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Was bringt all die Theorie? Ich fahre seit 35.000 km einen Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 auf einen 270 PS starken Auto (Vorderradantrieb). Vorn sind noch 6 und hinten 7 mm drauf. Kein Wechsel von vorn nach hinten, kein Sägezahn. Fähr...
Die
GJR splitten sich ja auf durch unterschiedliche Auslegungen. Z.B. Conti ASC und Vredestein Quatrac Pro stark im Winter, akzeptabel im Sommer. Conti mit guter Laufleistung, Vredestein etwas weniger langlebig (lt.Tests). Michelin und...
Das Problem ist doch, dass das Wetter sich nicht wirklich daran hält, welche Reifen man gerade fährt. Ebenso die Notsituationen, die ebenfalls leider weder auf Wetter noch auf die Bereifung Rücksicht nehmen. Fahre ich bei 8 Grad und Tr...
Reifen werden bei mir nie alt - bei knapp 25000 Km/Jahr. Alte Winterreifen sind bei mir max 2 Jahre alt und auf 3-4mm abgefahren - so dass sie für den richtigen Winter nicht mehr taugen. Fahre manchmal vor dem Schneepflug zur Arbeit und...
Bei PC6 scheint Conti tatsächlich nachgebessert zu haben. Anfang 2018, als ich die letzten SR gekauft habe, waren die damalas verfügbaren Tests zum damals brandneuen PC6 recht eindeutig, beim Quer Aquaplaning 15 bis 20% weniger Seitenkrä...
Hallo @A_Benz , da ich Geländewagen affin bin, sehe ich sofort, das der "
GJR-Reifen" von Yokohama ein recht gobes Profil hat. Das läßt, wie auch Yokohama angibt, auf laute Fahrgeräusche schließen. Da ich in meinem Alter nicht mehr ins Ge...
Die Radar laufen schon unter Qualirätsreifen? Dachte das seien nur Budgetreifen. Hergestellt in Indonesien. Erleben wir nicht gerade alle direkt die Nachteile der Globalisierung? Wo ich kann, kauf ich was "europäischeres/deutscheres". A...
Hm, ihr siebt euch auch alles raus wie es eurer Meinung am nähesten kommt. Dafür wird sogar ein hier völlig unbekanntes Magazin rausgesucht. Dry braking and handling: Summer tyre wins :) Meine eigene Erfahrung: Summer Tyre wins :) Das...
Ja, ein Touring-Reifen wird höhstwahrscheinlich noch mehr Komfort bieten trotz .... :D Was mich auf die Palme bringt, ist die Tatsache , dass viele Hersteller innerhalb einer Größe XXX/YY/NN nur noch eine einzige, dafür maximale Konstel...
Wie oft hast du denn gebrauchte Reifen verkauft? Ich habe das wie gesagt bereits einige Male gemacht und 0 Probleme damit gehabt. Ein großes Risiko kann ich daher nicht bestätigen. Zum Rest: Ist halt deine Meinung. Ich habe schon eini...
@sgpa Hier mal eine Übersicht aller
GJR nach Tesergebnissen geordnet. https://reifen.check24.de/suche?... Such dir einen nach deiner Preislage aus und bilde dir selbst ein Urteil nach den Ergebnissen und Preisrahmen. Mein Sohn hat...
Sehe ich genauso. Alles unter 37 m Bremsweg trocken bei mind. 18 Grad C kann man als (sehr) gut betrachten, die Spitzen-Reifen liegen teilweise deutlich unter 35m, aber da muss vieles zusammenpassen. Die Behauptung,
GJR hätten bei Nässe...
Ich wurde nochmals um ein Feedback zum Quatrac Pro gebeten. Nach nunmehr ca. 9 Monaten mit dem Reifen, auf einem BMW 530xd Touring kann ich sagen: Sie verhalten sich vollkommen unauffällig. Wir sind etwa 10.000km damit gefahren. Sie fü...
Ich halte die Reifen nicht allein aufgrund des Alters und wenn die zudem optisch nicht rissig oder trocken wirken für fahrbar unter deinen beschriebenen Umständen. Spreche da allerdings nur aus meiner Erfahrung mit identischem Fahrzeug u...
Du hast mein Posting über Deinem aber schon gesehen, oder? Und der Vector 5+ ist nicht verschwunden. Habe mal geschaut, der Vector 5 kam vor 19 Jahren auf den Markt. Noch ein Reifen für Goodyear-
GJR-Nostalgiker: Der Debica Navigator 2....
Eben. Guter Punkt. Interessant wird es, wenn man die Bremswege von neueren Tests mit denen aus älteren Tests vergleicht. Goodyear-
GJR, Testgröße 195/65 R 15, Bremsweg nass aus 100 km/h: 2006: 48,4 m 2008: 49,1 m 2015: 48,7 m 2018: 46,...
Richtig. Und dann schauen wir uns mal an, wie groß die Streuung innerhalb eines einzigen Tests ist. Also dann, wenn Fahrzeug, Klima und Asphalt eben doch identisch sind. Beim letzten Test von den vier weiter oben, also dem von 2018, lage...
Sind aber alles Herstellerangaben, ob du dass speziell auf deinem Auto so wahrnimmst ist wieder was anderes. Vredestein Quatrac Pro wird zudem als UHP-
GJR bezeichnet und ist nicht so wirklich der Nachfolger des 5.
Ok, wenn du schon Vergleiche eingeholt hast... Ich hatte nur die Erfahrung, dass vor Ort kaum teurer ist und ich dann immer nen Ansprechpartner habe und teils auch die Montage vor Ort gekaufter Reifen günstiger ist. Ich meinte nicht das...
Bin zwar nicht Olli Mon aber das mit dem recht hohen Verschleiß beim Bridgestone war in jedem anderen Test zu lesen. Eigentlich ist das keine Qual der Wahl, wenn man sein Anforderungsprofil und die Eigenschaften der getesteten
GJR kennt...