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Moin Zusammen, benötige für mein Mazda 6 orig. Felgen nach der Session neue Sommerschlappen oder vielleicht
GJR's? Der gute ist mittlerweile 14 Jahre alt und hat natürlich leider schon die Mazda-typischen Rostansätze... Von meiner Seit...
Stehe gerade auch vor der finalen Kaufentscheidung und kann mich nicht zwischen dem A005 evo und dem CC+ in 225/40 R18 entscheiden. Habe für beide top Angebote, aber der Satz evo‘s ist 70€ billiger, allerdings ist der Verschleiß ein nich...
Es ist seltsam, dass hier wieder mancher besser über Zustand und Verbrauch deines Fahrzeugs informiert ist als du selbst. :p Ob man einen Chinareifen will oder nicht, muss jeder selbst wissen, dafür gibt es viele Gründe dafür (billig,......
Kauf doch einfach den aktuellen
GJR von Nexen, Uniroyal, Fulda, Barum - da kannst du nicht viel bei falsch machen und sie sind meist nicht so teuer wie die „Premiummarken“. Für die km Leistung kommt’s doch nicht auf die 10€ pro Reifen an.
Beispiele Sommerreifen (nicht nur Zweitmarken): https://tinyurl.com/yydmc95z Was
GJR in Deiner Größe angeht, so wäre der Maxxis AP2 All Season für 105 € gemäß Deiner Dimension verfügbar. Meine, der hat gar nicht so übel abgeschnitten. ...
Bei 20.000km/Jahr mit eventuell steigender Tendenz müsstest Du mit
GJR nach 3 Jahren ebenso nochmals neu investieren. Mein Tipp: Bei bereits vorhandenen Winterrädern mit noch 6 mm Profil würde ich mir für ~70 € / Reifen einen wie bereit...
Ähnliche Beweggründe auch bei mir. Corona-bedingt komme ich dieses Jahr auf max. 12 TKM, sonst 15 - 16 TKM. Zusätzlich zu Deinen o.g. Argumenten pro
GJR die ich teile, würden Saisonreifen bei mir überaltern, bevor sie abgefahren sind.
Unzählige Tests bescheinigen dem Michelin den Status Öko-Meister, mit z.T. erheblichem Abstand zu sämtlichen anderen
GJR. Allein Conti und Goodyear sind ihm diesbezüglich auf den Fersen, werden aber auch auf Abstand gehalten. Da rütteln ...
Meine Michelin Primacy sind (wieder einmal) nach 4 Jahren so hart, dass natürlich kein Verschleiß mehr aufkommt, aber Grip auf Nässe auch nicht. Die Quatrac 5 bin ich auf dem Voyager gefahren - mein Eindruck war, je schwerer das Fahrzeu...
Ja wer weiß, vielleicht sind diese Test der Firma Test World ehrlicher als man denkt, ob selbst in Auftrag gegeben hin oder her. Oder halt schön gespielt wie unsere deutschen mit Augen zwinkern unabhängigen Test's? Man munkelt noch. Es i...
Sommerreifen sind aus 2016 Und
GJR kommen für mich nicht in Frage Die Winterreifen incl. Felgen hatte ich 2015 gebr. gekauft und waren wie neu- kamen nur kurz auf einem Beetle zum Einsatz, bevor Dieser verkauft wurde. Meine M3 sind/war...
Wenn es mehr als 0,1 Liter Mehrverbrauch sein sollten, kostet dich Bridgestone auf die Lebensdauer der Reifen bezogen wahrscheinlich weniger als Vredestein, daher müsstest du erst recht Bridgestone wählen. Ich konnte bei mir langfristi...
Bei mir waren es recht junge Modelle, ein Goodyear V4S gen 2 - welches auf dem Papier zwar ein
GJR, nach meiner Erfahrung jedoch ein verkappter WR ist - und ein Dunlop Winter Sport 5. Die Reifen wurden auf unterschiedlichen Autos beweg...
Wenn deine Rechnung aufgeht, musst du unter den genannten Reifen zwingend Bridgestone nehmen, weil die Mehrkosten der Anschaffung durch den niedrigen Verbrauch locker wettgemacht werden (s. Rollwiderstand laut Autobild hier: https://www....
Gut zu wissen. Die Regel in einem Land, indem 150 km/h (und dies nur auf 3-spurigen Autobahnen) die gesetzlich festgelegte Höchstgeschwindigkeit darstellt... Interessant für Fahrer potenter motorisierter Wagen. Speed-Index H bzw V sind...
In den meisten Regionen von Deutschland fährt man sicherlich mit Sommerreifen in Sommer und
GJR im Winter am besten. Ich wohne in einer der Wenigen Gegenden wo es auch mal häufiger heftiger schneit (Alpenrand) und bin damals mit meinem P...
Nochmal ein paar Eindrücke, weil in einem anderem Thread zu den
GJR von King Meiler auch in dieser Art welche aufgetaucht sind. Die Breite der Lauffläche schätze ich auf ~15,5 die Gesamtbreite von äußerstem Punkt der Flanke zum anderen a...
Pirelli P Zero Winter wird im Heft erwähnt, mit eigenen Tests zeigte sich eine deutliche Verbesserungen auf Schnee und Eis (noch keinen Eis-Test bei AB gesehen. Auch auf Nässe soll er spürbar besser sein. Wobei das Profil eher wieder in...
Ich bin schon Jahre am Überlegen ob ich überhaupt noch mal WR brauche. Derzeit wegen erweiterten Homeoffice bin ich noch weniger darauf angewiesen jeden Tag ins Auto zu steigen. Vielleicht sind Reifen wie dieser Dunlop als Übergang in d...
Gibt es offensichtlich nur für 15/16-Zoll, also für die Kompaktklasse und schwächer motorisierten Fahrzeuge. Interessant ist, das Vredestein hier zum V-Profil übergeht, d.h. auf jeden Fall bessere Wintereigenschaften (Traktion) und Vorte...