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Oberhalb des Krümmer ist pro Injektor eine Entlastungsbohrung. Hier kann Diesel, welcher durch eine defekte Injektorsitzdichtung austritt ( Kupferring ), entweichen. Aber auch Öl, welches durch einen defekten O-Ring am Injektor eindringt...
Ja das sieht erst mal so aus. Dichtungen ( Kupfer und O-Ring ) kannst bei Audi holen. Spannplatten neu....hier sagen die einen ja, die anderen nein. Du benötigst auch Reinigungswerkzeug für den Sitz der Dichtung. Und sollten die sehr du...
@Oson du schreib mal nochmal was von dummen Kommentaren, deiner ist gerade nicht besser... Wenn man sich das erste mal mit messerwerten und der obd Geschichte befasst und dann gleich mehrere Baustellen hat kann einem schonmal was gedankl...
Die Kupplung der Heck Klappe kannst du drehen Wurde hier schon beschrieben...wenn sie aber zuverlässig bei laufendem Motor öffnet liegt es eher an der Batterie ! Scheinwerfer polieren gibt es auch bei YouTube gute Anleitungen. Steht bei...
Ich bin ja komplett von der Rolle. Heute zu einem Freund mit vcds gefahren und die Lernwerte zurück gesetzt und die anschlag Position programmiert. Kein Erfolg. Kein Eintrag im fehlerspeicher. Hab mir dann die Verkleidung angeschaut und ...
Welche Scheiben genau sind da gemeint? Die vom anschlag der Klappe? Und wo bekommt man die ggf her? Ja ich hab mich da hier schon mehrfach im Forum informiert da gibts ja auch schon einige Beiträge zu. Hätte aber nicht gedacht das mei...
Du musst auch mal stück weiterlesen ;) https://www.motor-talk.de/.../elektrische-heckklappe-t3359189.html?... https://www.motor-talk.de/.../elektrische-heckklappe-t3359189.html?...
könnte es nicht sein, das es unter umständen an der Fahrweise liegt, erst die Fahrt durch die Schweiz und dann Italien. In den Ländern fährt man doch sehr langsam, also ich zumindest, gut vielleicht kommt noch Spritqualität dazu.
Nix! Die Schweiz zu durchqueren ist zu teuer! Und Langsam-Fahren..... wie geht das?:confused: Mal im Ernst: dass zum Beispiel diese - von Staus abgesehen - sehr regelmäßige Fahrweise bei Tempo 130 km/ zum Verkoken führen sollte, das ste...
jo Schweiz ist anders :-), max 120 und wirklich kein km mehr sonst wirds teuer. von schaffhausen richtung Zürrich, eigentlich keine richtige Autobahn aber Vigniette Pflicht und die meiste Strecke ist 80!
tropfende
Injektoren (PDE) können auch das Phänomen verursachen das heißt wenn du den Motor abstellst tropfen die Infektoren oder ein Injektor nach, Diesel sammelt sich jedesmal an...
ich gehe mal davon aus das der Thread in die Kaufberatung verschoben wird aber antworten kann man ja schon mal. Der 2005er 3.0 TDI (BMK) ist bekannt für Probleme mit den
Injektoren die ab dem 3.0 TDI (ASB) ab Modelljahr 2007 verbessert ...
Ach ja. Glühkerzen hatte ich auch alle gewechselt und da waren auch nur leichte Russspuren zu sehen oder Krusten dran wie ich es schon in Videos gesehen habe wo ein Zylinder defekt war...
Naja doch, schaue Dir das Bild 1 genauer an. Sieht man auch im kleineren Unterfenster, wo die Nr. 13 markiert ist.
Nur als Tipp, da es mir selbst jetzt so geht. Nicht erst billig kaufen sondern gleich richtig. Und einen grißen Bogen um die Freunde aus Biberach machen. Vg Marcel
Ich kann leider nichts beitragen, ob diese Kompressionswerte im grünen Bereich liegen. @Avalon999 Lagen Deine heilen Zylinder nicht kompressionsmäßig höher?
Das dürfte das einzige Bauteil am Rail sein, welches elektrische Anschlüsse hat. Das andere Rail hat ebenfalls genau ein elektrisches Bauteil, nämlich den Raildrucksensor. Wenn Du also beide Anschlüsse aussteckst, passiert auch nichts.
Der von dir eingerahmte ist der Kraftstofftemperatursensor, also nein. Der richtige hängt am Rail (=das große zylindrische, metallische Ding im Bild) und der Stecker samt Sensor hängt ganz hinten am Rail. Da wo der Pfeil in meinem Bild h...
Naja nein, habe die ja im März-April gekauft und verbaut und jetzt nach ca 8K Km ist das immer heftiger geworden. Und verbaut habe ich die Sachen mit einem Audi Mechaniker selbst und das nach Audi Vorgaben. Da rennt ja deshalb niemand ...
Info: Kette Trieb C ist auf jeden Fall noch dran, habe ich durch die Serviceöffnung am Kettendeckel gesehen. Die kann nur übergesprungen sein. Wüsste nicht wie man sonst krumme Ventile hätte.
Injektoren kann ich damit als alleinige Ursac...