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Wie sieht denn das
AGR Ventil aus?
Lambdasonden gewechselt. Kein Unterschied...
AGR Ventil prüfe ich morgen. Danke für den Tipp!
Prüf mal das
AGR Ventil. Schlauch abziehen und beobachten was passiert, oder unterdruck erzeugen.
Also es ist gar nicht verkehrt das was du sagst Es gibt aber auch Neuigkeiten und zwar Ich hab den Fehlerspeicher gelöscht und die Stecker von
AGR Ventil Abgemacht und das Fahrzeug läuft super Leistung ist wieder da und raucht nicht me...
Hi gehe Mal davon aus das Du ein CDI fährst? Leider hat der Schlauch vom Turbo zum Kühler dann zum Luftmengensensor immer das Problem das die abrutschen und Druck verloren geht so hat er eine schlechte Verbrennung ,es entsteht viel Russ ...
Hallo zusammen ich möchten mich erstmal entschuldigen wegen mein Deutsch bin nich so langer in Deutschland Also wir haben folgendes Problem. Starke Schwarze Wolke und Leistungverlust Mit delphi diagnose ausgelesen hat damals Stellmotor...
Ich hatte kurzzeitig andere Software auf meinem 320er. Besonders im Drehzahlbereich über 2000 U/min drückte er besser. Da jedoch Ruß plötzlich da war, und die Abgastemperatur bei V/Max die auch bei 255 lag 750°C betrug, habe ich mit DPF ...
Hallo zusammen ich könnte mal eure Hilfe gebrauchen. Ich hab mir vor ca. 3 Monaten einen C 180 Kompressor W203 BJ. 10.2005 Automatik zugelegt der bis vor kurzem auch super lief. Seit kurzem habe ich einen deutlichen Leistungsverlust und ...
Wenns Delphi es ausliest, wird es wohl stimmig sein. Vielleicht ist aber dein DPF elleminiert und/oder rausprogrammiert worden. :D Wenn keine wesentliche Druckdifferenz, dann auch keine Regeneration, zB. DPF entleert, Sensor defekt usw. ...
Hallo Community, habe eine sehr interessante Entdeckung heute gemacht. Habe mein Auto ein W203 200CDI Bj. 2004, laut Tacho jetzt 298290km seit Ende Dezember von einem Freund abgekauft. Er hatte das Auto damals von seiner Firma angekauft ...
Welchen Motor hast du den vor zu kaufen? Soll es ein Selbstzünder also Diesel oder ein Benziner sein? Die Facelift Modelle bringen kaum Rost Probleme mit sich... Fahre selbst einen 2004er Mopf CL203, Mercedes C 220 CDI Sportcouope mit...
Na deiner ist yaa noch nichts gelaufen, da ist meiner schon bei über 233.000 Kilometer. ;) Gut das ist nur der einzige Nachteil von dem Vormopf Model, deswegen habe ich mich damals für den Mopf Model entschieden und bis Dato keine Proble...
so neue
agr . jetzt läuft er wieder .
Es gibt doch von LM diesen Ausagutrakt Reiniger für Diesel, das wäre doch auch eine überlegung, allerdings bezweifle ich das, da eine Dose schicken wird. Bei meinem W203 ist bereits ab dem
AGR schon alles verkokt mit Öl und Ruß, was alle...
Danke für deine Antwort, ist zwar ein Jahr her, aber trotzem. Für alle anderen die vor dem gleichen Problem stehen: Das Billigteil , der DPF bewährt sich bestens, das Anschliessen unten war ein kleines Prob., da es nicht wie beim Origi...
Mein Wasserladeluftkühler ist höchstwahrscheinlich undicht, folglich hat sich Kühlwasser mit dem Abgas des
AGRs vermengt. Der komplette Ansaugbereich ist ab dem Zeitpunkt wo das Abgas in den Ansaugtrakt kommt so verschlammt (Auslassseite...
Okay, sehe ich das mit bloßem Auge, ob das Ventil vollständig geschlossen ist? Laut Star Diagnose funktioniert das
AGR-Ventil einwandfrei. Sollte ich das ausbauen und auch reinigen?
Den Motor per Hand an der Kurbelwelle drehen bis das gewünschte Ventil geschlossen ist. Ich würde aber auch nach der Ursache für die Verkokung suchen.
AGR Ventil?
Moin , so neues problem nach
agr ventile . ca. nach 6-10km fahrt höre ich beim 20-40kmh komischen lauten quitsch geräusche. Beim tretten brem pedal ist es sofort weg. nach einige gefahrene meter kommt es wieder. hintere bremsen , sc...
Und schon wieder
AGR Ventile Schieß nicht mehr verkockst ,also du auch ausbauen und mit Backofen-Reiniger reinigen hoffe ,wenn du es zerlegst das die Rolle im Ventil nicht schon zusehr ausgearbeitet ist ,sonst bei ein Verwerter für 30 eu...