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Meine Beobachtung sagt ehr was anderes, gerade die größer motorisierten Modelle sind im bayerischen Raum erheblich günstiger wie im Rest des Landes… da lohnt sich ganz klar jede Fahrt, und wie immer gilt aber, bei einem „top Angebot“ s...
Bei gleicher Leistungsanforderung gibt es nicht viele Gründe, warum ein 6 Zylinder auf der Autobahn mehr verbraucht als ein 4 Zylinder. Für den gleichen Leistungsoutput muss die gleiche Menge Sprit verbrannt werden, und dabei ist es völl...
Ich würde generell kein Fahrzeug mit hoher Laufleistung bei normalen Händlern kaufen. Nur bei BMW selbst, wenn verfügbar ... Falls der Händler kein BMW Händler ist, würde ich einen großen Bogen drum machen.... Meine Erfahrung...
Sorry, aber das stimmt nicht. Wir reden hier über gleiche Leistungsanforderung (gleiches Tempo, gleiche Karosse). Der Motor mit dem größeren Hubraum wird genausoviel Kraftstoff insgesamt in die Kammern einspritzen wie der kleinere Motor....
An meinen 5ern sind fast nur Dinge kaputt gegangen, die unabhängig von der Motorisierung sind. Ich denke jeder Motor schafft 300tkm+ ohne große Probleme. Nur das Drumherum eben nicht...
FW eh nicht, das ist bei schlechten Straßen schon bei 150T meist fällig, bei viel AB und guten Straßen hält es auch mal über 200T. Aber leider gehen die schleichend kaputt so das die meisten gar nicht mitkriegen das sie mit einem ausgel...
@KapitaenLueck Naja einen Diesel fahre ich nicht wegen dem Klang, da klingen 6 und 4 Zylinder nicht sonderlich. Drehmoment und Sparsamkeit sind da eher ein Argument für den Diesel.
Jain, ich finde der 6ender hat sogar einen kernigen Klang wenn er auf Schub ist. Im Gegensatz zum 4ender der immer knurrig klingt. Aber wer nicht so ein sensibles Gehör hat wie ich dem ist das wohl tatsächlich egal. Ich mag ja nicht ma...
Wenn das Fahrzeug auf Herz und Nieren geprüft ist, würde ich es jedem Abkaufen. Unser BMW Händler hat Neu und Jahreswagen stehen. Schon junge Leasing Rückläufer gehen an einen freien Händler in der Region. Hohe Laufleistung hat das Probl...
Man darf nicht vergessen, dass viele Teile, die kaputt gehen, einfach Verschleißteile sind und da hast du keinerlei Gewährleistung. Bei mir war eine Antriebswelle kaputt, das nach 3 Monaten. Für mich ganz klar Gewährleistung.... Anwalt e...
Soweit ich weiß, haben viele Vertragshändler die Politik, Autos über 100k km an freie Händler zu weiterzuverkaufen. So wurde es mir gesagt, als ich bei einem Händler gefragt hatte, warum bei BMW nur neuere Fahrzeuge stehen. Das bedeutet...
Ja, ab und an gibt es das, derselbe Händler der mir das sagte hatte kurze Zeit darauf auch einen mit 140k km da. Vielleicht sind das dann Rückläufer eigener Mitarbeiter, denen der Händler so sehr vertraut, dass er das Risiko des Weiterve...
Meiner lief 4 Jahre als Leasing und kam mit 38 tkm zurück...hohes Tier einer Bank in HH...hatte wohl noch andere Fahrzeuge...aber so wenig km ist für einen Diesel...erst recht M550d echt selten...normal sind 80 bis 120 tkm
Das ganze hat Vor -und Nachteile. Ich werde manchmal Wahnsinnig von dem Mehrkanal-Pfeifkonzert aus allen Richtungen in der E-Klasse w213. Da immer aktiv, hypersensibel und die seitlichen Sensoren sich Hindernisse merken und dann davor wa...
Ich finde es super praktisch. Man fährt auf nen Parkplatz und der Busch, die Mauer egal wird automatisch erkannt und das System geht an. Top...echt schade das es das im 5er nicht gab
Wobei der B47 angenehmer klingt als der N47. Weicher und weniger knurrig. Und die Sechszylinder haben irgendwie etwas. Nicht wie ein Benzin-Reihen-Sechser, aber immerhin.
Findest Du? Also die Schiffsdiesel, die ich (auch vom Maschinenraum aus) hören könnte, klingen nicht so wie ein N57. ;) Selbstverständlich hört man den Diesel immer noch raus, aber es ist ein sehr sämiger, in sich geschlossener Klang fi...
https://www.motor-talk.de/.../...dgefahr-zurueck-agr-t6413769.html?...
Ich habe einen F11 525d von 05/2011 mit sehr guter Ausstattung. Das Fahrzeug ist jetzt 10 Jahre alt und das merkt man langsam auch. Trotz dass er nur 148.000 km hat, kommt das ein oder andere. Dennoch war es vor 10 Jahren die richtige En...
Ich bin mit meinem 520D EZ 11/2010 sehr zufrieden. Der Wagen hat jetzt ~215.000km und macht keinerlei Probleme. Zwei Reperaturen sind in der Zeit angefallen. Bei 170.000km der Luftbalg hinten links und bei 205.000km ein Steuermodul der H...