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Angaben zum vom Hersteller (des Autos) empfohlenen Druck für die Reifen an deinem Auto (leer und voll beladen) finden sich üblicherweise in der Tankklappe oder an der B-Säule der Fahrerseite bzw. wenn auch dort nix steht in der Bedienung...
Die Überlegung ist bei mir genauso. Ich habe einen Kia aus 2013 auch noch mit Erstbereifung
GJR. Die Reifen haben noch 5 mm. Diesen Winter und nächstes Frühjahr , Sommer und Herbst werden sie aber noch gefahren, da sehe ich absolut keine...
Der Vergleich entbehrt sicher jeder Grundlage, aber den Falken würde ich als purer Laie nicht empfehlen. Wir haben einen Falken EuroAllSeason AS200 am leichten C3 Picasso mit 110PS Puretech Motörchen. Das Auto ist damit sicher gut moto...
@pidi911 Den AS-1 finde ich bei Idealo in deiner Größe ab 34,12€. Geh bei deiner Suche mal wie folgt vor: Kategorie Auto&Motorrad Unterkategorie Reifen Dann Unterkategorie rundenerneuerte Reifen Idealo trennt hier Neureifen und Runderne...
@Mohimahi Wow, danke für die ausführliche Antwort ... ich bin ja Laie ... online findet man keine neuen Rigdon RE Reifen mehr. Spricht dafür, dass es sie nicht mehr gibt. Auch ich bin sehr auf den nächsten ADAC Reifentest mit RE
GJR ode...
Manche schweben halt über allem und allen. :rolleyes: Die zweistelligen Zuwachsraten bei den
GJR von Jahr zu Jahr sprechen eine andere Sprache. Das hat auch nichts mit Erbsenzählerei zu tun ... vielleicht aber mit Ressourcen. Das Optimu...
Ach Leute, 1 1/2 Sommer (und den Winter dazwischen) fahre ich nun einen 265PS BMW mit WINTERREIFEN! 15.000km - ca. 1mm Profil ist dabei draufgegangen. Ganz ehrlich: ich bewege das Auto angemessen im deutschen Straßenverkehr und hatte ...
Dann würde sich die Frage nach einem
GjR gar nicht stellen. Das spricht ganz klar für Sommer- und Winterreifen. Schöne 17 oder 18" Highheels für den Sommer und die Dijon für den Winter(oder auf die vorhandenen Felgen die WR montieren). D...
Grundsätzlich habe ich früher ja auch immer die Lösung mit Sommer-/Winterreifen praktiziert. Nur ist der Golf mein Zweitwagen und sowohl das Wechseln und Einlagern nervt schon ziemlich, vor Allem, wenn man mehrere Autos zu wechseln hat u...
Der Opel Signum, den ich vor etwa 10 Jahren als Jahreswagen gekauft habe, hatte Goodyear
GJR drauf. Diese hab ich dann als Winterreifen aufgefahren. Absolut überzeugende Schneeperformance. Habe damals Außerdienstler u.a. im Odenwald und ...
@Schattenparker50214 Ja, deshalb wechsle ich auch eher spät auf Winterreifen. Da ich selber umstecke, kann ich das winterrungsbedingt spontan machen. Hab dieses Jahr sogar nochmal zurück auf WR gewechselt. Im Notfall muss man eben mit d...
Habe den GY Vector 4Seasons G2 in 225/45/17 seit 53 TKM auf einem Astra K ST. Vorne sind noch 3,5 MM und hinten rund 5 MM Profil vorhanden. Kein Sägezahn. Der Reifen ist sehr leise! Leiser als die werksseitig montierten Bridgestone SR. ...
Vielleicht ist unter anderem die Ausgewogenheit des Goodyear der Grund für seinen Erfolg. Auch dieses technische Gimmick beim GEN2, dass mit fortschreitender Kilometerleistung immer mehr Lamellen zum Vorschein kommen, um altersbedingtem...
@new-rio-ub Also einen 9 Jahre alten Test zu verlinken, der noch nicht mal den von dir empfohlenen Barum betrifft sondern einen Vorläufer, empfinde ich schon als sehr speziell. Die getestete Reifengröße ist ja auch weit von der benötigt...
Alle DREI verfügbaren Dimensionen haben Spike Löcher, das sollte mMn schon reichen für das Bild. Aber es kann auch gerne jeder seine Welle weiter reiten ... es ist vorgefertigt und egal. Die 16 Zoll Versionen gibt es mit erhöhtem Lastin...
Noch eine interessante Erfahrung. Im Jahr 2013 kaufte ich für meinen damaligen SLK neue Winterreifen. Es wurden Nokian WR G2. Beim genaueren inspizieren der Reifenflanken zu einem späteren Zeitpunkt entdeckte ich eine Gravur die da hiess...
Das Problem ist auch, dass es öfter Nässe als Schnee gibt. Bei trockener Fahrbahn fallen die Reifen - außer auf der Rennstrecke- nicht so ins Gewicht. Grenzbereich fährt man im Straßenverkehr eh nicht. Somit kommt auf den
GJR etwas Schn...
Also. Grundsätzlich kann man polierte Felgen nicht im Winter fahren. Sind sonst Ruck zuck Schrott. 19 Zoll
GJR wären ziemlich das letzte was man auf n Daily fahren sollte. Alleine aus dem Grund das du dir bei Schnee und Eis, Vorallem ...
Tell me tell me. Ich schiebe seit fast 20 Jahren Dauernachtschicht und habe um 05:30 Uhr Feierabend. Meist kommt die weisse Packung irgendwann zwischen 01:00 - Arbeitsende. Auch wenn am Nachmittag wie hier üblich wieder fast alles geschm...
Bis jetzt isser aber mit den vorhandenen Reifen anscheinend zurechtgekommen . . . warum das also nicht von Jahr zu Jahr neu entscheiden, wann was Neues wirklich notwendig wird ? Die Frage war ja -- "Wie würdet ihr das jetzt kombinieren,...