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Da das Problem nun behoben ist, möchte ich noch sagen was ich alles gemacht habe... Also das Hauptursache für das Durchzugsproblem war der LMM, daher auch der Fehlereintrag im DDE. Da der LMM erst ein Jahr alt war, habe ich dieses auf K...
Der Abgaskrümmer aus Edelstahl kostet um die 400€ - der aus Gusseisen vom E39 530d, welcher nicht reißt kostet um die 300-350€. Der Einbau kann ich dir nicht sagen, da ich das immer selber mache :) Außerdem braucht man da noch Dichtunge...
Ja, aber bei 180.000 km würde ich da sehr, sehr aufpassen - habe Angst, dass
Injektoren oder Turbolader das nicht sehr lange mithalten, aufgrund der Erhöhung der Einspritzmenge/dauer und auch des Ladedruckes! BMW_Verrückter
Die
Injektoren wurden wohl im Mai 2010 bei 57.000km getauscht (kurz vor Leasingende), die Hochdruckpumpe im September 2008 (habe im Febr. 2011 bei 60.000 km gekauft). So hatte mir der Meister von seinem Bildschirm abgelesen. Der eine Inj...
Vielleicht interessant, Kennzeichen ob neue oder alte
Injektoren Neue
Injektoren graue Abdeckung/Farbe Alte
Injektoren schwarz Zitat: Techniker
Du kannst jeden Dieselmotor ab 2005 September nehmen - die sind alle toll. Die 4-Zylinder leisten 163 PS oder 177 PS - die Reihensechszylinder leisten im 525d 177 oder 197 PS - die 530d leisten 231 PS oder 235 PS - die 535d leisten 272 P...
Hallo! Ich habe exakt den gleichen Fehler: Zündaussetzer Zyl. 5 mit gleichen Symptomen :mad: (Fehler auslesen und löschen lassen) Dann habe ich Zündspule 5 mit 4 getauscht -> Aussetzer waren nun bei Zyl. 4 - also definitiv ist es bei me...
So, habe die
injektoren heute mittag zum Bosch dienst gebracht, der überprüft die
injektoren und dann wisse ma mehr :D Habe noch ein Bild gemacht von den
injektoren, sehen die normal aus ?
mach doch einfach nochaml die Rücklauf messung wie BMW verrückter schrieb. Wenn da was anderes rauskommt dann können ja nicht alle
injektoren ok sein. @ dampfma ich finde es schon mutig von dir . zu behaupten das
injektoren defekt sind. ...
Wo hast du denn die schönen flaschen und und halterung gekauft. Ab wann kann man sagen die njektoren sind defekt. bei einem neuen Injektor sollte wieviel an ml zurück laufen?
Das hängt davon ab, wie lange du den Prozess laufen lässt - es wird schnell ersichtlich (so wie bei Hakiwaki), welcher von den
Injektoren nicht mehr okay ist - die fördern dann zu viel in den Rücklauf. BMW_verrückter
Hallo BMW Freunde, ich möchte mir demnächst einen E61 523i zulegen. Eigentlich solls der FL Baujahr Ende 2008 Anfang 2009 sein - sind bei diesem Zeitraum die
Injektoren bzw HD-Pumpen immer noch ein Problem und gibt es von BMW eine ordenl...
Was du sagst klingt plausibel! Habe aber ein PDF von Bosch gesehen, welches aussagt, das ein Abweichen bis zum 3 fachen Wert im Toleranzbereich sein soll. Demnach wäre der 1. Injektor aber auch nicht defekt. Und einer muss definitiv def...
Hab gestern neben dem SOLL/IST Vergleich auch wieder ne Mengenkorrektur durchgeführt. Demnach ist der 6. Injektor kurz vorm roten Bereich. Somit wird der wohl auch bald fällig sein.
Und beim Diesel muss man auch Hochdruckpumpe,
injektoren, Turbos und Dpf. Tauschen. Vielleicht. Vielleicht auch nicht. Genau wie beim Benziner, nur dass der weder Turbo noch Dpf. Hat. Und weniger steuern und Versicherung kostet. Muss...
Ja, das ist wichtig. Bei
Injektoren (egal ob nun Diesel- oder Benzinmotoren) ist es wichtig, dass diese abgeglichen werden. Dies passiert mit entsprechender Software. Jeder Injektor ist darauf abgestimmt, genau eine Menge bei der jeweil...
Dann ist es eventuell möglich, dass es doch die
Injektoren machen... Nur für Interesse. Ich hatte vorher eine Alfa 159 SW mit 1.9 JTD Motor. Nach ca. 200 tkm habe ich Vibrationen am Lenkrad im Leerlauf bemerkt, Drehzahlschwankungen aber ...
Unabhängig davon, ob sich die Zahl durch 2 teilen lässt oder ob die Endrohre rund oder oval sind...... :D Die Antwort heißt: "kommt drauf an" auf was man achten möchte..... Nur mal so als Refferenz, Bremsbeläge vorne, ATE Ceramic kosten...
Nochmal zum Mitschreiben alle Diesel-Motoren: 520d -> ab 2005 bis 2007 September -> M47TÜ2-Motor. Probleme mit Turbolader, sonst ganz solider Motor! 520d -> ab September 2007 (NICHT ab März 2007, wo das LCI = Facelift eingeführt worde...
Bis jetzt kam der fehler nicht mehr, da DIS die Zündspule oder den Injektor verdächtigt hat. Empfahl es mir die Addaptionswerte zu löschen was ich auch tat. Und OK seitdem 300km gefahren ohne Mucken, wird den auch ein defekter Injektor i...