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Das sind aber sehr verschiedene Meinungen.. Einmal Autobild: "Die bange Frage, ob man mit dem Ganzjahresreifen genauso sicher wie mit einer jahreszeitlich angepassten Sommer- oder Winterbereifung unterwegs sein kann, lässt sich nach un...
Diese Tests bilden einen Vergleich der Reifen einer entsprechenden Größe ab. Dort gibt es Gewinner oder Verlierer. Inwieweit das Testergebnis auf andere Größen und Fahrzeugtypen übertragbar ist, kann man nur mutmaßen. Unwichtig ist die ...
@Scour Ob man die "normalen Bremsergebnisse aus diversen Autotests" mit anderen vergleichen kann möchte ich bezweifeln. Du hast kaum Gemeinsamkeiten. Anderes Fahrzeug andere Reifendimension,anderer Bodenbelag. Schon unter gleichen Bed...
Das muß aber ein sehr schlechter Referenz-WR sein. 9,5m ist ja Chinakracher-Niveau. Haben die bei 35° gebremst? Bin aber eher gewöhnt das
GJR eher bei einer Witterung getestet werden die ihnen Vorteile bringen. Im WR-Test von AB stehen ...
Stimmt, es hat keiner behauptet. Und was hat das nun mit der etwas spitz formulierten Frage zu tun? Gelesen und realisiert habe ich, dass der TE mit nagelneuen
GJR in eine potenziell schneereiche Region möchte. Der TE hat sogar soeben An...
Bevor ich auf
GJR umgestiegen bin, hab ich meine Räder selbst in der Garage (aufeinandergestapelt, ohne Felgenbaum) oder bei der Werkstatt (keine Ahnung wie) über die Saison gelagert. Nur in eine Rädertüte verpackt. Hatte nie Schrammen a...
Wenn im Wetterbericht sehr niedrige Temperaturen (unter 3-4 Grad+) oder Frost angesagt werden, so dass es versicherungstechnisch erforderlich wird. Habe in 14 Jahren eigenem PKW genau einmal im Oktober gewechselt (weil es danach eine Zei...
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil - der TE fährt seit 2014 Dunlop SP Sport 01 A/S , einen
GJR , welchen es in seiner benötigten Größe wohl nicht mehr gibt. Und er sucht nach einer, seinem persönlichen Anforderungsprofil (siehe & lese ...
Ja wie alt (jung) sind sie denn, Deine Kinergy 4S ? Wie ich schrieb, anfangs sehr gut. Sehr gut, weil sie z.B. in einer Spitzkehre, wo meine Pirelli MO (Mercedes Optimiert) Sommerreifen stets wegschmierten, stabiles Handling zeigten- al...
Ist das eigentlich noch eine echte Hilfe für dich, @Chigongo ? Wenn du zwei Reifen ersetzen möchtest (in meinen Augen gar nicht nötig, einfach mal umsetzen vorne/hinten), dann brauchst die gleiche Größe und da ist glaub schon alles gesag...
Darauf hätte ich auch keine Lust. Unsere Reifen liegen alle in der Garage/bzw. im Schuppen. Trotzdem kommen bei mir keine WR drauf, lohnt nicht :D Frau fährt mit
GJR und der Mini bleibt ebenfalls auf SR. Am Wagen der Tochter werde die ic...
Die Details der ADAC-Messungen helfen da aber nicht weiter. Die Tests werden fast ein jahr später veröffentlicht, der Testzeitpunkt wird nicht mal annähernd genannt. Und selbst wenn sie den Zeitpunkt nennen würden, so gut bin ich nicht ü...
Laut Video war die Messung von 100 auf 1 km/h also nicht ganz auf 0 runter. Zudem kann man die Tests untereinander nicht richtig vergleichen. Bedingungen, Asphalt, Testfahrzeug usw sind immer unterschiedlich. Der mitgetestete Sommerreif...
die Aussentemperatur betrug sonnige 30 C , die Fahrbahn entsprechend heisser, so der Tester im zugehörigen Video. Der Bremsweg des SR ist schon sehr realistisch mit 35m, die 39 m im AB-Test sind a bissl zu viel. Die Abstände passen. Inte...
Wie verhält sich dein Wagen denn dem Reifen gegenüber? Neigt das Fahrwerk zur Sägezahnbildung? Der Continental TS850P hätte ein asymmetrisches Profil ohne Laufrichtung, könnte also auch mal gekreuzt getauscht werden. Asymmetrische Profi...
Nein, wie ich weiter oben bereits schrieb, nicht. Ist aber auch gar nicht der primäre Punkt. Wenn diverse
GJR-Typen in mehreren Dimensionen von mehreren Institutionen annähernd gleich für gut befunden werden und nur ein oder 2 wenige di...
Danke Dir für diesen Link! Sehr interessant! Bisher hatte ich
GJR schlicht per Bauchgefühl nicht beachtet (Anmerkung: als WR "Ersatz"). Nun, nachdem ich eigentlich den Blizzak 005 ordern wollte dreht sich das Blatt nach diesem Video etwa...
Dass man sich nicht 100% auf die Label verlassen kann weiß ich, aber zumindest bei Bridgestone scheint es hinzuhauen, der Bridgestone
GJR ist meine ich der einzige mit Nässelabel A und hat bei Nässe in diversen Tests meine ich auch am be...
Kannst Du Dir für unterschiedliche Profiltiefen (Neuzustand, 4 mm, 2 mm) in der angehängten PDF ansehen. Gab noch einen weiteren Test dieser Art mit
GJR: Zitat: Deshalb hat die Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) nun einen La...
Im Trockenhandling lag der Conti (Test vom 24.09.) im oberen Drittel, gleich hinter dem Michelin. Im Trockenbremsen liegt er vor den
GJR von BF Goodrich, Kleber, Kumho und 1,3 Meter vor dem Winterreifen, der auf dem letzten Platz landet...