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Bei Audi kostet der Ölwechsel ca 170€ davon sind 100 fürs Öl. Material(ohne Öl) und Arbeitskosten sind demnach etwa 70 Euro. Wobei ich das Gefühl habe das schwankt extrem.
Vorsicht: Im Kulanz-Fall wird das Service Heft gecheckt. Da steht auch der Ölwechsel drin, der dann nicht bei Audi gemacht wurde -> Kulanz wird abgelehnt. Ab 150tkm ists egal, da gibt es eh keine Kulanz mehr.
Die Mobilitätsgarantie gibt es zur Inspektion "kostenlos" dazu ;). Bei mir fallen die 2 Arbeiten (Ölwechsel und Inspektion) bis jetzt immer zusammen. Gibt es da einen Grund, dass der Ölwechsel separat gemacht werden soll? MfG
Ok, dann ist die Kulanz auf jedenfall futsch. Inspektion und Ölwechsel: Bei meinem 3.0 TDI laufen die zwei Dinge separat. Ölwechsel: nach Anzeige (bis zu 30 tkm, bei mir 25 tkm) Inspektion: alle 30 tkm Die erste Inspektion und Ölwechs...
Hallo, ein Update für die Getriebesoftware ist nur nötig, wenn auf ein anderes Öl umgestellt wird. In Dein Getriebe kommt das recht teure Lifeguardfluid 8, siehe hier: http://www.ato24.de/zf-lifeguardfluid-8-1-l.html Beim Wechsel dann ...
@ cigaroo.... eigentlich muss es gar nicht gewechselt werden da Lebensbefüllung.... doch neues Öl kann nie schaden.... isz aber recht teuer die Sache....Öl um die 30 Euro / l und Ca 9 braucht man..dannn Filter, Dichtung und arbeitslohn.....
Servus, also bisher habe ich noch kein neues Öl gebraucht. Der Wagen hat jetzt 5000 KM runter und die elektronische Anzeige zeigt ca. 40% an... Also kann man nach 5000 KM durchaus mal 0,5 Liter nachfüllen, oder? Wegen dem Öl: Castrol ...
Lass dich mal nicht verrückt machen. Bei mir hat die Anzeige nichts mehr angezeigt und ich habe gerade mal 0,3Liter Öl aufgefüllt und das bei 26.000km. Laut Audi gibt es eine Meldung im FIS wenn der Motor Öl benötigt.
Der 3.2 FSI ist im A4 und A5 ein wunderbarer Motor. Die Motorschäden sind beim A6 4F aufgetreten, wenn man mit Longlife-Öl gefahren ist. Du kannst sicherheitshalber den 3.2 im A4 auf Festintervall-Öl umstellen. Allerdings habe ich beim A...
Hallo, habe seit 1 Woche jetzt meinen 3.0 TDI mit Quattro, S Stronic und Sport Diff. 500km stehen auf der Uhr. Fahre normal. Heisst nicht zu langsam aber auch nicht zu schnell. Habe jetzt im MMI entdeckt, das da ganz schön ÖL weggegang...
Könnte vieleicht ein gleiches Problem sein wie früher beim R32 motor. Dort wurden die Kettenspanner durch Öldruck gespannt. Wenn die Ölpumpe aber durch verschlammung nicht mehr richtig funktioniert hatte und der Zapfen in der Pumpe verst...
Das Öl läuft in einem Motor der aus Metall besteht und in dem stete Reibung herrscht. Es wäre ein Wunder wäre kein Metallstaub im Öl :) Aus der Diagnose kann man so jetzt nicht viel schließen es sei denn es ist schon so viel das man es m...
http://www.t-online.de/.../...-in-werkstaetten-so-sparen-sie-geld.html http://www.focus.de/.../...-beim-oelwechsel-viel-geld_aid_1158478.html die Artikel sind recht gut geschrieben.. Einen 5-Liter-Kanister Motoröl mit dem Mehrberei...
Servus! Hast du wirklich einen Liter Öl nachgefüllt? Bei meinem kam die Meldung Öl min und ich habe 0,5l nachgefüllt. Danach hat die Ölstandsanzeige über 3/4 angezeigt. Nicht das du zu viel nachgefüllt hast.
habe zwar einen 1.8 TFSI CDHA aber denke die frage passt trotzdem ich bin zwar mit einem 1/4000km noch etwas von dem Spitzenwert entfernt, jedoch sagen einige ja das Problem tritt erst später auf 80k km. habe ich da noch etwas zu befürch...
Danke. Zur Füllmenge hab ich grad noch was gefunden: Datenblatt 8,1 Liter, puh das ja ne ganz schöne Menge. Da hat ja selbst der 3.6er weniger genommen. Na was soll's, das Addinol kost' ja fast nix.
Puh das kann ich dir gerade gar nicht beantworten. Muss mal drauf achten wenn ich wieder drinsitze. Habe beim gemütlichen Stadtfahren meist nur Rest-KM, Momentan- und Durchschnittsverbrauch im FIS.
Hallo, fahre auch das Mobil 1 0W-40 bei 10.000Km/jährlich - Intervall und bin bisher super zufrieden damit. Öltemperatur bei gemütlicher Fahrweise 100 - 105°. Abhängig auch von der Außentemperatur. Grüße, Frank
Aufgrund der klassischen Additivierung dieses Öls werden die Rückstände Deinen DPF früher vergiften als wenn Du ein Low SAPS Öl fährst. Wann das allerdings sein wird bleibt offen, ebenso ob Dein Motor mit dem Mobil 1 New Life länger hält...
Das Problem ist nicht das Öl sondern das man 30000km damit fährt :P Wenn man aber alle 15000km wechselt kann man sich natürlich die Frage stellen ob es wirklich sinnvoll ist ein oft teureres LL III Öl ohne eventuellen Mehrwert zu füllen.