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Alle Golf V
TDI hatten von Anfang an 120.000km, meiner war BJ 10/2003 und dort warens auch 120.000km. Die 90.000er Intervalle gabs beim Golf IV teils noch......im ersten
TDI PD mit 85KW warens sogar nur 60.000km.
Hallo, ich bin drauf und dran mir einen Golf V BJ 2004 mit ca. 80tkm zu kaufen. 1.9
TDI 105 PS Macht man da was falsch oder ist der km stand vollkommen unbedenklich? In 2 Jahren 80tkm find ich schon recht viel, aber besser nen ehrliche...
Aber in ner freien werkstatt oder? Den zahnrimen von unseren 4er
TDI wollten wir ursprünglich bei VW wechseln lassen, bloß die wollten rund 800 €uro haben, aber nicht mit uns, in einer freien werkstatt kostete es grad die hälfte. Gruss...
@Maik380 Also stimmt es doch. Ich hab jetzt sogar in der Autobild 3/2005 über die hohen Wartungskosten des Zahnriemens gelesen. Da muß man ja sehr genau rechnen, ob man sich einen VW
TDi PD kauft. Ich werde mich wohl doch eher nach e...
Golf 5
TDI hatte immer 120.000km. 90.000km gab es net. Ab MJ´06 oder ´07 (k.A.) wurde auf 150.000km umgestellt. Das jeweils beiliegende Serviceheft gibt da Auskunft, wie Günni schon sagt.
ich bin auch ein Doofkopp! Habe einen Golf V
TDI 140 PS ohne Filter und als Schalter
hallo.doch das stimmt. mein 1.9
tdi hat 150 000 km wechselinterwall für zahnriemen.steht im serviceheft so.habs nicht so gang geglaubt und war bei vw. ist wirklich so.bei mj 07 ist das so.
Hallo, bei aller Euphorie für den Golf V 2.0
TDI stelle ich fest, daß er im Vergleich zum Vorgänger, weil wesentlich schwerer und höherer cw-Wert, die schlechteren Fahrleistungen hat,-dies stellt sich VW unter Weiterentwicklung vor. Mer...
Re: VW Golf 5
TDI 140PS Hi, mit einem 2005er dürfte es keine Schwierigkeiten mehr geben. Ich hatte einen Golf 5 Sportline 2,0
TDI, Bj. 09/ 2003. Mit der Technik und dem Motor gab es keine Probleme, nur hatte ich leider diverse Knister...
Hallo, bin neu hier und wollte mal fragen ob jemand weiß bei wieviel km der
Zahnriemenwechsel beim og. Modell fällig ist. In der Suche habe ich nichts gefunden. Habe gestern meinen neuen bestellt und habe natürlich vergessen zu fragen. ...
@ Göölf Du willst doch nicht erlich zwei Konzerne anhand der Qualität vor 8 Jahren vergleichen. Beide Konzerne haben sich in der Zeit erheblich verändert. VW leider sehr zum Negativen. Ich fahre ca 40.000 km/Jahr und muß mein KFZ al...
@cordant Ich hatte dies auch schon vor,daß ich den Ölwechsel jährlich mit herkömmlichen Öl durchführe- Jedoch sagte mein:) dies könne ich ruhig tun, jedoch müsste er dann jährlich zur Inspektion. Also der Sparefekt wird von der Werkstat...
Die Inspektionskosten sind beim Diesel höher. Zudem Säuft der Diesel Motor gern ein bissl Öl, kann man ja auch hier oft nachlesen wie viel immer nachgekippt werden muss.
Zahnriemenwechsel.....bei mir gibts z.B. ne Steuerkette, ist also ...
.....wie lange fährst du deine Autos? Ich fahre pro Jahr ca. 45.000 km, das heißt bei einem Wechselintervall von 120.000 km muss ich den Wagen nach knapp 3 Jahren wechseln... Und billig? Laut Auskunft des Freundlichen soll der Wechs...
...und davon kannst du nochmal den
Zahnriemenwechsel beim Diesel abziehen, der beim TSI systembedingt erspart bleibt. Ich hab selbst keinen Golf
TDI, aber schon mal einen Blick reingeworfen und billig kann der Wechsel da mit Sicherheit ...
Hat jemand schon Erfahrung damit, was der
Zahnriemenwechsel beim 105 PS
TDI kostet?
was´n das für quatsch - maximalleistung = höchstdrehzahl? :confused: meiner ist bergab bei etwa tacho 215km/h im begrenzer, mehr geht nicht und wenn der gut eingefahren ist, dann zieht er auch gut und läuft auch in der ebene locker tach...
@Diesel-Wiesl dito. Der G5 wird mein dritter neuer
TDI, und ich werd den genausowenig "einfahren" wie die anderen davor, der wird vom ersten Tag an ganz normal bewegt. Das hier manche aus dem Einfahren ne Religion bzw. Wissenschaft ma...
Was ist mit den höheren Wartungskosten, sprich
Zahnriemenwechsel. Außerdem ist von einem höheren Wertverlust der
Tdi auszugehen, wenn erst einmal der Golf VI mit CR Technik da ist, da will keiner mehr die Traktormotoren. :D
Der Unterschied zwischen einem 1.9 und einem 2.0
TDI ist aber vom Aufwand her nicht unerheblich. Es wird einiges mehr an Spezialwerkzeug benötigt und da kommen freie Werkstätten schnell an ihre Grenzen.