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Das stimmt und sofern man nicht 25.000km im Jahr fährt, fährt man mit dem GJR auch am besten. Ich wollte nur ausrücken, dass ein WR Sinn machen kann, wenn man maximale Winterleistung braucht, aber wer braucht die schon?
Das Fahrzeughersteller (auch Premium) bei der Produktion mit jedem Cent rechnen ist nicht neu, aber "Chinakrcher" als Werksauslieferung an BMW-Kunden hätte es vor 10 Jahren nicht gegeben. Mein Eindruck ist, dass hier ein Industriezweig ...
Auf die Lebensdauer der Reifen von ca. 4-5 Jahren, sind das halt trotzdem 80-100 Euro, die man nicht unbedingt ausgeben muss + der Zeitaufwand. Wenn man unbedingt gleich alte Reifen haben will, tauscht man eben die Hinterreifen mit, wen...
Auf dem VW T5 4motion bin ich GJR ohne Probleme gefahren und Wohne in einer schneereichen Gegend in CH
@golfer Natürlich hat das was mit
Ganzjahresreifen zu tun. Man zieht die sich ja hauptsächlich deshalb auf, um die überflüssigen Räderwechsel zu sparen. Wenn man dann sowieso einmal im Jahr die Räder tauscht, ergibt das halt keinen allz...
Ich bin ein Fan von GJR. Ich wohne in der Nähe vom Bayerischen Wald und bin dort auch im Winter unterwegs. Schon wegen dem einwandfreien Winterdienst mache ich keine Sorgen und ich bin noch nie stecken geblieben. Wenn man kein Hobbyrennf...
Also wennn mir keiner sagt in welcher Stadt und auf welchem Landstrich, würde ich keine grundsätzliche Empfehlung aussprechen.
Nicht jeder ist gleich Auto-affin und GJR von vor 20 Jahren, unter deren Eigenschaften leidet deren Image bei vielen Autofahrern bis heute.
Schon erstaunlich, dass Du vorher offenbar nie davon gehört hattest und es für diese Erkenntnis eines Gesprächs mit Deinem Nachbarn bedurfte... Ein Geheimtipp oder Insiderwissen ist das ja nun schon seit bestimmt 20 Jahren nicht mehr.
Was aber nicht an GJR liegen muss. Meine Goodyear-Sommerreifen haben nach ca 20 TKM auch ca 6mm rundum und haben massiv abgebaut bei Nässe. Seitenführung in Kurven ist noch okay, aber beim Anfahren dreht der Wagen trotz nur 120PS ohne Tu...
Auch dies zählt für mich zu Unterschieden welche sich auch innerhalb anderer Reifengattungen auftun können und stellt für mich kein Alleinstellungsmerkmal von GJR dar. Nach nun mehr 34 TKM in 2 Jahren sind bei meinen Contis von ehemals ...
Es gibt schon unzählige Threads zu dem Thema...... Es gibt harte Verfechter für und gegen GJR. Da wird es nie einen Konsens geben. Auf unseren Autos die mehr als 10.000 Km/Jahr gefahren werden, haben wir bewusst SR und WR. Auf einem Golf...
Die Frage könnte ebensogut lauten, ob Winterreifen für den Winter ausreichen. Auf dem Leistungsniveau von Winterreifen liegen nämlich die ausgewogenen Top-
Ganzjahresreifen seit einigen Jahren. Es gibt Tests, in denen
Ganzjahresreifen bei...
@ TE Dein Nachbar sagt die Wahrheit.
Und das kann man (mittlerweile) ebenso wenig sagen. Warum? Weil es heutzutage GJR gibt, die solche Anforderungen ebenbürtig meistern.
Naja, jeder reifen ist ein Kompromiss. Genau wie der WR bei den heutigen Temperaturen. GJR sind schon eine gute Sache. Wenn meine Reifen runter sind, dann kommen auch welche drauf.
Das kann man so nicht sagen. Wohnst Du in einer Ecke mit viel Schnee und musst um 03:00 auf der Arbeit sein, ist der GJR vielleicht nicht die Lösung. Wohnst Du in einer schneearmen Ecke und kannst zur Not auch mal später kommen, dann ist...
GJR sind mittlerweile stark im kommen. In weniger schneereichen Regionen spart man sich einiges an Ausgaben (2x jährlich ummontieren, 4 WR mit Felgen, Einlagerung der WR, Reifendrucksensoren, etc.). Selbst renomierte Firmen (Michelin, Co...
ok. Dann denke ich, dass die
Ganzjahresreifen für die Stadt ausreichen würden. Danke für deine Antwort.
Ganzjahresreifen sind eben ein Kompromiss mit einem Schwerpunkt auf Sommer oder auf Winter. Für den Stadtbereich sicher ausreichend, für den Überlandbereich bei mässigem Winterwetter ebenfalls. Aber eben ein Kompromiss, den man bei geri...