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Danke für die Klärung. Aussen konnte ich mir noch erklären aber innen fand ich es seltsam das da kein Quattro Schild ist.
Finde den Preis auch in Ordnung da Diesel mit grüner Plakette im Moment hoch gehandelt werden. In der VB ist bestimmt noch was drin. Was ich die allerdings auf jeden Fall empfehlen würde ist ein Gebrauchtwagenckeck beim TÜV. Kostet 40 Eu...
Der Preis ist viel zu hoch. Habe selbst so ein Fahrzeug. Wenn du das Ding verkaufen willst dann bekommt man von diversen Händlern noch 10000 Euro dafür geboten. Im Wiederverkauf ist der 2,7T eine Katastrophe. Wenn du das Fahrzeug allerdi...
Sag mal, wieviel PS hat deiner? Kannst ja hier mal die Eckdaten von deinem Dicken einsetzen. Aber nicht erschrecken! Gruß Christian
Das finde ich nicht happig. Du mußt ja als Händler die VB abrechnen die mit mindestens 1000 Euro zu buche schlägt, dann kommt die Versicherung der Gebrauchtwagengarantie die noch mal fast so teuer ist. Wenn du dann noch kommst und möchte...
Stimmt ist mir auch aufgefallen.:):cool::mad::rolleyes:
Deshalb rüst ich lieber meinen Dicken noch weiter auf... :D
Baust Du auch einen richtigen Motor ein?:D:D:D
Hab den 2,7 ja ursprünglich in die engere Auswahl gezogen, aber bei knapp 40000km pro Jahr.... ist es halt ein Diesel geworden...
Natürlich ist der 2.7er kein Kind von trauigkeit was den Verbrauch angeht. Aber mit einer funktionierenden LPG-Anlage doch ein sehr spaßiges und im vergleich zum Diesel günstiges Auto. Fahre meinen im schnitt mit 15l LPG bei einem aktuel...
Zur Automatik folgende Info: Die TT5 hat eine Lernfunktion (DSP) und stellt sich somit ein wenig auf die Gewohnheiten des Fahrers ein, das dauert jedoch eine gewisse Zeit. Wenn der Vorbesitzer nie richtig aufs Gas ging, dann wählt die Au...
Ah, hätte mich auch verwundert, wenn das üblich wäre, der ging ja wie Kaugummi. Was hält Du vom VK? Das Auto hatte schon drei Vorbesitzer und hier und da schon deutlich Gebrauchsspuren, worauf ich dem Händler 16.500 € in Bar und ohne In ...
Bei 20t EUR sollte der Wagen schon sehr gepflegt sein. Beachten solltest du auch, dass bei 120t km das große Service ansteht (inkl. Zahnriemen), was eine recht kostspielige Sache ist. Ich würde noch ein wenig weitersuchen, ev. nach dem ...
von "privat" würde mich hier nicht stören; 1er Hand und den Bildern zufolge sehr gepflegt - WR auf gleichen Alus etc. - das machen nur Leute, die ihr Auto pflegen und gerne haben. Preislich ist Privat auch besser und die 1-2 TEUR Ersparn...
Ich würde an deiner stelle nur zu einem Bj ende 2004 oder 2005 greifen. Die älteren sind leider zu anfällig für einen Volvo verwöhnten Fahrer. Meiner hat bei 340.000km mittlerweile alle paar Tausend Kilometer etwas. Momentan sind Lima un...
Wie viele km fährst du denn im Jahr? Vielleicht wäre ein 2,7 biturbo eine Alternative? Der fährt auch mit automatik gut ;) und ist meistens beser ausgestattet als ein diesel. Gruß amstaf
Ja,das sehe ich genau so. Was willst Du aber dagegen tun, die Benzinkosten spielen hierbei für mich nur eine untergeordnete Rolle, habe ein großzügiges und kostenfreies Tanklimit vom AG! Gruß
Der Wagen sieht recht gepflegt aus, hat auch schon das neuere DVD-Navi (RNS-E). Allerdings steht da ebenso in ca. 20.000km der teure Zahnriemnwechsel an. Ich würde da den Zahnriemenwechsel noch dazuhandeln (oder 2000 EUR Nachlass), dann ...
Für den Zahnriemenwechsel sollte man bei Audi rund 1500-2000 EUR bezahlen (inkl. Wasserpumpe und Thermostat), ist also nicht ganz günstig. Deshalb würde ich auch bei den TDIs zwischen 120 un 150tkm suchen, da ist der Wechsel bereits erle...
Ach so. Aber die 100.00 KM sind schon eine Magische Grenze, obwohl mein Volvo derzeit bei ca. 340.000 KM steht. Bin dann mal weiter auf der Suche. Was hoch sind denn die Kosten für die Steuer beim Diese und Benziner, gibt es denn bei de...