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Fahrzeugzuweisung korrekt ausgeführt (für den TE ;) ) mfg derSentinel Forenpate
Fehlerspeicher schon auslesen lassen?? Könnten zwei defekte Geber sein. G62 Doppeltemperaturgeber und G40 oder G28 für Geber Motordrehzahl. Die können sowas verursachen.
Hallo papavomdavid Mein
audi ist immer noch beim Boschdienst haben immer noch nichts gefunden ,morgen wollen die das stg messen ob das hin ist ,ich weiß es auch nicht .wünsche dir noch ein schönen 2 advent ! Habt ihr auch schnee ? mein a...
habe heute damit angefangen und kann nur sagen das es schei..... Arbeit ist :) aber an sich muss so weit ich weiß nichts abgesenkt werden
Hallo danke für die antwort! Aber wenn ich die kompletten Querlenker tauschen möchte gehören doch auch die oberen unter dem dom dazu wie will man denn da ober die schrauben rausbekommen..?:confused::confused:
ich hab mir überlegt das es wohl am einfachsten ist wenn man das Federbein rausschraubt und alles so weit auf der Werkbank weiterschraubt ;) aber habe auch noch nicht so einen genauen Plan da ich das am 4B zum ersten mal mache
Ja das ist das gleiche problem ich mache das auch beim 4b zum ersten mal aber unsere freunde werden doch bestimmt ein paar bilder haben ......
von wo kommst du denn ? villeicht kann man sich ja dann zusammen an die Sache ranmachen ;) geteiltes leid ist ja bekanntlich halbes leid ;D
Ja federbein ausbauen ist das beste. Oben im Motorraum sind drei Schrauben 16 oder 18er weite die locker dann kommt alles. Ist der einfachste weg.
Hilfe durch die Suchfunktion: http://www.motor-talk.de/.../...chen-spezialwerkzeug-t3711681.html?... http://www.motor-talk.de/.../...angenkoepfe-tauschen-t3679269.html?... http://www.motor-talk.de/.../...nker-selbst-tauschen-t3461327....
Hallo das mit dem abgesenkt ist schon richtig. Wenn alle neuen Lenker verbaut sind dürfen die Schrauben derer nicht festgezogen werden, die Lenker müssen im abgesenkten zustand festgeschraubt werden also nen großen Klotz rechts links unt...
aber deswegen muss nicht die Achse abgesenkt werden. Nur die Querlenker in eingefederte Lage gebracht werden, Achse absenken ist ja doch etwas mehr Arbeit.
Naja wenn das Automatikgetriebe keine Probleme macht, und sauber und weich schaltet würde da auch nichts dran machen. Sind eigentlich Wartungsarm/frei
Wenn das Öl scheisse aussieht brauchste es so oder so nich mehr wechseln, da kann das Getriebe gleich raus. Gegen nen Wechsel alle 100.000km spricht nichts. Spülen ? Brauch kein Mensch. Was willste da spülen ? Belag auf die Lamellen spü...
naja ich denke mal das man es in bestimmten intervallen wechseln muß !? und ganz ehrlich ich habe meinen Bock für 1000 eus bekommen UNFALLFREI; BIS 175000 checkheft ( 201000 jetzt ) und topi ausstattung und gepflegt für ein 07/98 . da wo...
ÖL sieht Scheiße aus ja aber es läuft sauber und ruhig schalten macht es auch noch also warum nicht versuchen zu retten? oder lohnt nicht?
Bei unserem 4HP24 im V8 D11 schwirrt auch schon seit Jahrzenten :D und einigen 100.000km das selbe ATF im Getriebe rum. Das Getriebe läuft nach 413.000km immernoch PERFEKT ! Irgendwann bei 200.000km hat er mal neues bekommen. Aber selbs...
hi dennis. wechsel es jetzt, bevor es probleme macht laut hersteller soll es alle 60 000km gemacht werden. ich habe gewartet bis es geruckelt hat war bei ca 190 000km bei mir ists jetzt wieder super. aber vorbeugend ist besser. hab...
Nähe schwerin, habe ne große Lkw grube müßte auch gehen.
nö, geht nicht, weill zur Füllstandskontrolle/ -abstimmung ein Fahrzyklus im Stand erfolgen muss ...