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Alle 2 Jahre von vorne nach hinten tauschen lassen, macht eine Werkstatt für unter 50 Euro im Rahmen der Inspektion.
Als sehr Wenigfahrer vollkommen OK. Wenn man jetzt aber mal von 8-10k km durchschnittliche Laufleistung im Jahr ausgeht, dann sind nach 2 Jahren Reifen schon 20k km runter. Im Normalfall Fronttriebler mit stärker abgefahrenen Reifen auf ...
genauso ist es. Mein Kia Rio (2013) wurde mit Hankook
Ganzjahresreifen geliefert . Nach 6 Jahren 2019 wurden die Reifen erstmalig nach 30000 km von vorne nach hinten getauscht. Da war kaum ein Unterschied festzustellen. Letztes Jahr 10/2...
Ich hab mit jetzt für meine Audi alltagsschlurre neue Billig GJR gekauft, 2 St. mit Versand 98€, Runderneuert. die alten sind von 1997 und 2 Jahre älter wie das Auto und müssen jetzt vorm Winter gemacht werden. Winter gibt hier eh nicht ...
Ich bin bisher auch nur 7.000 km im Jahr gefahren, dieses Jahr bin ich jetzt bei 4.000 km. Da bleibt mir nur ein GJR. Vor einer Woche hab ich die 9 Jahre alten Winterreifen (mit Sägezahn) durch GJR Kleber Quadraxer 3 (195/65 R15 91H) ers...
@MB99 Ist es möglich, dass Dein Reifen in verkehrter Laufrichtung montiert wurde, oder ist mein Besuch beim Optiker überfällig?
Conti AllSeasonContact GJR Wenn im Harz so viel Schnee liegt, dass Du damit nicht mehr durchkommst, ist eh "Schneechaos" und alle blockieren sich gegenseitig.... ;)
Dass auch in Österreich ein Allwetter-Reifen einem Winter-Reifen gleichgestellt ist, ist Dir bekannt?
Was rauchst Du gerade? ^^
Nicht das starke wie du. Du bist ja ein echter Held und Stänkerer.
Aha, aber Deine tendenziöse Darstellung ist nicht fair! Was bist Du dann? In Österreich gilt die "<4mm-im-Winter-Regel" für ALLE Reifen, das hat.mit GJR gar nichts zu tun.... ...aber genau den Eindruck hast Du erweckt. :(
Meines Wissens nach gibt es auch in D vor dem Gesetz keinen Unterschied zwischen Allwetterreifen und Winterreifen. Es gibt wintertaugliche und nicht wintertaugliche Reifen. Was der Hersteller da als Modellbezeichnung auf die Flanke schre...
Im Flachland wo fast kein Schnee liegt ist das vielleicht nicht so gravierend, aber gerade in schneereichen Regionen, insbesondere bei Steigungen, stellt sich mir immer wieder eine Frage: Wie macht ihr das im Herbst, wenn die GJR nur noc...
Kommt drauf an, ob Du nach Österreich fahren willst... und ob das Auto egal bei welchem Wetter bereit sein muss. Ja, wir wechseln bei 4mm einfach aus. Ist auch fur Regen im Sommer die bessere Wahl, als bis unter 2mm damit umher zu fahre...
Winterreifen unter 5 mm und älter als ein paar Jahre sind in meiner Region/meine spezifischen Anforderungen erfahrungsgemäss nicht mehr wirklich brauchbar. (Hatte sogar WR die mit 5 mm im 3. Winter in Bezug auf Schneetrajtion näher am So...
Falls man nicht unbedingt auf das Fahrzeug angewiesen ist kommt man auch mit GJR mit 3 bis 4 mm Restprofil über den Winter und kann sie dann im Sommer abfahren. Das ist ja das Dilemma dass nur Neureifen mit vollem Profil getestet werden...
Wie stark der Unterschied zwischen neu und 3-4mm restprofil ist hängt ja stark davon ab wie tief die feinen Lamellen in den größeren blocken geschnitten sind. Gibt Reifen da hast du keine feinen Lamellen mehr im Block schon ab 3-4mm im h...
Ich hab letzte Woche meine Sommerreifen gegen neue Vredestein Quatrac getauscht. Die Sommerreifen schwammen bereits auf nassem Untergrund. Für mich mit meinem nicht übermotorisierten Kompaktwagen war klar, dass danach
Ganzjahresreifen dr...
Eventuell wirst Du Dich aber zumindest drauf einrichten müssen, alle 10.000 km vorne gegen hinten zu tauschen, damit sich der Verschleiß vergleichmäßigt und Sägezahneffekte nicht störend groß werden können. Ich bekomme Ende des Jahres me...
60.000km bei einem Reifen, den es erst seit letzem Jahr gibt. Schon der Wahnsinn, wie leicht man aneinander vorbei reden kann, wenn man sich nicht korrekt ausdrückt.