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Ich sage nicht, dass jedes Update schlecht ist! Ich denke dass man die DPF Problematik, die auf jeden Fall vorhanden ist, nicht auf
Probleme der
TSI Fahrer übertragen kann. Zumindest besteht VW nicht auf das Update, in so fern wird es au...
NSW rausprogrammieren dürfte wohl kaum das Problem gewesen sein, das einlöten dann schon ehr. Und das ist eben genau die Stärke einer kleinen Freien Werksatt, IMPROVISIEREN. Das können weder die ATUler noch die Vertragswerkstattmonteure...
Auf den Kommentar von qwertz habe ich nur gewartet... ;) Wie ich schon sagte, es gibt einige, die
Probleme haben (wie Du sie wohl bei jeder wählbaren Motorisierung haben wirst) und die sind dann besonders unzufrieden. In meiner Familie...
Guten Morgen, hätte da mal eine Frage zum Verhalten eines Golf V Plus (
TSI 140PS) ... erst seit kurzem leuchtet beim Starten, also 'Zündung ein', eine Anzeige -rotes Lenkrad- kurz auf, was so bisher nicht vorgekommen ist. Laut BA steht ...
Das Problem liegt so oder so an den langen Lieferzeiten: Du wirst sicher irgendwo ein Vorführfahrzeug bis August bekommen, aber: Die
TSI sind gefragt wie Sau, der Golf Variant sowieso (Lieferzeit durchschnittlich 5-6 Monate)! D.h., mit "...
bin beide nacheinander gefahren, der 140ps geht deutlich besser, wenn man z.b. ein anderes fahrzeug überholt das 80km/h fährt, kann man den überholvorgang viel zügiger beenden, da ist kontinuierlich steigende leistung da, wenn man beim ...
Das Problem wird sein das du aus einem 1.4 l
TSI nicht mehr so viel Sound rausbekommen wirst, auch nicht mit Sportauspuff. Ich hätte auch gern wieder einen super Sound wie bei meinen 1,8t oder VR6 aber das sind die kleinen Abstriche die ...
LOL, das stimmt nicht, wenn das so wäre dann würde ich ohne
probleme meine standlichtbirne wechseln können, aber das handbuch ist fürn arsch !!!!! da kann mir einer erzählen was er will. ich habe es nicht hinbekommen, mein
TSI ist zu kra...
Hallo Zusammen. Ich fahre den Golf 5 GT Sport mit 170 PS. Habe das Auto neu gekauft und bin nun bei 8000 KM angelangt. Hier nun mein kleiner Erfahrungsbericht. Motor: Am Motor habe ich bisher keine typischen
TSI -
Probleme oder ander...
Guten Abend zusammen. Habe heute zum ersten Mal ein komisches Summen im Motorbereich bemerkt (linke Seite), was nach einer längeren Fahrt wieder verschwunden war. Kennt das jemand? Weiterhin kommt es mir so vor als würde die Gangschalt...
Dem kann ich nur zustimmen.Beim 1,6er sind im Grunde genommen keine Schwachstellen und
Probleme bekannt,ein robuster und ausgereifter Motor,wegen viel Kurzstrecke und Wenigfahrer gewählt.Er zählt zu den unproblematischsten Motoren beim ...
Leider bei VW nicht wirklich der Fall, der GOlf verkauft sich immernoch sehr gut, die
TSI Motoren zu gut. Ihr Problem: Zu wenig Gewinn pro Auto, also wird der Nachlaß kaum steigen... Anders beim Vectra der bald ausläuft, diesen gibt ...
So, nach 2 Monaten Golf V Variant (siehe Signatur) und abgeschlossener Einfahrphase möchte ich meine Erfahrungen mitteilen. Bin vorher 3 Jahre Golf V TDI (105 PS) MJ2004 gefahren, von daher war es kein allzu großer Umstieg. Auf jeden Fa...
Nimm bloß keinen Uralt 1.6 (BSE/BGU) Motor mit nicht zeitgemäßer 2-Ventiltechnik. Der ist nicht wirklich stärker als ein 1.4 (BUD) mit 80PS der über 4-Ventiltechnik verfügt. Problem beim 1.4 ist, dass ihm so 140km/h sehr schnell die Pust...
Hi, Ich bin gerade sehr sehr frustriert mit VW. Ich habe meine Golf V Vari
TSI mit Xenon von Wolfsburg am 9 August abgeholt, sehr zufrieden mit den auto. Da ich beruflich sehr wie in england bin habe ich bei mein freundlichen ein term...
Hatte die gleichen
Probleme. Seit die Mechatronik getauscht wurde, ein Traum... ist zwar nur der 103KW
TSI, dürfte aber das gleiche DSG Getriebe sein. Fehler kam auch "schleichend" und wurde zunächste mit div. Softwareupdates repariert. ...
=> Lieferzeiten ...wenn alles gut geht, kommt unser neuer Golf Plus United mit dem kleinen
TSI-Motor etwas früher als erwartet. Bestellt im Juli, mailte der Händler eine Verfügbarkeit (Abholtermin in W) ab 15 OKT 2008. Das Winterrad-Pak...
Den Golf Plus kann man nur rundum empfehlen. Zusammen mit dem 122PS
TSI ein sparsames aber spritziges Auto auch ohne Diesel-Rappeln und DPF-
Probleme. Ein der recht komplettes United-Ausstattung (u.a. mit Klima, Parkpilot, CD-Radio, Regen...
Hi, mein 140PS
TSI macht das aber auch. Stellt aber für mich sogesehen kein Problem dar, ob er nun 1 Sekunde braucht, bis er in den Schubbetrieb übergeht und die Einspritzung auf Nullförderung stellt. Ich könnte mir vorstellen, dass das...
Wer von Euch hat auch schon
Probleme mit seinem
TSI?