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Mach doch keinen Quatsch ... Mach die Schraube vom Stossdämpfer locker, dann kann man die beiden Querlenker etwas auseinander drücken, dann rutscht der Federbalg deutlich leichter hinein. Wenn man da mit dem Hammer zu viel schlägt, mach...
Auch wenn du das drin hast und "alles gut ist" musst du ein Halter Schablone oder wir mans nenen mag haben damit die Dinger auch richtig grade drin sind.. Sonst fährst du damit nicht lang
Mag alles richtig sein.. Aber sich so zu verhalten is einfach assi und zeigt den Charakter von dem Menschen wenn man mal in sich geht! Wenn man das liest entweder habe ich Geduld ihm das solange zu erklären das es funktioniert! Oder ich...
Hallo, danke für eure tolle Hilfe hier immer im Forum. Ich habe "nur" die Niveau-Regulierung, also nur hinten Luftfederung, haben diese auch einen Druckspeicher? Kann ich diese leichter selbst, auch mit Wagenheber, wechseln - hat hier...
Hallo Frank, Ich häng mich hier mal als Greenhorn rein und veröffentliche nachstehend Einbauanleitungen zu Bilstein und Miessler. Eigentlich findest Du zum Thema ENR wirklich ALLES hier im Forum - SuFu benutzen mit Suchwörtern wie "hängt...
Frage an die Kenner der Materie: Könnte man die Ventile der hinteren Bälge bei ENR auch am Stecker direkt beim Airmatic Steuergerät hinter der Beifahrer Fussmatte mit 9-12 Volt bestromen um die Ventile vor dem Ausbau zu entleeren? Ich k...
Ja ich weiß aus dem Stehgreif raus dass bei ENR NIE Druckbehälter verbaut sind aber warum kann man denn sich nicht ein wenig selbst helfen? Vor allem wenn es hier 10000 Beiträge dazu gibt und in fast jedem darüber gesprochen wird? Und we...
Alles super toll und gut... UND trzdem gibt es keinem das Recht lustig über andere zumachen weil! Und das ist Fakt! Und ja nochmal keiner ist gezwungen keinem hier zu antworten oder sonst was das ist auch Fakt! Guten Rutsch
Danke, muss mir hier auch immer mal wieder Unverschämtheiten gefallen lassen...z.B. sinngemäß "Bingo, hast jetzt zwei Seiten gebraucht um das zu kapieren" - ist aber gottseidank die Ausnahme, die meisten helfen vorbildlich, sonst wäre ic...
wenn du die bälge gewechselt hast also nur die bälge wo hast du sie gekauft und von wem wie oben beschrieben gibt es die nicht einzeln, es sei den du hast gebrauchte gekauft oder du hast falschen gekauft
Junger Vadder, ohne dir nahe treten zu wollen aber ein Wasserschlauch wird dem Druck nicht standhalten. Mit so einer Aktion gefährdest du dich und andere, wenn der Schlauch bei 200km/h platzt. Ohne Worte echt.....
mir fehlen die Worte.:eek: Auf sowas muss man auch erstmal kommen :confused: Die Airmatic arbeitet mit einem Druck von 11-15bar, ein normaler Wasserschlauch verkraftet solche Drücke nicht.
Da ist kein heftiger Druck drauf die alte Leitung ist auch so ein Schlauch das die airmatic mit so ein hohen Druck arbeitet weis ich auch keine Sorge den Schlauch den ich jetzt genommen habe ist stabiler als der alte und wenn die Schläuc...
Meist ist nicht der Schlauch selbst undicht, sondern die Schweißnaht am Flansch des Ausgleichsbehälters. Hierzu gibt es einige Erfahrungs- und Reparaturberichte hier im Forum. Auch ich musste die Behälter schon vor einigen Jahren wechsel...
Wünsche dir alles gute mit deinem Fahrzeug für die Zukunft. Wenn du so denkst war das bereits ein Fehlkauf. Die meisten 211er sind fertig und nur noch gut um 20 Jahre alte Teile gegen neue Teile zu tauschen. Wenn du durch bist hast du ...
Zumal eine gute Werkstatt niemals nur eine Seite wechseln würde,es wird in der Werkstatt immer paarweise gewechselt.Alles andere ist Pfusch und auch nicht zulässig,wenn Du auch überlegst, Du wechselst nur einen Dämpfer und gehst dann mit...
Die Mercedes Niederlassung hatte bei meinem Auto bei 169.000 km die linke Luftfeder getauscht (plötzlicher Totalverlust der Luft - Loch im Balg). Sie hielten es nicht für notwendig, auch die rechte Seite zu machen. Nach 100 km war die Li...
Ich hab ein YouTube Video gesehen. Da würde mehrfach gesagt, dass man den alten Balg zur Not auf einfach aufschlitzen kann. Ich würde das Auto dann einfach komplett absacken lassen und dann Mal sehen wie es mit dem Druck so aussieht. Son...
Die ursprüngliche Frage vom TE war doch auch der Unterschied an der unteren Aufnahme zwischen OEM und Arnott. Ja, das ist korrekt. Diese schiefe Metallfläche passt exakt auf die Schwinge, muss man vorher sogar reinigen, sonst geht die Sc...
Danke, finde ich auch. Habe jetzt 368.000 kms und bis jetzt noch keine Probleme, in Oktober steht TüV dran und unter der Hebebühne gesehen das viele neuteilen verbaut sind vom vorbesitzer nur die Balgen sehen mir alt aus. Und bin froh d...