Suchergebnis (716 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Öl 3,2
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
So, mein Auto muss zum Service und ich lass direkt das Öl mit wechseln. Was bestell ich denn jetzt? Das Mobil 1 0W40, womit der Motor nun die ersten 13tkm abgespult hat, oder doch das von Airway empfohlene Bixxol? Hat mal jemand Datenblä...
Das stimmt. kann man so nicht vergleichen. Das "Gefühl" mti dem Bixxol zu fahren ist def. besser. :-) Wenn ich da einfacher dran käme würde ich es auch weiterfahren. Aber jedes mal den Versand noch von Ö nach D und der Literpreis ansi...
Ja, und? Mach mal. Da kommt dann welches Öl passt, aber nicht wie viel! EDIT: In den Datenblättern von Audio lese ich 6,5L Audi A6 3,0TFSI, jedoch 8,1L Audi S4 3.0TFSI. Hat der S4 eine größere Ölwanne?
Der 3.2 FSI war wirklich immer sehr schön zu fahren. Der Motorschaden bliebt trotz dauerhafter Nutzung von Longlife-Öl, Problematik damals noch nicht bekannt, aus. Selbst beim Verkauf nach über 5 Jahren stand er da wie neu, der Motor lie...
138000tkm ,offizielles von Audi freigebenes Öl, Privat gekauft. War gerade wieder am Auto zu Tests, jetzt ist gerade wieder Ruhe. Läuft gerade wieder normal.
Laut Historie von Audi, wurde mal der Kupplung bei 80000 getauscht und vor 10000 die Steuerkettenspanner erneuert. Mich wundert nur, das der Motor sonst sauber läuft, müsste beim einem Kolbenkipper nicht die Leistung in den Keller gehen....
Schaut trotzdem ganz nach Kolbenkipper aus. Dieses laute Klackern tritt nur beim kalten Motor auf und Leistung ist da noch ganz normal vorhanden. Das ganze ist noch im Anfangsstadium, wird aber immer schlimmer und dann klackert er irgend...
...ja,beim Bixxol premium,hat sich letztes Jahr ja was geändert...es nennt sich seitdem premium NT,hierbei steht das NT,für "New Technology"...die HTHS-Viskosität(4,05),hat sich gegenüber dem Vorgänger premium dabei aber nicht geändert.....
....an meinem Auto,habe ich keinen gehabt(Gott sei Dank)...aber schon mal einen Live gesehen...und mehrere Bilder dazu...am Ende,wenn der Motor sich schon anhört wie ein Diesel,ist im Ölfilter und in der Ölwanne deutlicher Abrieb vom Blo...
...warum,musst Du da nochmals fragen?...glaubst Du ich "erzähle" hier was falsches?...natürlich,darfst Du ein Öl fahren,welches Du möchtest...rein von den Daten her,mußt Du schon lang suchen,bis Du ein vergleichbar gutes findest,wie das ...
Never change a running system... Ich für meinen Teil bleibe jetzt beim 0W40. Der Service vor ein paar Tagen lief super. Das 0W40 habe ich dem Kundendienst bereitgestellt; dies wurde ohne Murren akzeptiert, im Motorraum wurde ein Wechselz...
Na ja, bei der Geschwindigkeit wurde der Motor aber nicht wirklich gefordert, das sollte er auch verkraften, selbst mit LL Öl. Was wäre gewesen wenn du 500km in 2,5 - 3 Std zurück gelegt hättest?!
...der Enrico,hat natürlich vollkommen Recht...bei diesen Geschwindigkeiten,passiert gar nichts,auch nicht mit LL-Öl....wäre ja auch schlimm,da könnte man das Auto schon fast gar nicht mehr nutzen;) Kolbenkipper,passieren bei langen Vol...
So, für alle die gemäß Ihren Papieren den Standard VW 502 00 für feste Wartungsintervalle erfüllen müssen, den das Motoröl von Mobil 1 Peak Life 5W-50 ja leider nicht erfüllt, sondern nur VW 501 01. Ich habe nochmal bei Audi nachgefragt...
Also ganz ehrlich, ich hab da absolut 0,000 unterschied gemerkt, wie auch... Evtl. Merkt man was wenn man vom 5w30 wässerle auf's 50er wechselt, aber vom 0w40 auf 5w50 hab ich garnichts gemerkt! Was wäre wenn man 5L 0w40 mit 5L 5w50 mis...
...Bitte vorher genau informieren....Porsche hat auch zwei Motoren aus ALUSIL,also dem gleichen Material,welches bei Audi verwendet wird(sogar der Hersteller,der Motorblöcke ist der gleiche:eek:)....und zwar die V6 und V8 Motoren beim Ca...
Für eine sichere Aussage wird man wohl noch etwas warten müssen. Die meisten landen wohl erst hier, wenn der Motor platt ist. Bis dann der neue Motor mit höher viskosem Öl (LL ist das meistens dennoch, nur nicht nach VAG-Norm) eine wirkl...
... Nein,davon kann man nicht ausgehn,da es auch sehr stark auf die Fahrgewohnheiten des Benutzers drauf ankommt...sollte der
3,2er in seinem bisherigen "Leben" noch nicht "getreten" worden sein,in Verbindung mit LL-Öl,so kann es durchau...
Reicht der Umstieg auf ein vernünftiges Öl wirklich um die Kolbenkipper Problematik zu umgehen? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Frage zu Kolbenkipper 3.2 FSI' überführt.]
Warmlaufen. Beim Kaltstart kondensiert viel Kraftstoff an den kalten Zylinderwänden, das Gemisch ist nun zu mager. Die Kaltstartanreicherung sorgt dafür, das genügend zündfähiges Gasgemisch im Brennraum entsteht. Über das Blow-by wäscht...