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Bei Winterreifen sind "grobe" Profile seit Jahrzehnten schon keine Praxis mehr, daran ändert auch eine Ansammlung von Satzzeichen nichts.
Die Nachteile des Winterreifens im warmen Frühjahr, Sommer und im Herbst überwiegen meiner Meinung nach die wenigen Nachteile an den wenigen Schneetagen (je nach Einsatz und Region). Ein leichter und sommerorientierter (wenn Schnee kaum ...
Ich kann nur davon abraten, das ganze Jahr lang mit Winterreifen herumzufahren! Bei hohen Temperaturen können sich Winterreifen überhitzen und es kann zu Reifenschäden kommen. Nicht umsonst gibt es beispielsweise in Südtirol eine Sommerr...
Na ja, auf meinem ex-SLK hatte ich Nokian WR G2 N0 (Porsche Spezifikation) und der war übersät von Lamellen. Die waren auf Schnee top aber auf Asphalt waren die am sirren wie WR vor der Jahrtausendwende. Im Leben wäre mir nicht eingefall...
Fahre den Nokian Weatherproof auf dem T5 seit mitte Oktober 2016 und bin angenehm überrascht von der Schnee-, Nässe-, Laufruhe- Eigenschaft. Im Sommer akzeptabel auf dem schweren Bus. Eine Alternative ist der Michelin Latitude Climate, a...
Wer auf einem Mercedes, Reifen mit Porsche-Spezifikation einsetzt, hat schon mal alles verkehrt gemacht und darf sich über ein unbefriedigendes Ergebnis nicht wundern.
Also meint ihr eher GJR. Von Goodyear hab ich eine Menge gutes gehört. Kann das jemand bestätigen? Ich dachte bislang WR sind eher weicher, somit komfortabler. Und was weicher ist sollte auch ruhiger sein, oder? Ich hatte mal so knallh...
Bremswege nass / trocken ? Verstärkte Ausdünstung der chemischen Weichmacher und daurch bedingte , vorzeitige Verhärtung durch die hohen Temperaturen ?
Naja...was er sagen will das sie nicht gleich auseinanderfliegen wenn man sie ordentlich gewartet bewegt. Das die gripmäßig net dolle sind dürfte klar sein. Und selbst das is...wenn man das bedenkt .... zu ertragen. Musste in Juni und J...
Geil. Was denn jetzt. GJR oder WR? Der eine so, der andere so. Tendenziell ist es mir egal. Ich will eben nur kein Geld verbrennen und mich ärgern. Daher soll es von Anfang an richtig sein.
Was hast Du erwartet? Die unterschiedlichen Blickwinkel, Erfahrungen und Vorurteile lassen keine einheitliche Empfehlung zu...;):D
Aus meiner Warte ganz einfach - Wie ist Dein Fahrprofil ? Musst Du Steigungen bewältigen, auch im Winter ? Am Weisswurstäquator ? Dann nimm einen winterlastigen GJR, als da wären Nokian, Good-Year, Kleber, Fulda. Eher flache Routen ? ...
Die Bremswegverlängerung schätzt du leider falsch ein. Aber ich werde mich hier raushalten. Nur eine PRognose gebe ich noch ab: Du wirst in jedem Fall unzufrieden mit deinem neuen Reifen sein - weil du unzufrieden sein willst.
Spielt doch alles keine Rolle. Ich fahre Berge, aber auch Ebene. Alles einmal gemischt. Die Kernfrage ist: Auf gerader Strecke, welcher Reifen ist über das Jahr gesehen komfortabler UND leiser? GJR oder WR?
Doch, es spielt eine Rolle. Du möchtest doch möglichst effizient und sicher durchkommen, oder ? Und die Kernfrage ist so leicht nicht zu beantworten, da es unter den Kandidaten beider Fraktionen auch Unterschiede gibt. Wo Gummihoeker ...
Es gibt kein Gesetz, welches das Fahren mit Sommerreifen im Winter verbietet.
Die Wischi-Waschi-Diskussion kommt daher, dass jeder von uns andere Erfahrungen gemacht hat und unterschiedliche Anforderungen bzw. Schwerpunkte hat. Noch dazu kann sich der gleiche Reifen auf verschiedenen Autos unterschiedlich verhalte...
Es gibt immer Dinge zwischen Himmel und Erde, die sich nicht mit einem "ja" oder "nein" beantworten lassen, diese Erfahrung hast Du hier nun schon mehrfach, auch im Mercedes-Forum, machen dürfen. Sicher ist es hilfreich für Dich, wenn ...
Gut. Verstanden. Aber GJR ist doch auch nur ein Kompromiss. Der kann beides nicht gut. Ist also im Winter und im Sommer scheixxe.
Jeder Reifen ist ein Kompromiss, wie auch jedes Automobil, weshalb es ja derart viele Antworten und Lösungsansätze und -Vorschläge gibt. Häufig gibt es nicht die perfekte Lösung, dann hilft nur noch, seine Erwartungshaltung zu überdenk...