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So lange kein Fehler abgelegt ist und keine messbaren Veränderungen auftreten ist es so gut wie unmöglich auf Kulanz bzw. Garantie einen Austauschlader zu bekommen. Geräusche sind noch kein Indiz für einen
Defekt, die klingen nicht alle ...
Beides hört sich für mich nach
Turbo (VTG hängt) an! Man müsste einen Log machen(Ladedrücke wärend der Fahrt testen) Kann aber auch was banahles sein,wie gerissenen oderangefressenen Unterdruckschlauch sein. Oder eine
defekte Unterdruckd...
Wenn das Ladeluftsystem nicht dicht ist, kann der Soll-Ladedruck nicht erreicht werden, weil zu viele Verluste über die Undichtigkeit. Motorsteuergerät schmeißt dir dann eine Fehlermeldung: "Ladedruck zu niedrig ..." Da kann das STG nich...
Aus meiner Sicht Unsinn. Erstens kann so ein
Turbo durchaus 250.000km oder mehr halten, und zweitens wird er bei einem
Defekt nicht deinen Motor zerlegen, wie kommst Du überhaupt darauf? Mein A4 1.9 Tdi hat jetzt 250.000km drauf, alles ...
Hallo, ich habe ein Problem. Mein US Passat, Motor Bpy hat die Motor Lampe an. VW Werkstatt sagt zu 99 Prozent
Turbo
defekt. Soll Neu und 800 € kosten. Aber muss es denn gleich der
Turbo sein?Der Ladedruck ist wohl zu hoch und dann geht ...
Wegen Pfeifen würde ich mir keinen Gedanken machen, meinem Kumpel würde mal vor 4 Jahre nvon einem VW-Händler der Tausch des Laders beim BMP nahegelegt weil der pfeift und
defekt gehen könnte, das war bei 120 000km, mittlerweile steht de...
Hatte vor ein paar Wochen das gleiche Problem, 5. od. 6. Gang bei ü 3200 U/min Notlauf. Fehlernummer P0922 Regelgrenze unterschritten. War eine
defekte Unterdruckdose am
Turbo, Kostenpunkt komplett 450€ inkl. angepasster Steuersoftware....
Hallo liebe Foriker, ich habe das gleiche, in der Überschrift beschriebene Problem. Letztes Jahr wurde bei mir der
Turbo getauscht, weil das Gestänge sich nicht mehr bewegte. Über den gesamten Winter bis vor 4 Wochen war nichts. Nur ka...
Hallo Zusammen, bin relativ unerfahren im Bereich Forum, also bitte ich um Nachsicht, wenn das eine oder andere nicht ganz so optimal niedergeschrieben ist ;) Also nun zu meinen Problem bzw. von meinem Passat. Ich fahre einen Passat B...
Servus Leute, Ich stehe mittlerweile vor einem Fragezeichen. Es geht hierbei um meinen VW Passat B6 BJ 2006 mit dem Motor 2.0 103/140 KW/PS (BKP) Maschine. Fahrzeug hat keinen Partikelfilter VTG nicht Elektrisch KM CA. 302000KM Seit ...
Mein Freund hat definitiv ZMS
defekt, jetzt schon das zweite mal nach 1 Jahr. Wenn der Motor kalt ist hört man Schläge im Motorraum. Außerm wenn du die Kupplung drückst und dann wieder loslässt, zucks der Motor Kurz. Wenn das ZMS platt i...
So schlimm ist es bei mir noch nicht, von daher gehe ich nicht von einem
Defekt aus, sondern nur, dass die Federn nicht richtig geschmiert sind. Aber Rücktrittlager habe ich hier liegen und Kupplung auch schon =) Leider noch ein falsches...
Hallo zusammen..... also erstmal wir fahren einen VW Passat 2.0 TDI (Sportline), Bj.10/2006, 170 PS, Schaltgetriebe und haben jetzt etwas über 125.000 km drauf. Nun zum Problem....bei uns leuchtete Anfang diesen Jahres die Vorglühleu...
Moin. Also eigentlich hätte der Thread auch von mir sein können. Mir geht es so ziemlich genauso wie dir. Habe meinen Passat EZ 07/10, im August 13 mit 155.000km von einem Hamburger Händler gekauft. Nicht viel später habe ich schon einig...
Moinsen, mein Auto will nicht mehr... Keine Power mehr unter der Haube :D Ich Versuche mal das Problem darzustellen. Vor einem Jahr machte sich ein Pfeifen beim Gasgeben bemerkbar. Werkstatt meinte das die Abgaswerte nicht in Ordnung s...
Das Du dich vorher schon informiert hast, finde ich gut, deswegen von mir ein ausführlicher Bericht, damit Du dir ein abschließendes eigenes Bild machen kannst: 140 PS und 170 PS Pumpe Düse: - Gerissene Zylinderköpfe (ich selber 2 Stück...
Vorgeschichte: vor 3,4 Jahren wurde an meinem Passat 140 PS-Diesel (Bj 09)in einer freien KfZ Werkstatt der
Turbo und viele Teile vom Ansaugsystem ausgetauscht. Dabei ist einiges schief gelaufen, so das die Werkstatt trotz meines Einwand...
Hallo Zusammen, ich habe mal eine Frage: Habe ein Passat B6 2L FSI
Turbo. Der Motor stottert seit kurzem und der Leerlauf ist sehr schlecht. Verbrauch ist höher als normal und Leistung geringer. Kann es sein das die Lambdasonde
defekt ...
Quatsch, wenn wieder der
Turbo ausgefallen ist oder wenn ich wegen
defekten Zylinderkopfes liegen bleibe ;) :D ...
Stimmt, Denkfehler, heißt ja auch Unterdruckdose ;) Dennoch vermute ich Nebenluft. Wenn der
Turbo
defekt wäre =( Autsch.