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Ja eine Lamellen Kupplung ist in der MT verbaut. Peter4g hat aber ein DSG Getriebe, glaube ich?
Ansonsten im
Multitronicforum melden vllt kann man dir da helfen. Dort sind die Experten am Start. Ohne das Getriebe begutachtet zu haben würde ich erstmal keine großen schlüsse ziehen das kann wie immer alles sein. Hört sich für mich er...
Hallo Wechselintervall alle 60.000 km Lg
Es gibt schon genug Threads darüber. Man kann die Suchfunktion nutzen.
Bitte keine Spülung machen... lieber 2 mal das ATF wechseln.
Danke vielmals für die Zahlreichen Antworten :)
Ok danke schon mal, auf Wiki stand das irgendwie so als wäre der 204PS Quattro nur mit
Multitronic zu bekommen, daher nochmal die Nachfrage. Mein B8 hatte ja auch
Multitronic drin mit dem2.7er Motor und bin damit auch gut gefahren aber e...
Sehe ich komplett anders. Das beides sind die problematischsten Getriebe.
Multitronic natürlich noch mehr. Gerade die
Multitronic sind reihenweise abgeschmiert. Insbesondere die von Dir benannten aus der 4F Baureihe. Davon Mal ab, das...
Willkommen! Gretchenfragen: Welches Baujahr, welcher Motor, welches Getriebe, wieviele Kilometer? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probleme mit Automatikgetriebe' überführt.]
Sorry: Baujahr 2012, 2,0l TFSI, 150000 km [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probleme mit Automatikgetriebe' überführt.]
Korrekt [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probleme mit Automatikgetriebe' überführt.]
Schwierig. Will ja nicht schon wieder "Nocken" schreiben.....
meinste die kommen nach 38tkm schon wieder?
Niemand der ähnliche Probleme hatte? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Probleme mit Automatikgetriebe' überführt.]
Ds was man da hört kommt nicht vom Schwungrad. Das Schwungrad hört man nur brim Anfahren. Legt man in D oder R wird das Raseln von der Ölpumpe erzeugt. Hatte meiner schon mit 80000km gleich nach dem Tausch vom Schwungrad und der neue Bes...
Also das kann zu 99% stimmen , habe das geräusch trotz schwungrad wechsel , welche pumpen verursachen denn das geräusch? Und warum , ist es ein defekt
Wie gesagt: Viele haben die Erfahrung gemacht, dass da zwar mehr geht beim Motor, dass die
Multitronic dass aber sehr ungern mag. Wenn die kaputt ist kostet es fünfstellig. Also:
Multitronic und Tuning: NEIN
Der hat keinen Filter den man wechseln muß.
Aber man kann? Bei 40tkm hab ich ein neues Getriebe bekommen weil das alte def. War.. möchte es vermeiden und vorsorgen da jetzt die Garantie vorbei ist
Muss ich am abend nachsehn.. hab nur die fin zur Hand: WAUZZZ4G5CN044461