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Nehme mal an, du hast das schon überprüft, aber....Öl alles geprüft ? Kein Verlust etc.?!? Der nagelt ja, wie ein alter Diesel.
Bei E10 stell ich mir die Frage was ist mit Kurzstrecken oder viel Stadtfahrten Stop an Go? Wie wirkt sich das auf das ÖL aus?
Und wie wirkt sich der Ethanolanteil aufs Öl aus, der beim Kaltlauf eingetragen werden kann?
Ich glaube kaum, dass die Menge, die ins Öl geht unterschiedlich ist. Aber sicher wirkt sich die eine unterschiedliche Menge “E“ im Kraftstoff irgendwie aus und sei die Kraftstoffmenge gleich.
Schaff durch Kurzstrecke ca 17000. Das System erkennt vor allem eines, wie es VW den Geldbeutel voll macht. Kein Öl der Welt von heutigem Technikstand ist nach 17000km am Ende.
Hat er nicht. Aber besseres Öl zu schlechterem Intervall führt nicht zu einem Problem. Moralisch merke ich gerne an, wer solche Bedenken hat, fährt mit dem GTI das falsche Fahrzeug.
Hi, es handelt sich um einen Golf VII mit 1.4 TSI Motor (122PS). Der Wagen hat 80.000km gelaufen. Leider ging in letzter Zeit häufiger die Öllampe an. Ölverbrauch liegt bei etwa 1l/1000km Tendenz steigend. Extern ist kein Ölverlust fes...
@MrSpiel Welches Öl hast du denn genutzt und hast du Langlaufintervalle gehabt?
Ist Öl im Kühlwasser? Wie sieht das Abgas bei warmem Motor aus? Ablagerungen am Öleinfülldeckel vorhanden?
Ach beim Trockenkupplungsgetriebe muss das auch gemacht werden? Das hatte ich im Forum schon anders gelesen, weil da ja kein Öl drin ist.
Natürlich ist Öl auch im Getriebe mit Trockenkupplung!!! Nur die Kupplung ist trocken! Es heißt ja Trockenkupplung nicht Trockengetriebe!!!
Ist im Fehlerspeicher eine Meldung drin? Abgaswerte ok? Irgendwo muss das Öl ja hin.
Du verbrennst Öl. Bestimmt auch alles verkokt....Ventile etc. Von wann ist dein Golf? Laufleistung und vor allem....was tankst du hauptsächlich, E10 ?
Dass Shell deutlich besser als Castrol ist, ist Spekulation. Ohne Langschleifintervalle ist das Öl kaum mehr erheblich.
Dass ein Diesel mehr Öl verbrauchen soll als ein Benziner kann ich so nicht bestätigen. Meine bescheidenen 10 Jahre Erfahrungen sagen das Gegenteil aus. Kann natürlich auch Zufall sein, aber für mich wäre das grössere Drehzahlband des Be...
Über 80°C Öltemperatur ist schon wichtig, um z.B. Benzinrückstände aus dem Öl zu bekommen....
Ich habe die Matte und die passt perfekt in der unteren Stellung. Steht ja auch dabei: "Für den vertieften Standard-Ladeboden" Benziner, aber bei mir haben die in Wolfsburg sogar Öl eingefüllt gehabt, vom Benzin ja ganz zu schweigen ;...
Ne, aber ich habe schon oft Öl einfüllen lassen. Bei jedem wechseln.
Muss das Öl bis oben hin aufgefüllt werden oder bloß am Messtab in der mitte
230000km golf 6R DSG der 4 wechsel mit Spülung für ca 200 euro incl. dsg öl. Läuft wie neu !