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Also, ich weiss nicht, was mit dir los ist. Ich habe nur deine Sachen beantwortet. Mehr nicht. Warum ich soll denn ueberhaupt aggressiv reagieren?
Bitte kauft euch keine Vredestein Qudrac 5. Fahre diese zur Zeit auf einem Firmenwagen (Opel Astra K). Im Regen sind die Reifen der allergrößte Mist. Kein Vorankommen und in Kurven neigt dieser Reifen stark zum wegrutschen. Bin froh, wen...
Weiter oben hat jemand den Vredestein empfohlenen und er schreibt dazu, dass er schlechte Erfahrungen damit gemacht hat. So wie es in einem Motorforum sein soll.
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich werde mir mal Hankook und Michelin genauer anschauen. Aber es wird auf jeden Fall GJR sein.
Krallt sich der Sägezahn dann besser in den Schnee ? Vielleicht waren deshalb auch meine ü20 Jahre alten Michelin immer noch so gut, die hatten von Haus aus schräg gestellte Lamellen (und bis ganz nach unten sowieso), die man bei Heckant...
Auch Neureifen werden bei Reifentests einige Kilometer “angefahren“...vielleicht aber nicht lange genug, wer weiß. Auch bei meinen Winterreifen bilden sich die Lamellen zu kleinen Krallen aus, aber das schon nach wenigen 100km. Die Laufr...
Also den Hankook Optimo 4 S habe ich auch gefahren und kann den nicht empfehlen, ebenso den Good Year All Season. Den durfte ich probefahren auf einem Audi Q3 mit nur 23.000 km von 2013. Unter leise wie manche es beschreiben verstehe i...
Auch deshalb schwer zu sagen, weil wir alle nicht das gleiche Auto mit identischen Fahrwerken fahren.
Mit dem Michelin CrossClimate+ bekommst du einen Topp-Sommerreifen(!), der aber auch als vollwertiger Winterreifen zugelassen ist. Alle anderen GJR basieren auf einem Winterreifen. Ich bin bisher mit Michelin Winterreifen als "GJR" gefa...
Bei den ersten Michelin waren die Lamellen nicht gerade in den Profilblock geschnitten, sondern leicht schräg. Daher gab es eine Montagevorschrift für heckgetriebene Fahrzeuge, auf der VA entgegen der Laufrichtungsangabe auf dem Reifen z...
Meine "Schräglamellen"-Michelin von damals waren DOT BJ.'93. (hab die aber im vorletzten (Luschi-)Winter '15/'16 sogar noch draufgehabt ;-) ) Ok, vielleicht hätt' ich's eher "Sägezähnchen an den Lamellen" nennen sollen, die können durc...
Ein typischer Conti eben. So kenn ich sie auch. ;)
Kleiner Betrieb gegen reifen.com sagt aber auch wenig aus. Wenn, dann muss man die Reifen bei ein und dem selben Anbieter vergleichen, sonst ists ja nicht vergleichbar. Bei reifen.com ist der Conti “nur“ 9€ günstiger als der Michelin. ...
Mir ging es nur um den Vergleich des Preises bei ein und dem selben Händler...mehr nicht. Wenn im Premiumsegment die paar Euros noch eine Rolle spielen, dann weiß ich nicht warum derjenige dann “Premium“ kauft. Dann lieber die eigenen Er...
Erster Eindruck nach einer knappen Woche welche geprägt ist von wechselhaftem Wetter mit Regen, Sonne, Sturm und Temperaturen zwischen 13 - 18° : -Leise -Lenkpräzise -Agiles, leichtfüßiges Handling mit gutem Grip bei allen Fahrbahnzustä...
Aktuell bin ich noch auf der Suche nach einem geeigneten
Ganzjahresreifen in der Größe 165/65 R14. Andere Corsa B und Tigra Größen dürfen natürlich auch hier rein. Ich möchte euch bitten, nicht über Winter oder Sommer Reifen zu schreib...
An die Reifen Experten (und nur die) Das lästige Reifenwechseln 2x im Jahr möchte ich sparen. Überlege grad was mehr Sinn macht. a) Entweder
Ganzjahresreifen kaufen (die weder Sommer noch Winter richtig können) Oder b) Das ganze Jahr...
Schon mal überlegt, warum
Ganzjahresreifen auch
Ganzjahresreifen und Winterreifen auch Winterreifen genannt werden. Natürlich sind
Ganzjahresreifen vorteilhafter, wenn es darum geht, sich das lästige Reifenwechseln zu ersparen, zumal vi...
Kommt darauf an wo Du wohnst und wie dein Fahrprofil aussieht
Laufruhe und Leise bei grobem Winterreifenprofil ??????? Kompfort wenn keine Niederquerschnitt !!! Laufruhe Gut ausgewuchtet keine Billig Asienreifen! Fazit: GJ Reifen ohne Neigung zu Sägezahnbildung und Leise laut Etikett mit großem ...