachen ausprobiert, u.A. mit der Spritpumpe im Tank, der Drosselklappe,...
Moin, ja genauso richtig zusammengefasst ! Die elektrischen Stecker auf den
Injektoren habe ich abgezogen und dann wieder dran, getankt habe ich den auch voll, glaube der kraftstofffilter war auch schön gut voll, auch gewechselt. Und je...
@derSentinel kann ich per VCDS Falschluft rausbekommen? Oder muss ich einzeln die Schläuche durchgehen? Wenn ja, wie mache ich das? Ich würde sehr gerne rauskriegen, wo das Problem liegt. Es gibt ja auch keinerlei Fehlerspeichereinträge....
Ok, werde dann meinen Nachbarn rufen müssen, falls er dann überhaupt Zeit hat an einem Sonntag. Hier mal Bilder von den MWB 72-77 und Ansaugluft, Luftmasse ist und soll. Der hat 198.500 Km runter.
Okay, dachte, Du hattest selbst gemessen und festgestellt, dass der Zulaufdruck auseichend ist. Ich war sehr neugierig, unter wieviel bar im Facelift die Kraftstoffversorgung schließlich steht. Es ist völlig klar, dass diese Voraussetz...
Klar ihr dürft alles fragen was Ihr wissen wollt, und ich beantworte euch gerne alle Fragen.Vielleicht bekomme ich das Problem ja doch noch in den Griff. Also da muss ich etwas ausholen. Ich hatte Diesel im Öl und ein bekannter hat mir ...
Kommt häufig vor, hab bei meinem V10 auch einfach pauschal alle 10
Injektoren gemacht, nachdem ich den Wagen mit 231000km gekauft hatte. Lief eigentlich total rund noch, hatte such keine Aussetzer im Fehelrspeicher, es gab unter Volllast...
Das Druckhalteventil 10 bar in der Rücklaufleitung ist sicher wichtig, aber der Motor läuft im Regelfall auch ohne diesen Druckminderer. Denn sobald Rücklauftests für die
Injektoren gemacht werden, wird dieser Druckwandler ausgeknippst -...
Baujahr Ende 2007, 256.000 km. Ich gehe davon aus das da dann schon die besseren
Injektoren verbaut sind. Wie zurückgesetzt weiss ich nicht, bin auch schon 3000- 4000 km gefahren. An einem Injektor zeigt er Minus sechs und der Rest steht...
Bin kein Motorexperte, aber vom regelmäßigen Mitlesen in diesem Fred würde ich behaupten wollen, dass die I-Werte doch zu Aktivitäten anregen sollten.... so hoch ist nicht "normal". Mindestens würde ich das dauernd kritisch kontrollieren...
Ölverbrauch ist nicht nennenswert, beim Ölwechsel alle 10.000km sinkt der Ölstand zw. Min und Max. Ölanalyse habe ich noch nicht gemacht, hab ich auch nicht geplant. Kurzstrecke 10x 20km die Woche, natürlich auch ein paar mal etwas s...
Soweit mir bekannt gibt es weder einen offiziellen (Audi) Grenzwert für den positiven Bereich noch einen inoffiziellen (Forum). Nach meinem Mitlesen in diesem langen Fred käme ich selbst zu dieser Aussage: bis in den 30-ziger Bereich hin...
Mich würde deine km laufleistung interessieren, bei mir 313k . Mein Dicker, ist der gleiche wie deiner macht das gleiche. Du sprichst mir quasi aus der Seele. Ich habe im Sommer letztes Jahres 3
Injektoren 4,5,6, ausgebaut und siehe da, ...
Hey, ich wollte mal von meinem gelöstem Problem berichten. Es war der Injektor 3 der komplett im Arsch war. Die Gummidichtungen am Injektor haben diesen Kaputt gemacht. Ich frage mich , wie sowas passieren kann. Ich stelle noch das...
Mit kalter Betriebstemperatur kann das wenig zu tun haben... ich bin Kurzstreckenfahrer und der Motor wird bis zum Job NIE warm, im Winter schon garnicht... trotzdem steht mein Ölstand ab Ölwechsel IMMER zwischen min-max Das würde der A...
@Teasynator Man sieht den Diesel auf einem Bild direkt aus der Entlastungsbohrung runter laufen. Eindeutiger geht es nicht. Mit einer vernünftigen Endoskop-Kamera kann man das besser sehen.