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Also 1000 - 1500 U/min konnte man vor 20 Jahren bei einem Motor vielleicht noch als "untertourig" bezeichnen, aber heute ist das bei moderneren Motoren ein Maß der Dinge zum Sparen von Treibstoff und zur Reduzierung der Abgase. Mein kle...
Ja ein paar Fahrstunden wären sicher nicht schlecht. Wobei jetzt kann sie mittlerweile schon mit meinem 335d e91 umgehen. Also an Automatik hat sie sich schon gewöhnt und findet es super :)
Der Yaris hat 5 gänge und muss immer voll getreten werden, damit es halbwegs voran geht. Bergauf fahren ist eine Katastrophe. Gefühlt hat der 3 zylinder maximal 50ps. Eine krasse Fehlentwicklung der Motor. Oft sind mehr zylinder weniger ...
@Volvoluder Naja, das es zum Sparen von Treibstoff heutzutage Standard ist, leuchtet ein. Aber fühlt sich manchmal enorm träge und brummig an.
Man muss aber sagen: bei gemütlichem fahren auf Landstraße mit 90km/h sollten eigentlich alle Autos der letzten 15 Jahre ähnlich wenig verbrauchen: - das hohe Gewicht des F11 spielt keine Rolle, da man nicht oft anfährt - die hohe Leist...
Ich bin größtenteils deiner Meinung, aber: Allrad als nachteilig zu bezeichnen passt nicht ganz. Nachteilig ist eher die abgasnachbehandlung mittels adblue. Ein sensibles System mit etlichen Schwachstellen, wie jüngst bei meinem deutlic...
Mit Allrad = nachteilig meinte ich ausschließlich den negativen Effekt auf den Spritverbrauch im Vergleich des Kleinwagens mit dem F11. Ja, alles ab Euro 6 wirkt irgendwie geflickschustert, da gebe ich dir recht. Sieht man schon alleine ...
Das Alter ist grundsätzlich kein Problem, ebensowenig die Tatsache, dass es ein früher LCI ist. Die Dämpfer des Adaptive Drive kosten ein kleines Vermögen, wenn sie durch sind. Das würde mich abschrecken.
Der F11 530d LCI ist super! Der 520d ist aber auch top, die 190PS reichen eigentlich und im LCI hast du schon den B47, der Verbrauch ist wesentlich geringer als beim N57.
Moin, meine alten Diesel waren immer über 100.000Km, somit grade eingefahren. Und der Motor war dann über 300.000Km nie das Problem. Aber diese neue E-Technik, wie Steuergeräte etc.!
Soweit ich weiß, verstehst du da was falsch. DDC bedeutet dynamische Dämpfer, adaptive Drive bedeutet DDC plus aktive Stabilisatoren. Wenn du also deine Dämpfer gegen nicht-dynamische tauschst, hast du irgendwas ganz komisches bei dem ic...
Okay, dann hab ich da vermutlich was falsch verstanden ;) Dann wäre interessant, ob man den aktiven Stabilisator ersetzen kann durch einen normalen. Der aktive kostet ca 1.465 €. Ich lese mich da mal weiter ein hier im Forum.
Kannst ohne bedenken ein M5 kaufen. Egal ob Privat oder von BMW Händler. Solange she gepflegt sind laufen die ohne Probleme . Meins hab ich bei 50tkm gekauft mittlerweile 131tkm. Außer undichte krummer und ein Hochpumpe läuft es wie ein ...
Hallo Passi1085! Aktuell bin ich bisher noch bei meinem „alten“ C63 geblieben. Bei der Wahl zwischen M5 und E63 hat sich bei mir nun schlussendlich doch der Mercedes durchgesetzt, nachdem ich mehrere Probefahrten mit beiden Fahrzeugen g...
Der E63 ist ja wahrscheinlich auch nicht schlecht. Was waren denn die wesentlichen Faktoren warum du dich für den Mercedes entschieden hast? Geduld und Autos kaufen. Bei mir eher schwierig :p [/list]
Nachdem ich beide Probe gefahren bin, hat mich der Mercedes doch mehr überzeugt. Sehr ansprechende Leistungsentfalltung, etwas explosiver als der M5. Zudem vom Fahrkomfort her, natürlich subjektiv gesehen, auch etwas ruhiger, und eine St...
Ja selbstverständlich, das Ansprechverhalten vom M5 ist auch super, keine Frage! Für mein Empfinden, reagiert der Mercedes noch einen Ticken aggressiver, wenn man mal so richtig aufs Gaspedal drückt. Das ist hier von mir schon meckern ...
Hallo zusammen, Ich möchte mir einen Bmw 535d GT kaufen mit 178.000km Bj 2010. Auf was sollte ich achten und vor dem Kauf unbedingt Prüfen? Habe gehört die Turbolader sind ein Großes Problem bei dene Motoren. Danke im Voraus. Mit fre...
Der 3 l an sich ist ein super Motor. Aber wie du selber schon erwähnt hast sollte man auf die Turbos achten … bei dem 535 d sind das zwei. Sollten sie kaputt sein dann wird der Mechaniker einige Stunden dran sitzen weil für einen der hal...
Ihr seid komplett auf der falschen Spur. Auch wenns zum Turboschaden kommt, kostets beim 535d höchstens doppelt so viel wie beim 530d. Also paar Tausend, tut weh, ist aber irgendwie gegessen. Wo die 535d draufgehen sind meistens die Kur...