Suchergebnis (16.759 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A4 B6 & B7
- Suchbegriff: multitronic
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Wenn ich mich nicht täusche, ist die silberne Box Dein Motorsteuergerät, geh da also vorsichtig mit um, die wird teuer wenn sie kaputt geht. Verstehe ich es richtig, dass Du das Relais auf das der Pfeil zeigt getauscht bzw. gebrückt hast...
Das est das Relay 369(J226 im Schaltplan) aus dem Bild das du gebrückt hast.
Ok vielen Dank, werde morgen den bei Audi kaufen . Alle anderen habe ich bestellt nur den einen nicht in neu gefunden ..
Nein, anlernen muss man nichts beim Relaistausch. Warum kaufst du einfach Teile wenn man das Problem einfach rausmessen kann? Ich glaube nicht dass das Relais defekt ist!
Ich mach Foto und poste meins, ist nnoch icht da aber muss heute kommen . Eine Frage, kanns auch der kurbelwellensensor sein ? Dann sollte das Auto aber beim überbrücken des relais nich anspringen, oder irre ich mich ?
Nochmal, du hast geschrieben das der Anlasser nicht dreht wenn der Motor warm ist! Egal welcher Sensor defekt sein kann oder ist, der Anlasser muss drehen!
Der Anlasser macht keinen Ton wenn der Motor warm ist . Nur wenn ich wie geschrieben überbrücke springt das Auto auch warm an .
laut kfz ler ist ist g28 in Ordnung. Sollte ich vielleicht trotzdem tauschen. Es ist möglich das die getestet haben im kalten Zustand. ??
Wie soll ich messen wenn ich kein Werkzeug dafür habe? Bereits bestellt sollte eigentlich heute kommen ist aber noch nicht da.
So , heute Messung durchgeführt alles in Ordnung. Danach relais 219 an kabel festgemacht und an Akku gehalten 87 plus 85 Masse das Relais macht kein Klick ( schaltet nicht ) Andere relais genommen und getestet es macht klick ( schaltet ...
Vermutlich/Vermeintlich Defekte Relais werden grundsätzlich ersetzt.
Servus , ich denke das ich das mit selbst in die Hand nehmen lasse .. es waren keine Fehler hinterlegt .. jetzt siehe bilder .. L.G
Hey ihr zwei , wo seit ihr her falls in der Nähe würde ich gern euch das Geld geben .. Ich bin aus Augsburg .
Danke erstmal , das Auto hat keinen schlechten sondern springt überhaupt nicht an wenn der Motor warm ist . Wie schon geschrieben habe eine Relais ausgewechselt und die Fehler sind weg . Muss nur einen testfahrt machen danach gebe ich be...
Und noch eine Frage in meinem Fall kann es auch nicht die Kraftstoffpumpe sein weil das Auto springt doch an wenn ich überbrücke oder irre ich mich vielleicht sollte ich mir das Ding auch mal anschauen
Bitte lass wildes Teiletauschen endlich sein, das bringt nichts ohne gescheite Diagnose. Ne Werkstatt kann dir in "ein paar Minuten" auch den Benzindruck messen, sobald der nicht anspringen sollte.
Danke der Nachfrage. Baujahr Oktober 2003, Motor 2,5 TDI Getriebekennbuchstabe weiß ich nicht.
Hast du die Möglichkeit bzw fähigkeit und Werkzeug selber ein paar Messungen durchzuführen? Kannst du den MKB bzw den GKB herausfinden? Das ist wichtig um genaue Daten für das Fahrzeug rauszusuchen. Diagnosegerät vorhanden?
Hast Du noch das Serviceheft? In selbigem und im Kofferraum in der Reservaradmulde sollte jeweils ein Aufkleber mit den Ausstattungsdetails sein, dort steht auch der MKB und der GKB. Könnte es vielleicht ein Relais sein, dass nicht orden...
Es handelt sich um ein Multitronikgetriebe? Da gibt es nun je nach Modelljahr unterschiede bei den Relais. Hast du das Werkzeug bzw. kannst du Messungen durchführen?